Análise do Nissan March S 1.6 (2012)
O Nissan March S 1.6, lançado em 2012, é um hatch compacto que se destaca por sua versatilidade, eficiência de combustível e design moderno. Este modelo, importado pela Nissan, oferece características que o tornam uma escolha interessante para os compradores que buscam um carro prático para o dia a dia.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: March S 1.6
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Nissan March S tem um comprimento de 3780 mm, largura de 1665 mm e altura de 1528 mm, apresentando um porte compacto que facilita a manobrabilidade em áreas urbanas. A distância entre-eixos é de 2450 mm, proporcionando um bom espaço interno para os cinco ocupantes. O porta-malas oferece 265 litros de capacidade, ideal para uso diário e pequenas viagens.
Motorização e Desempenho
Sob o capô, o March S 1.6 está equipado com um motor HR16DE, um 4 cilindros em linha com 1598 cm³ de cilindrada que entrega uma potência de 111 cv tanto no etanol quanto na gasolina, a 5600 rpm, e torque de 15,1 kgfm a 4000 rpm. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 191 km/h, oferecendo um desempenho satisfatório para um carro desse segmento.
Consumo e Eficiência
O consumo urbano de 8,2 km/l (álcool) e o consumo rodoviário de 9,5 km/l (álcool) fazem do March uma opção econômica, especialmente em um contexto onde as despesas com combustível são uma preocupação constante para os motoristas. Com um tanque de 41 litros, sua autonomia urbana chega a 336,2 km, enquanto a rodoviária é de 389,5 km, permitindo um bom alcance entre abastecimentos.
Segurança e Conforto
O Nissan March S 1.6 conta com rating de 7,0 na avaliação de leitores e pontuações de 20,11 e 21,42 no NCAP adulto e infantil, respectivamente, indicando um nível de segurança satisfatório. Em termos de conforto, a direção elétrica contribui para uma condução mais leve e agradável.
Suspensão e Condução
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, já a traseira possui eixo de torção, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade durante a condução. Os pneus, com medidas de 175/60 R15, são adequados para o tipo de veículo, complementando o comportamento dinâmico do March.
Custo e Manutenção
O preço médio do modelo é de R$ 23.557, com um seguro em torno de R$ 1.423, um IPVA de R$ 942 e um custo de revisões até 60.000 km de R$ 2.984, tornando-o uma opção acessível em comparação a concorrentes no segmento.
Avaliação do Proprietário
- Avaliação Geral: 8,9
- Pontos Positivos:
- Economia de combustível
- Design moderno e arrojado
- Manobrabilidade em áreas urbanas
- Pontos Negativos:
- Espaço do porta-malas poderia ser maior
- Menor mapeamento de recursos tecnológicos em relação aos concorrentes
Vídeo: Fui Enganado – Nissan March
No vídeo Fui Enganado – Nissan March, o influenciador Tonimek compartilha suas experiências com o Nissan March, apontando algumas surpresas e decepções que encontrou após adquirir o veículo. Ele discute os aspectos positivos do carro, como seu desempenho e eficiência, mas também ressalta problemas que surgiram, incluindo questões relacionadas à manutenção e custo de peças. Uma crítica enfatizada no vídeo é a diferença entre as expectativas criadas durante a compra e a realidade ao longo do uso, alertando futuros compradores a estarem cientes de certos detalhes antes de finalize sua aquisição.
Considerações Finais
O Nissan March S 1.6 2012 se apresenta como uma opção competitiva no segmento de compactos, principalmente para aqueles que valorizam economia de combustível e praticidade. Seu design moderno e dimensões adequadas para a cidade fazem dele uma escolha sensata, embora algumas limitações em termos de espaço e tecnologia possam desagradar a alguns usuários. Antes de decidir pela compra, é fundamental que o comprador analise suas necessidades pessoais e esteja ciente dos pontos destacados nesta análise.
Imagens do Nissan March
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-1-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-1-analise-box.webp class=markdown-image alt=Nissan March S 1.6 – 2012></a>
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-2-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-2-analise-box.webp class=markdown-image alt=Nissan March S 1.6 – 2012></a>
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-3-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-3-analise-box.webp class=markdown-image alt=Nissan March S 1.6 – 2012></a>
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-4-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2023/11/nissan-march-s-1-6-2012-4-analise-box.webp class=markdown-image alt=Nissan March S 1.6 – 2012></a>
Esta análise abrangente do Nissan March S 1.6 tem como objetivo fornecer uma visão clara e objetiva para os potenciais compradores, destacando tanto seus pontos fortes quanto as limitações deste modelo. O espectro de informações abordadas foi pensado para reunir os aspectos mais relevantes que um interessado deve considerar antes de realizar a compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | March S 1.6 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | Nissan V |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.557 |
Seguro | R$ 1.4231 |
IPVA | R$ 9422 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.984 |
Vendas (novembro) | 538 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 111 cv (A) 111 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 15,1 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 69,5 cv/l |
Peso/torque | 63,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 41 litros |
Autonomia urbana | 336,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 389,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3780 mm |
Largura | 1665 mm |
Altura | 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1470 mm |
Bitola traseira | 1475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 265 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9 m |
Carga útil | |
Peso | 964 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | HR16DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 78 mm |
Curso dos pistões | 83,6 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/60 R15 |
Pneus traseiros | 175/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 119497 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,11 |
NCAP infantil | 21,42 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,98% |
Índice CNW | 321,9 |
Ranking CNW | 5024 |
Índice de roubo | 0,53 |