Análise Detalhada do Nissan Sentra 2.0 – 2008
Introdução
O Nissan Sentra 2.0, ano 2008, é um sedã médio importado que se destaca por suas características de conforto e desempenho. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além de opiniões de usuários e especialistas sobre este modelo.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Nissan
- Modelo: Sentra 2.0
- Ano: 2008
- Cilindrada: 1997 cm³
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 22.940
Motor e Desempenho
- Motor: MR20DE
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 142 cv a 5500 rpm
- Torque: 20,3 kgfm a 4800 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 84 mm
- Curso dos pistões: 90,1 mm
- Razão de compressão: 9,7:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4567 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2685 mm
- Peso: 1305 kg
- Capacidade do porta-malas: 442 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 12,3 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 500,5 km
- Autonomia rodoviária: 676,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus: 205/60 R15
- Direção: Elétrica
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,0
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 5,6
- Desvalorização: 5,51%
- Índice CNW: 235,0
Pontos Positivos
- Conforto: O Sentra é reconhecido por seu conforto interno, com um bom espaço tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
- Desempenho: O motor de 142 cv proporciona uma aceleração rápida e uma boa resposta em ultrapassagens.
- Estabilidade: A suspensão McPherson na dianteira oferece uma boa estabilidade em curvas.
- Confiabilidade: A marca Nissan tem um histórico de confiabilidade, e muitos proprietários relatam baixa incidência de problemas mecânicos.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários consideram o consumo urbano elevado, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Câmbio: Embora o câmbio manual de 6 marchas seja uma opção, há quem prefira o conforto de um automático na cidade.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização significativa, o que pode impactar no retorno do investimento a longo prazo.
Considerações Finais
O Nissan Sentra 2.0 de 2008 se mostra uma opção atraente para quem busca um sedã de porte médio, oferecendo conforto e bom desempenho. Seu motor potente aliado a uma boa ergonomia fazem do Sentra uma excelente escolha para uso diário e viagens.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca o Nissan Sentra 2.0S 2014, que está à venda por R$ 51.900,00. O modelo é completo, oferecendo recursos como direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS, airbag e câmbio manual. Ele ressalta que o Sentra é um carro confiável e com bom desempenho.
Imagens do Nissan Sentra 2.0 – 2008
Conclusão
No geral, o Nissan Sentra 2.0 2008 é uma escolha equilibrada para quem procura uma combinação de conforto e eficiência. Ao considerar todos os fatores, incluindo preço, consumo e desempenho, este modelo é uma opção sólida no segmento de sedãs médios, especialmente no mercado de usados.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Sentra 2.0 |
| Fabricante | Nissan |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2008 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 6 |
| Plataforma | Renault-Nissan C |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 22.940 |
| Seguro | |
| IPVA | R$ 9182 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
| Vendas (novembro) | 274 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 194 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
| Potência | 142 cv a 5500 rpm |
| Torque | 20,3 kgfm a 4800 rpm |
| Peso/potência | 9,2 kg/cv |
| Potência específica | 71,1 cv/l |
| Peso/torque | 64,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9,1 km/l |
| Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Autonomia urbana | 500,5 km |
| Autonomia rodoviária | 676,5 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4567 mm |
| Largura | 1790 mm |
| Altura | 1512 mm |
| Distância entre-eixos | 2685 mm |
| Bitola dianteira | 1520 mm |
| Bitola traseira | 1540 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 442 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
| Carga útil | |
| Peso | 1305 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | MR20DE |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Mecânicos |
| Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
| Curso dos pistões | 90,1 mm |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Razão de compressão | 9,7:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
| Pneus traseiros | 205/60 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 59754 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | 9,0 |
| Concessionárias | 151 |
| Avaliação – venda | 8,2 |
| Pós-venda | 5,6 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 5,51% |
| Índice CNW | 235,0 |
| Ranking CNW | 7009 |
| Série | B16 |
| Índice de roubo | 0,78 |
