Análise Detalhada do Mitsubishi Lancer LS 1.8 (1994)
O Mitsubishi Lancer LS 1.8, lançado em 1994, insere-se na categoria dos sedãs médios e é um representante significativo da quarta geração da linha Lancer. Este modelo, com características marcantes, é importado e está disponível a um preço acessível no mercado de usados.
Características Principais
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Lancer LS 1.8
- Ano: 1994
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões e Capacidade
Com dimensões compactas para um sedã médio, o Lancer 1.8 apresenta:
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1679 mm
- Altura: 1379 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Capacidade do porta-malas: 375 litros
- Vão livre do solo: 165 mm
Motorização e Desempenho
O Lancer LS 1.8 é equipado com um motor 4G93, um 4 cilindros em linha com as seguintes especificações:
- Cilindrada: 1836 cm³
- Potência: 140 cv a 6500 rpm
- Torque: 17 kgfm a 5500 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
As características de desempenho incluem:
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,3 segundos
- Consumo urbano: 8,4 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
Conforto e Tecnologia
Com um design que mistura funcionalidade e estilo, o conforto do Lancer LS 1.8 é um de seus pontos fortes, oferecendo um espaço razoável para os ocupantes e um sistema de suspensão que garante uma boa estabilidade em curvas. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é independente com multibraço, o que proporciona uma condução suave.
Reputação e Avaliações
O modelo Lancer LS 1.8 possui uma avaliação média de 7,0 de acordo com votos dos leitores, enquanto a opinião do dono registra uma nota de 8,8. Isso indica uma boa satisfação entre os proprietários, frequentemente elogiando a confiabilidade e a performance do veículo.
Pontos Positivos
- Bom desempenho e aceleração para a categoria
- Motor confiável e de fácil manutenção
- Conforto interno adequado
- Boa estabilidade e dirigibilidade
Pontos Negativos
- Consumo urbano um pouco elevado em comparação a outros modelos da época
- Desvalorização no mercado, que pode ser uma desvantagem na hora da revenda
Custo de Manutenção
O custo estimado para revisões até 60.000 km é de R$ 4.890, o que se mostra razoável para um veículo dessa faixa de preço e segmento.
Conteúdo do Vídeo
Mitsubishi Lancer EVOLUTION – ACCELERATION Battle
O vídeo apresenta uma emocionante competição entre as diversas versões do Mitsubishi Lancer Evolution, focando na aceleração das versões I a VII. Cada modelo traz suas características específicas, modos de desempenho e melhorias ao longo das gerações, destacando como as mudanças evolutivas na engenharia mecânica e aerodinâmica impactaram a performance. O uso de motores mais potentes e tecnologias de tração aprimoradas permite que estes modelos mantenham uma reputação de alta performance nas pistas e na estrada.
Conclusão
O Mitsubishi Lancer LS 1.8 de 1994 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho e confiabilidade. Seu preço de venda é acessível e pode atender tanto os jovens motoristas em busca de um veículo para o dia a dia, quanto os entusiastas que desejam um carro esportivo importado com boa performance. Ao considerar a compra deste veículo, é importante levar em conta a condição do carro e os custos de manutenção, que, apesar de razoáveis, podem variar conforme o tratamento dado ao veículo ao longo dos anos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Lancer LS 1.8 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.322 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 140 cv a 6500 rpm |
Torque | 17 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 58,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 420 km |
Autonomia rodoviária | 575 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1679 mm |
Altura | 1379 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Bitola dianteira | 1450 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 375 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 450 kg |
Reboque com freio | 1000 kg |
Peso | 990 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4G93 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 81,5 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1836 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 9105 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,33% |
Índice CNW | 80,6 |
Ranking CNW | 8983 |
Índice de roubo | n/d |