Análise do Nissan March SL 1.6 AT – 2017
Introdução
O Nissan March SL 1.6 AT, um líder no segmento dos compactos, possui uma base sólida com compromisso em aliar modernidade e eficiência. Neste artigo, vamos olhar em detalhes as características principais do March SL 1.6 AT do ano de 2017, discorrendo sobre suas especificações técnicas, desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários.
Conteúdo
Antes de entrarmos em uma análise mais profunda, aqui está um resumo das especificações do modelo:
- Modelo: March SL 1.6 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design Externo e Dimensões
O Nissan March SL é um hatchback compacto que possui uma aparência amigável e moderna, ideal para o uso urbano. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 3827 mm
- Largura: 1675 mm
- Altura: 1528 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 999 kg
O design é compacto mas oferece um conforto razoável para 5 ocupantes, sendo sua categoria, a de espaços menores, ideal para o tráfego das grandes cidades.
Motor e Desempenho
O motor do Nissan March SL 1.6 AT é um 1.6 flexível, com as seguintes especificações:
- Potência: 111 cv (álcool) e 111 cv (gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 15,1 kgfm (em ambos os combustíveis) a 4000 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
Os dados de desempenho confirmam um equilíbrio considerável:
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,6 segundos
- Velocidade máxima: 182 km/h
A configuração do câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável) contribui para uma condução suave e eficiente, especialmente para quem busca conforto em uma cidade movimentada.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 7,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l (Álcool)
Com um tanque de combustível de 41 litros, as autonomias são:
- Autonomia urbana: aproximadamente 319,8 km
- Autonomia rodoviária: cerca de 401,8 km
Conforto e Tecnologia
O Nissan March SL 1.6 AT não economiza em tecnologia, com destaque para o:
- Kit multimídia de fábrica (com câmera de ré)
- Conectividade eficiente e tecnologia que proporciona uma experiência positiva durante os trajetos.
Segurança
A segurança é um ponto primordial, e o modelo apresentou as seguintes classificações de segurança NCAP:
- NCAP adulto: 20,11
- NCAP infantil: 21,42
Os freios são discos ventilados na parte da frente e tambor na traseira, que, em conjunto com a direção elétrica, fornecem uma fácil manobrabilidade.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o March é um carro durável e que corresponde bem em relação a custos de manutenção.
- Espaço interno: Para um compacto, oferece um espaço considerável para passageiros e bagagens.
- Consumo eficiente: Embora não seja o melhor entre os concorrentes, o consumo de combustível é visto de forma positiva pelos usuários.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Alguns usuários relatam dificuldades em subidas íngremes quando o carro está totalmente carregado.
- Acabamento interno: Mencões de que o interior poderia ter um acabamento mais refinado em comparação com outros modelos do segmento.
Opinião do Dono
De um modo geral, a média das opiniões dos proprietários culminou com uma avaliação média de 7,9, refletindo uma satisfação boa, mas com espaço notável para melhorias.
Conclusão
O Nissan March SL 1.6 AT de 2017 representa uma excelente escolha para quem busca um carro compacto, de boa eficiência e confiabilidade. Devido à sua proposta de ser um carro urbano, suas características foram cuidadosamente desenhadas para suprir as necessidades do transporte diário, especialmente no ambiente metropolitano.
Se você está em busca de um veículo que ofereça uma experiência confortável, bom consumo e um design moderno, o March merece ser considerado. Principalmente para quem procura uma opção de entrada no mundo automotivo brasileiro, o SL 1.6 com câmbio automático é uma escolha digna ao fator custo-benefício que oferece.
Vídeo e Imagens Relacionadas
vídeo:
O vídeo descreve um Nissan March SL 1.6 flex de 2015, com perfeito estado de conservação, 65 mil km rodados, e com kit multimídia de fábrica, incluindo câmera de ré. O carro está à venda por R$ 37.000 em Teófilo Otoni-MG.
Ao final, a decisão de compra deve contemplar as prioridades específicas de cada consumidor, principalmente em relação ao uso pretendido do veículo e suas preferências pessoais.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | March SL 1.6 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | Nissan V |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.891 |
Seguro | R$ 1.9411 |
IPVA | R$ 1.8762 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.984 |
Vendas (novembro) | 538 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 111 cv (A) 111 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 15,1 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 69,5 cv/l |
Peso/torque | 66,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 41 litros |
Autonomia urbana | 319,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 401,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3827 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1450 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Porta-malas | 265 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Peso | 999 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | HR16DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 78 mm |
Curso dos pistões | 83,6 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 37547 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,11 |
NCAP infantil | 21,42 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,04% |
Índice CNW | 552,5 |
Ranking CNW | 2210 |
Rotação máxima | 6750 rpm |
Índice de roubo | 0,53 |