Análise Detalhada do Mercedes-Benz SL 400 3.0 V6 (2016)
Sumário
- Modelo
- Especificações Técnicas
- Características Principais
- Desempenho
- Consumo
- Conforto e Tecnologia
- Segurança
- Avaliação de Proprietários
- Pontos Positivos e Negativos
- Conclusão
Modelo
O Mercedes-Benz SL 400 3.0 V6 é um conversível de luxo da renomada fabricante alemã, que combina uma estética sofisticada com desempenho esportivo. Este modelo foi introduzido em 2016 e é parte da geração R231 do SL, proporcionando uma experiência de condução incomparável.
- Modelo: SL 400 3.0 V6
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: 3.0 V6 Turbocompressor
- Cilindrada: 2996 cm³
- Potência: 333 cv a 5250 rpm
- Torque: 49 kgfm a 1600 rpm
- Câmbio: Automático de 7 marchas
- Tração: Traseira
Medidas e Peso
- Peso: 1730 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4617 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1314 mm
- Distância entre-eixos: 2585 mm
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 14,1 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia urbana: 591,5 km
- Autonomia rodoviária: 916,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 255/35 R19
- Pneus Traseiros: 285/30 R19
Características Principais
O Mercedes-Benz SL 400 foi projetado com um enfoque em desempenho e conforto. Com um motor V6 turbinado, ele oferece uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. Seu design conversível proporciona uma liberdade de condução que é inigualável, permitindo que os motoristas apreciem o ambiente ao redor.
Conforto e Tecnologia
O SL 400 é equipado com uma infinidade de recursos tecnológicos. A manutenção do conforto é garantida por sistema de ar-condicionado, sistema de som premium e conectividade com dispositivos, tudo isso em um ambiente luxuoso e acabado com materiais de alta qualidade.
Segurança
A segurança é uma prioridade para a Mercedes-Benz, e o SL 400 não é exceção. O veículo é equipado com diversos sistemas de segurança, como controle de estabilidade, assistência à frenagem e múltiplos airbags, proporcionando uma experiência de direção segura e confiável.
Avaliação de Proprietários
Opinião do Dono
Os proprietários do SL 400 frequentemente elogiam a combinação de desempenho e conforto que o carro oferece. A sensação de estar ao volante deste conversível de luxo é descrita como única, com muitos relatando que este é um dos melhores carros que já dirigiram.
Pontuação
- Avaliação Geral: 9,4 (Venda)
- Pós-venda: 5,3
- Avaliação de Leitores: 7,0
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho impressionante: Aceleração rápida e potência notável.
- Conforto Interior: Acabamento de alta qualidade e tecnologia de ponta.
- Estética Atraente: Design elegante que chama a atenção.
- Experiência de condução: É um carro divertido de dirigir, especial para quem ama esportivos.
Pontos Negativos
- Custo elevado: Preço relativamente alto para aquisição e manutenção.
- Consumo de combustível: Apesar de eficiente para um carro esportivo, ainda pode ser considerado alto em comparação com modelos menos potentes.
- Espaço limitado: Como um conversível esportivo, ele oferece apenas dois lugares, o que pode não ser ideal para todos.
Conclusão
O Mercedes-Benz SL 400 3.0 V6 de 2016 representa o que há de melhor na combinação de desempenho, conforto, e sofisticação. Ideal para aqueles que buscam um carro conversível esportivo com uma forte presença nas ruas, ele se destaca em quase todos os aspecto, apesar de um custo elevado e de sua limitada capacidade de carga. Para quem sonha em dirigir um carro de luxo que oferece experiência sublime, o SL 400 é uma opção incrível a ser considerada.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo demonstra o desempenho do Mercedes-Benz SL 400 3.0 V6 de 2016, com aceleração de 0 a 100 km/h e de 0 a 100 mph. O modelo conta com um motor V6 de 3.0 litros supercharged, que gera 270 kW (367 HP). Sua capacidade de aceleração e as características de design são destaques que atraem tanto apreciadores quanto potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | SL 400 3.0 V6 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 366.354 |
Seguro | R$ 16.5591 |
IPVA | R$ 14.6542 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,2 s |
Potência | 333 cv a 5250 rpm |
Torque | 49 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 5,2 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 35,3 kg/kgfm |
Torque específico | 16,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 14,1 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 591,5 km |
Autonomia rodoviária | 916,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4617 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1314 mm |
Distância entre-eixos | 2585 mm |
Bitola dianteira | 1600 mm |
Bitola traseira | 1604 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 85,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 455 kg |
Peso | 1730 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 82,1 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 1664 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,7% |
Índice CNW | 207,9 |
Ranking CNW | 7450 |
Série | R231 |
Índice de roubo | n/d |