Análise Completa do Mercedes-Benz A250 Sport 2.0 Turbo – 2016

Análise do Mercedes-Benz A250 Sport 2.0 Turbo (2016)

Mercedes-Benz

Introdução

O Mercedes-Benz A250 Sport 2.0 Turbo, lançado em 2016, é um hatch médio que combina desempenho, luxo e tecnologia. Reconhecida mundialmente pela sua excelência em engenharia e design, a Mercedes-Benz traz ao mercado brasileiro um veículo que promete não apenas a eficiência em performance, mas também conforto e segurança.

Informações Gerais

  • Marca: Mercedes-Benz
  • Modelo: A250 Sport 2.0 Turbo
  • Ano: 2016
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 138.824
  • Seguro: R$ 5.7471
  • IPVA: R$ 5.5532

Mercedes-Benz

Especificações Técnicas

O A250 Sport é um veículo movido a gasolina, com um motor 2.0 turbo que oferece uma potência máxima de 211 cv a 5500 rpm e torque de 35,7 kgfm a 1200 rpm. Com um peso de 1465 kg, o carro apresenta uma relação peso-potência de 6,9 kg/cv, o que resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 6,6 segundos.

Desempenho e Consumo

  • Velocidade Máxima: 240 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 6,6 s
  • Consumo Urbano: 9,7 km/l
  • Consumo Rodoviário: 14,4 km/l
  • Autonomia Urbana: 485 km
  • Autonomia Rodoviária: 720 km
  • Tanque de Combustível: 50 litros

Mercedes-Benz

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4292 mm
  • Largura: 1780 mm
  • Altura: 1438 mm
  • Distância entre-eixos: 2699 mm
  • Peso: 1465 kg
  • Carga útil: 525 kg
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 11 m

Motorização e Transmissão

O A250 Sport 2.0 Turbo é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1991 cm³. Sua configuração inclui turbocompressor e injeção direta, resultando em um motor eficiente e responsivo. O câmbio automatizado possui 7 marchas e conta com uma embreagem dupla banhada a óleo para uma troca de marchas mais suave.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Direção: Elétrica

Mercedes-Benz

Segurança e Conforto

O A250 Sport vem equipado com sistema de freios a disco ventilados na dianteira e disco sólido na traseira, garantindo uma frenagem eficiente. Além disso, o veículo oferece uma série de assistências de segurança e conforto, que são um padrão nos veículos da Mercedes-Benz.

  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido
  • Pneus: 235/40 R18

Avaliações e Opinião dos Donos

Avaliações

  • Avaliação dos Leitores: 7.0
  • Opinião do Dono: 8.1
  • Avaliação – Venda: 9.4
  • Pós-venda: 5.3
  • Desvalorização: 5,28%

Os donos do A250 Sport destacam a experiência de condução, que é poderosa e emocionante, além do conforto e da qualidade interior do veículo. No entanto, o custo de manutenção e as despesas com seguro e IPVA são citados como pontos que podem ser desvantajosos para alguns proprietários.

Pontos Positivos

  • Desempenho impressionante
  • Design elegante e moderno
  • Tecnologia avançada e conforto interior
  • Boa eficiência de combustível em rodovias

Pontos Negativos

  • Alto custo de manutenção
  • Seguro elevado
  • Desvalorização relativamente alta no mercado

Mercedes-Benz

Conclusão

O Mercedes-Benz A250 Sport 2.0 Turbo é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que não compromete em desempenho e conforto. Com um motor potente, uma aceleração notável e uma série de recursos tecnológicos e de segurança, é um carro que se destaca no segmento. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados à manutenção e do alto valor do seguro.

Para aqueles que valorizam a experiência de direção e o prestígio da marca Mercedes-Benz, o A250 Sport se apresenta como uma escolha bastante atraente, mesmo com as considerações a respeito do custo de propriedade.

Vídeo: Mercedes A250 Sport Turbo Sound

O vídeo apresenta o som do motor do Mercedes-Benz A250 Sport Turbo. O áudio destaca a potência e a agressividade do motor turbo de 2.0 litros, proporcionando uma experiência auditiva que reflete seu desempenho esportivo. Os espectadores podem apreciar a sonoridade envolvente do escape, que transmite a essência de um carro esportivo de alta performance.

Este relatório oferece uma visão abrangente do Mercedes-Benz A250 Sport 2.0 Turbo, com foco em suas especificações, avaliações e considerações de compra, tornando-se um recurso valioso para potenciais compradores e entusiastas do automóvel.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A250 Sport 2.0 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 3
Plataforma MFA
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 138.824
Seguro R$ 5.7471
IPVA R$ 5.5532
Vendas (novembro) 4
Performance
Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,6 s
Potência 211 cv a 5500 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1200 rpm
Peso/potência 6,9 kg/cv
Potência específica 106,0 cv/l
Peso/torque 41,0 kg/kgfm
Torque específico 17,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,7 km/l
Consumo rodoviário 14,4 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 485 km
Autonomia rodoviária 720 km
Dimensões
Comprimento 4292 mm
Largura 1780 mm
Altura 1438 mm
Distância entre-eixos 2699 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 94 mm
Vão livre do solo
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,18 m2
Área frontal corrigida 0,676 m2
Carga útil 525 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1465 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor M274
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 92 mm
Cilindrada 1991 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/40 R18
Pneus traseiros 235/40 R18
Avaliações
Visitas 26977
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 5,28%
Revisões até 50.000 km R$ 8.170
Índice CNW 442,2
Ranking CNW 3099
Frenagem 100-0 km/h
Rotação máxima 6200 rpm
Série W176
Índice de roubo n/d
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