Análise Completa do Miura MTS 1.6 – Ano 1982

Análise do Miura MTS 1.6 – 1982

Miura

Veículo

O Miura MTS 1.6, um cupê compacto fabricado pela Miura em 1982, é um dos representantes da diversidade automobilística nacional. Com um design que reflete a estética da época e um motor que remete à tradição dos carros brasileiros, o MTS 1.6 promete um desempenho que, embora modesto, é capaz de agradar os entusiastas de veículos clássicos.

Ficha Técnica

  • Modelo: MTS 1.6
  • Fabricante: Miura
  • Ano: 1982
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê
  • Preço: R$ 19.000

Características Principais

Motor e Desempenho

O Miura MTS 1.6 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, apresentando uma cilindrada de 1588 cm³. Produz uma potência de 88 cv a 5800 rpm e um torque de 13,3 kgfm a 3000 rpm. Seu desempenho é modesto, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 17 segundos e uma velocidade máxima de 155 km/h.

Dimensões e Peso

Com 4270 mm de comprimento, 1590 mm de largura e 1240 mm de altura, o MTS 1.6 possui um design compacto, ideal para o trânsito urbano. O peso do veículo é de 890 kg, o que proporciona uma relação peso/potência de 10,1 kg/cv, favorecendo a agilidade nas manobras.

Consumo e Autonomia

O consumo urbano é de 8,6 km/l, enquanto em rodovias, o MTS 1.6 atinge 11,8 km/l. Com um tanque de combustível de 64 litros, a autonomia estimada é de 550,4 km em uso urbano e 755,2 km em rodovias, o que é bastante satisfatório para um veículo dessa categoria.

Suspensão e Freios

Possuindo suspensão dianteira independente com barra de torção e suspensão traseira independente com semi-eixo oscilante, o MTS 1.6 oferece um conforto razoável. Os freios dianteiros são do tipo disco sólido e os traseiros são a tambor, o que pode limitar um pouco a eficiência de frenagem em altas velocidades.

Interior e Conforto

O interior do Miura MTS 1.6 é bastante simples, refletindo a época em que foi fabricado. Com capacidade para dois ocupantes, o espaço é limitado, mas o porta-malas de 362 litros se destaca, oferecendo uma boa capacidade de carga para um cupê compacto. A direção não assistida pode ser um desafio para alguns motoristas, especialmente em manobras em baixa velocidade.

Miura

Avaliação do Proprietário

Pontos Positivos

  • Estilo Clássico: O design do Miura MTS 1.6 é frequentemente elogiado por sua estética retrô, atraindo o olhar dos apaixonados por carros antigos.
  • Confiabilidade do Motor: O motor é conhecido por sua durabilidade, especialmente por ser um derivado do motor do VW Passat, amplamente testado e aprovado.
  • Baixo IPVA: O veículo é isento de IPVA, o que representa uma economia para o proprietário.

Pontos Negativos

  • Desempenho Modesto: A aceleração e a velocidade máxima podem não ser suficientes para alguns motoristas que buscam mais emoção ao dirigir.
  • Conforto Limitado: A capacidade para apenas dois ocupantes e a simplicidade do interior podem ser considerados desvantagens para quem procura mais conforto.
  • Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode tornar a condução mais pesada, especialmente em ambientes urbanos.

Análise Final

O Miura MTS 1.6 é uma opção interessante para colecionadores e entusiastas de carros clássicos que buscam um veículo com um histórico nacional e um design que remete aos anos 80. Com sua mecânica simples e confiável, ele pode ser uma boa escolha para quem deseja um carro para uso ocasional ou para exposições de automóveis.

O preço de R$ 19.000 é atraente, considerando a exclusividade do modelo. Contudo, o comprador deve estar ciente das limitações em termos de desempenho e conforto. Para aqueles que buscam um estilo de vida mais dinâmico e uma experiência de condução esportiva, pode ser prudente explorar outras opções dentro do mercado.

Vídeo em Destaque

Vídeo

No vídeo, o apresentador destaca a beleza e o charme do Miura, fazendo um tour visual pelo carro e ressaltando suas características icônicas. A mensagem central gira em torno do apelo nostálgico do modelo, convidando os espectadores a apreciarem a história e a singularidade do Miura MTS 1.6.

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Em conclusão, o Miura MTS 1.6 é uma peça única na história automotiva brasileira, oferecendo uma experiência de condução digna de ser apreciada por aqueles que valorizam a herança automobilística nacional.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo MTS 1.6
Fabricante Miura
Combustível Gasolina
Ano 1982
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 19.000
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 155 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17 s
Potência 88 cv a 5800 rpm
Torque 13,3 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 55,4 cv/l
Peso/torque 66,9 kg/kgfm
Torque específico 8,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 550,4 km
Autonomia rodoviária 755,2 km
Dimensões
Comprimento 4270 mm
Largura 1590 mm
Altura 1240 mm
Distância entre-eixos 2420 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 160 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 362 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 890 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MD-270
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 79,5 mm
Curso dos pistões 80 mm
Cilindrada 1588 cm3
Razão de compressão 8,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braço arrastado
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Independente, semi-eixo oscilante
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R14
Pneus traseiros 185/70 R14
Avaliações
Visitas 714
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Observações Motor do VW Passat
Índice CNW 19,1
Ranking CNW 13021
Índice de roubo n/d
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