Análise Completa do Mitsubishi Pajero Full GLS 3.2 Turbo 2008

Análise do Mitsubishi Pajero Full GLS 3.2 Turbo (2008)

Mitsubishi
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Introdução

O Mitsubishi Pajero Full GLS 3.2 Turbo é um SUV de grande porte, renomado por sua versatilidade e robustez, ideal para quem busca conforto em viagens longas e desempenho em trilhas. Produzido em 2008 e importado, esse modelo da Mitsubishi combina tecnologia com uma estrutura resistente, que se destaca tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos desafiadores.

Ficha Técnica

  • Modelo: Pajero Full GLS 3.2 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2008
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Especificações Técnicas

  • Potência: 165 cv a 3.500 rpm
  • Torque: 38,1 kgfm a 2.000 rpm
  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 11 km/l
  • Peso: 2.275 kg
  • Capacidade do Porta-malas: 500 litros (5 lugares)
  • Tanque de Combustível: 88 litros
  • Autonomia Urbana: 792 km
  • Autonomia Rodoviária: 968 km
  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

O Pajero Full apresenta um motor 3.2 turbodiesel que proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, especialmente relevante para um veículo desse porte.

Atributos de Conforto e Tecnologia

A Pajero Full vem equipada com uma série de características que aumentam o conforto e a conveniência. Seu interior espaçoso acomoda até 7 passageiros, e a distribuição interna é projetada para garantir conforto em longas viagens. Os bancos são confortáveis e oferecem suporte adequado, com ajustes que contribuem para a ergonomia do motorista. Além disso, a presença de ar-condicionado e sistema de som aprimora a experiência de viagem.

Opinião do Dono

Avaliações de consumidores têm mostrado uma alta satisfação com o desempenho da Pajero Full. Em uma escala de até 10, a opinião de usuários aponta uma média de 9,5, destacando especialmente a capacidade off-road do veículo, o espaço interno e a confiabilidade do motor.

Pontos Positivos:

  • Robustez e Durabilidade: A construção sólida do Pajero é um dos seus principais atributos, ideal para aventuras off-road.
  • Espaço Interno: Com tamanha capacidade para passageiros e bagagem, é uma excelente escolha para famílias.
  • Desempenho do Motor: O motor turbodiesel oferece potência e torque adequados, garantindo ótimas respostas em qualquer terreno.

Pontos Negativos:

  • Consumo elevado: Apesar de ser um diesel, o consumo urbano é relativamente alto para um SUV de sua categoria.
  • Tamanho: O tamanho grande pode tornar seu manuseio em áreas urbanas um pouco complicado, especialmente em estacionamentos apertados.

Análise do Desempenho em Viagens Longas

Com um bagageiro generoso e uma autonomia de quase 800 km na cidade e cerca de 900 km na estrada, a Pajero Full se destaca quando se trata de longas viagens. O sistema de tração integral permanente lhe dá a habilidade necessária para transitar por terrenos variados, sendo uma escolha certeira para quem busca montar uma aventura.

Confiabilidade e Segurança

Embora o modelo de 2008 não apresente todas as inovações tecnológicas dos SUVs atuais, ele ainda conta com um sistema de freios eficiente e uma direção hidráulica que proporciona uma condução confortável. Além disso, sua altura e ângulos de ataque e saída garantem maior proteção ao descer e subir rampas.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Full GLS 3.2 Turbo de 2008 é uma opção atraente para quem busca um SUV que ofereça espaço, conforto e capacidade fora de estrada. Com uma construção robusta e desempenho confiável, ele é indicado tanto para uso urbano quanto para aventuras em família ou em terrenos difíceis. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível, a Pajero Full se mantém como uma das melhores opções dentro do segmento de SUVs, especialmente para aqueles que não abrem mão de uma experiência autêntica de dirigir.

Vídeo [O Melhor SUV Raiz, Mitsubishi Pajero Full]

O vídeo apresenta um teste e análise íntima do Mitsubishi Pajero Full, destacando suas qualidades como um SUV robusto. O dono compartilha sua experiência após percorrer mais de 1000 km em estrada, opinando que a Pajero Full é uma excelente opção para quem procura conforto e performance, mas ressalta o consumo como uma característica que pode desagradar. Com uma avaliação prática, o vídeo traz insights sobre os pontos fortes e fracos, reforçando que a Pajero é ideal para quem busca um veículo que atenda tanto às necessidades urbanas quanto aventureiras.

Referência de Impressão

Para entender melhor o que faz do Mitsubishi Pajero Full um clássico no Brasil, é essencial navegar por outros conteúdos disponíveis na internet, como testes de estrada, análises e áreas de comentários de usuários. Lembrando que cada avaliação e opinião pode variar conforme a experiência individual, o que reforça a importância de uma análise diversificada ao considerar a compra deste modelo.

Considerações Finais

A Pajero Full é encontrada com facilidade no mercado de usados e semi-novos e, por seu status e robustez, pode ainda ser uma excelente aquisição para aqueles que desejam uma SUV durável e capaz. Considerando a manutenção e o valor de revenda, cada aspecto deve ser avaliado. Seja para aventuras, uso diário ou viagens em família, a Mitsubishi Pajero Full GLS 3.2 Turbo continua a ser uma escolha forte e valiosa.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full GLS 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração SUV
Porte Grande
Lugares 7
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 67.271
Seguro R$ 4.8301
IPVA R$ 2.6912
Revisões até 60.000 km R$ 8.746
Performance
Velocidade máxima 174 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 165 cv a 3500 rpm
Torque 38,1 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 13,8 kg/cv
Potência específica 51,6 cv/l
Peso/torque 59,7 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 88 litros
Autonomia urbana 792 km
Autonomia rodoviária 968 km
Dimensões
Comprimento 4900 mm
Largura 1875 mm
Altura 1900 mm
Distância entre-eixos 2780 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 225 mm
Ângulo de entrada 36,6 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 25,2 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas 500 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 590 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2275 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 2049
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 58,6
Ranking CNW 11515
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,33
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