Análise do Mercedes-Benz CLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC (2019)
A Mercedes-Benz CLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC, lançada em 2019, vem se destacando no mercado brasileiro como uma opção de sedã médio, reunindo desempenho, conforto e tecnologia. Esta análise visa detalhar as especificações técnicas, características principais, opiniões de usuários e outros aspectos relevantes para potenciais compradores.
1. Descrição Geral do Veículo
- Modelo: CLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2019
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Preço: R$ 216.715
1.1 Design Exterior e Interior
O CLA250 Sport possui um design elegante e esportivo, refletindo a identidade da Mercedes-Benz. Sua linha de teto fluida e a grade frontal imponente realçam sua personalidade dinâmica.
Dimensões
- Comprimento: 4.640 mm
- Largura: 1.777 mm
- Altura: 1.436 mm
- Distância entre-eixos: 2.699 mm
O carro acomoda confortavelmente até cinco passageiros, com um porta-malas generoso de 470 litros, ideal para quem busca conforto em viagens.
2. Desempenho e Mecânica
2.1 Motorização
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 211 cv a 5.500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1.200 rpm
- Cilindrada: 1.991 cm³
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
- Tração: Integral sob demanda (4MATIC)
2.2 Aceleração e Velocidade
- Aceleração (0-100 km/h): 6,5 s
- Velocidade Máxima: 240 km/h
Esses números colocam o CLA250 Sport em uma posição competitiva, sendo um dos sedãs com melhor desempenho em sua categoria.
2.3 Consumo
- Consumo urbano: 9,2 km/l
- Consumo rodoviário: 13,5 km/l
- Autonomia urbana: 515,2 km
- Autonomia rodoviária: 756 km
Embora seu consumo não seja o mais eficiente da categoria, a entrega de potência e performance compensa essa característica.
3. Conforto e Tecnologia
3.1 Interior
O interior do CLA250 é sinônimo de sofisticação. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamento em couro e detalhes em alumínio. Os assentos oferecem conforto durante longas viagens, e a cabine é bem silenciosa.
3.2 Tecnologia e Conectividade
O modelo é equipado com um sistema de infoentretenimento de última geração, proporcionando conectividade com smartphones e um sistema de navegação GPS. A presença de paddle shifts no volante oferece uma experiência de condução mais dinâmica.
3.3 Sistema de Segurança
O CLA250 Sport é pauzudo de diversos recursos de segurança, incluindo controle de tração, freios ABS, múltiplos airbags e sistemas de assistência ao motorista que ajudam a prevenir acidentes.
4. Opinião do Dono
4.1 Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos usuários destacam a potência e o torque, especialmente em entregas rápidas.
- Conforto: O interior e a ergonomia são amplamente elogiados.
- Tecnologia: A conectividade e as opções de infotainment têm um feedback positivo.
4.2 Pontos Negativos
- Consumo: A eficiência poderia ser melhorada, principalmente em percursos urbanos.
- Custo de Seguro e Manutenção: Os pagamentos para seguro e revisões podem ser mais altos em comparação a concorrentes diretos.
5. Custos de Propriedade
- Seguro anual: R$ 8.148
- IPVA: R$ 8.669
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.170
- Desvalorização: 1,95%
6. Concorrência no Mercado
No segmento médio de sedãs esportivos, o CLA250 Sport enfrenta concorrência do Audi A3 Sedan e do BMW Série 2. Cada um apresenta suas particularidades em performance, tecnologia e conforto.
7. Conclusão
O Mercedes-Benz CLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC é uma excelente escolha para aqueles que buscam um sedã esportivo, com bom desempenho, tecnologia de ponta e confortável. Apesar do custo elevado e de um consumo que pode desapontar alguns, as qualidades de acabamento e performance muitas vezes compensam esses fatores.
Adelante, se você está no mercado para um sedã que combine desempenho e elegância, o CLA250 é, sem dúvida, uma opção a ser considerada.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Mercedes-Benz CLA250 Sport do modelo 2014/2015, que se encontra disponível para venda a um preço a ser consultado. O veículo possui apenas 34.600 km rodados e conta com interior preto, GPS, paddle shift e teto solar, entre outros recursos de conforto e tecnologia.
Se você está em busca de um sedã que une desempenho e sofisticação, considerar o CLA250 Sport é um passo acertado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CLA250 Sport 2.0 Turbo 4Matic |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | MFA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 216.715 |
Seguro | R$ 8.1481 |
IPVA | R$ 8.6692 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,5 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Potência específica | 106,0 cv/l |
Peso/torque | 43,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 515,2 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4640 mm |
Largura | 1777 mm |
Altura | 1436 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,25 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,543 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1540 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 12068 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,95% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 529,6 |
Ranking CNW | 1543 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | C117 |
Índice de roubo | n/d |