Análise Completa do Mercedes-Benz GLA200 Enduro Turbo 1.6 2019

Análise do Mercedes-Benz GLA200 Enduro 1.6 Turbo (2019)

Mercedes-Benz

Conteúdo

  • Modelo: GLA200 Enduro 1.6 Turbo
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2019
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Introdução

O Mercedes-Benz GLA200 Enduro 1.6 Turbo, lançado em 2019, é um SUV compacto que une elegância e tecnologia, características marcantes da marca alemã. Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste modelo, suas especificações técnicas, características principais e opiniões de proprietários, oferecendo um panorama completo para potenciais compradores.

Características Principais

Design e Dimensões

Com um design robusto e um perfil esportivo, o GLA200 se destaca na categoria de SUVs compactos. Ele possui as seguintes dimensões:

  • Comprimento: 4417 mm
  • Largura: 1804 mm
  • Altura: 1524 mm
  • Distância entre-eixos: 2699 mm
  • Porta-malas: 421 litros

Essas medidas conferem ao GLA200 um bom espaço interno, ideal para viagens e uso diário.

Motorização e Desempenho

O GLA200 é equipado com um motor 1.6 Turbo, que oferece uma potência de 156 cv tanto para o álcool quanto para a gasolina a 5300 rpm e um torque de 25,5 kgfm a 1250 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 8,1 segundos, com uma velocidade máxima de 215 km/h. A configuração do motor é de 4 cilindros em linha, com injeção direta e turbocompressor, que proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível.

Consumo de Combustível

Em termos de consumo, o GLA200 apresenta os seguintes números:

  • Consumo urbano: 6,9 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 8,8 km/l (álcool)

Com um tanque de combustível de 50 litros, a autonomia urbana é de 345 km e a rodoviária de 440 km.

Transmissão e Tração

A transmissão automatizada de 7 marchas é um destaque, proporcionando trocas de marcha suaves e rápidas. A tração dianteira contribui para uma dirigibilidade eficiente, especialmente em condições urbanas.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é multibraço. Essa configuração assegura um bom nível de conforto e estabilidade em diferentes tipos de terrenos. A direção elétrica facilita manobras, tornando o veículo mais ágil e responsivo.

Segurança e Tecnologia

O GLA200 está equipado com diversos recursos de segurança ativos e passivos, contribuindo para uma condução mais segura. O interior é repleto de tecnologia, oferecendo conectividade, sistemas de entretenimento e conforto que são marcas registradas da Mercedes-Benz.

Avaliação do Proprietário e Opiniões

Pontos Positivos

  • Design Atraente: O visual esportivo e elegante do GLA200 atrai muitos olhares.
  • Conforto e Ergonomia: Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, além de um interior bem acabado.
  • Desempenho: O motor turbo proporciona uma boa performance, satisfazendo a maioria dos motoristas em termos de agilidade e resposta.
  • Tecnologia: Os sistemas de infotainment e conectividade são modernos e funcionais.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora o desempenho do motor seja robusto, o consumo pode ser considerado alto em comparação com outros SUVs da mesma categoria.
  • Preço: O valor de compra e os custos de manutenção podem ser um fator limitante para muitos compradores.
  • Espaço no Porta-Malas: Apesar de ter um bom espaço, alguns concorrentes oferecem volumes superiores.

Avaliação Geral

O modelo recebeu uma média de 7,6 pontos dos proprietários, mostrando uma satisfação razoável. Com uma avaliação de venda de 9,4 e um pós-venda de 5,3, os proprietários indicam que a experiência de compra é boa, mas existem áreas que podem ser melhoradas em termos de suporte técnico.

Conclusão

O Mercedes-Benz GLA200 Enduro 1.6 Turbo é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto premium, com um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Suas características tecnológicas e de segurança fazem dele um modelo competitivo no mercado. Contudo, o preço elevado e o consumo podem ser aspectos a serem considerados por potenciais compradores.

Vídeo

O vídeo descreve o Mercedes-Benz GLA 200 1.6 CGI Enduro Turbo, ano 2016, com 25.000 km rodados. O modelo é destacado por sua qualidade de construção, motor turbo eficiente, conforto e tecnologia. O GLA 200 é apresentado como uma excelente opção para quem deseja um SUV compacto com a marca de prestígio da Mercedes-Benz.

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Em suma, o GLA200 é uma escolha sólida para quem procura um SUV compacto de luxo, com a tradição e qualidade que a Mercedes-Benz oferece.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GLA200 Enduro 1.6 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Flex
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma MFA
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 190.815
Seguro R$ 6.4501
IPVA R$ 7.6332
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,1 s
Potência 156 cv (A) 156 cv (G) a 5300 rpm
Torque 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1250 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 97,8 cv/l
Peso/torque 56,3 kg/kgfm
Torque específico 16,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,8 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 345 km (A)
Autonomia rodoviária 440 km (A)
Dimensões
Comprimento 4417 mm
Largura 1804 mm
Altura 1524 mm
Distância entre-eixos 2699 mm
Bitola dianteira 1569 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 117,5 mm
Vão livre do solo 134 mm
Porta-malas 421 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,34 m2
Área frontal corrigida 0,655 m2
Carga útil 485 kg
Reboque sem freio 715 kg
Reboque com freio 1400 kg
Peso 1435 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor M274DE16
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 73,7 mm
Cilindrada 1595 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/50 R18
Pneus traseiros 235/50 R18
Avaliações
Visitas 6191
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,6
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 11,21%
Revisões até 50.000 km R$ 8.170
Índice CNW 770,3
Ranking CNW 1391
Rotação máxima 6200 rpm
Série X156
Índice de roubo n/d
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