Análise Completa do Miura Targa 1.6 – Modelo 1984 em Detalhes

Análise do Miura Targa 1.6 (1984)

O Miura Targa 1.6, fabricado entre 1984 e 1986, é um carro que possui um lugar especial na história automobilística brasileira. Esta análise rica em detalhes abordará suas especificações técnicas, características, avaliações de proprietários, além de discutir seus pontos positivos e negativos.

Miura
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Características Principais

  • Modelo: Miura Targa 1.6
  • Fabricante: Miura
  • Ano: 1984
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano (na época de lançamento)

Desempenho

  • Potência: 88 cv a 5.800 rpm
  • Torque: 13,3 kgfm a 3.000 rpm
  • Peso: 890 kg
  • Peso/Potência: 10,1 kg/cv
  • Velocidade máxima: 155 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 17 s

Consumo

  • Consumo urbano: 8,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,8 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 550,4 km
  • Autonomia rodoviária: 755,2 km

Dimensões e Estrutura

  • Comprimento: 4.270 mm
  • Largura: 1.590 mm
  • Altura: 1.240 mm
  • Distância entre-eixos: 2.420 mm
  • Vão livre do solo: 160 mm
  • Porta-malas: 362 litros
  • Pneus: 185/70 R14

Motor

  • Cilindrada: 1588 cm³
  • Número de cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Alimentação: Carburador

Avaliação de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Design Marcante: O Miura Targa 1.6 possui um design que se destaca, especialmente entre os carros nacionais da época. Seu estilo cupê é bastante apreciado pelos entusiastas.

  2. Baixo Custo de Manutenção: Comparado a outros veículos da mesma época, o Miura apresenta um custo de manutenção acessível, o que facilita a vida dos proprietários.

  3. Boa Autonomia: Com uma autonomia considerável tanto na cidade quanto na estrada, o Targa 1.6 é uma boa opção para quem busca um carro para uso diário e passeios.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Abaixo da Média: Embora tenha uma potência razoável, a aceleração e a velocidade máxima não são das melhores, o que pode desapontar aqueles que buscam um desempenho esportivo.

  2. Conforto Interno Limitado: Com apenas dois lugares, o espaço para o motorista e passageiro é reduzido e pode não ser o ideal para longas viagens.

  3. Direção Não Assistida: A falta de direção hidráulica pode ser um ponto negativo para alguns, especialmente em manobras em estacionamentos e em áreas urbanas.

Conclusão

O Miura Targa 1.6 é uma peça icônica da indústria automobilística brasileira que, com seu design singular e características técnicas simplificadas, cativa um público específico. É um carro de apelo emocional, remetendo a um tempo em que a fabricação nacional era um símbolo de identidade.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Miura Targa | Machine Sound Details – Ep. 139 fala sobre a história do Miura, um carro de fabricação nacional que conquistou muitos fãs ao longo dos anos. O Miura Targa é um exemplo da era dourada da indústria automobilística brasileira, apresentando detalhes de som e características marcantes que tornam o carro uma verdadeira relíquia.

Considerações Finais

Para quem aprecia a história e o legado automobilístico do Brasil, o Miura Targa 1.6 é mais do que um simples carro; é um símbolo de uma época. Apesar de suas limitações em termos de desempenho e conforto, a experiência de dirigir um Miura é algo que poucos têm a oportunidade de vivenciar, tornando cada passeio memorável.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Targa 1.6
Fabricante Miura
Combustível Gasolina
Ano 1984
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Porte Compacto
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 21.000
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 155 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17 s
Potência 88 cv a 5800 rpm
Torque 13,3 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 55,4 cv/l
Peso/torque 66,9 kg/kgfm
Torque específico 8,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 550,4 km
Autonomia rodoviária 755,2 km
Dimensões
Comprimento 4270 mm
Largura 1590 mm
Altura 1240 mm
Distância entre-eixos 2420 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 160 mm
Porta-malas 362 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 890 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MD-270
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 79,5 mm
Curso dos pistões 80 mm
Cilindrada 1588 cm3
Razão de compressão 8,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R14
Pneus traseiros 185/70 R14
Avaliações
Visitas 13481
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Observações Motor do VW Passat
Desvalorização -10,53%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 19,2
Ranking CNW 13018
Série
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