Análise Detalhada do Mazda Protegé LX 1.8 (1998)
Veículo
O Mazda Protegé LX 1.8 é um sedã importado, fabricado pela Mazda, que foi lançado no ano de 1998. Este modelo pertence ao segmento médio e é alimentado por gasolina. Ele oferece um câmbio automático com tração dianteira, sendo uma excelente opção para quem busca conciliar conforto, desempenho e a praticidade de um carro usado.
Características Principais
- Marca: Mazda
- Modelo: Protegé LX 1.8
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 8.450
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4335 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 370 litros
- Peso: 1110 kg
- Carga útil: 750 kg
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho e Economia
- Potência: 125 cv a 6000 rpm
- Torque: 16,3 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Consumo urbano: 11 km/l
- Consumo rodoviário: 13,5 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 605 km
- Autonomia rodoviária: 742,5 km
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1839 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 83 mm
- Curso dos pistões: 85 mm
- Razão de compressão: 9:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático (4 marchas)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros: 185/65 R14
- Pneus traseiros: 185/65 R14
Análise do Dono
A opinião dos proprietários do Mazda Protegé LX 1.8 é majoritariamente positiva, refletida na avaliação de 9.3. Abaixo estão listados os pontos positivos e negativos destacados pelos usuários:
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: Os donos frequentemente comentam sobre o bom espaço interno e conforto, especialmente para longas viagens.
- Desempenho e Potência: Apesar da idade, o veículo mantém um bom desempenho, com 125 cv que proporcionam uma experiência de condução satisfatória.
- Custo-Benefício: O preço acessível de compra e o baixo custo de manutenção tornam o Protegé uma escolha atraente para quem busca um sedã usado.
- Manutenção: O modelo é conhecido pela durabilidade e a facilidade de encontrar peças de reposição, o que diminui os custos com manutenção.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja considerado adequado, alguns proprietários mencionaram que o consumo urbano poderia ser melhor, especialmente em comparação com modelos mais novos.
- Desvalorização: A desvalorização do veículo é uma preocupação para potenciais compradores, mesmo sendo considerada razoável no contexto do mercado de usados (6,91%).
- Tecnologia Antiga: Por ser um modelo de 1998, muitos dos recursos tecnológicos, como sistemas de entretenimento e segurança, são considerados ultrapassados em comparação com os padrões atuais.
Considerações Finais
O Mazda Protegé LX 1.8 é uma opção viável para quem está em busca de um sedã médio com bom desempenho e conforto. Seu motor de 1.8L, somado à suspensão independente, proporciona uma condução agradável, tanto em ambientes urbanos quanto em viagens. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e a desvalorização, a maioria dos proprietários valoriza a durabilidade e a manutenção acessível do modelo.
Elementos como o preço de compra, que se mantém bem abaixo da média de veículos semelhantes, e o fato de não ter IPVA, podem tornar o Protegé LX 1.8 uma escolha ainda mais atraente. Assim, para quem procura um sedã confiável e confortável, este veículo das antigas pode ser uma compra inteligente.
Vídeo: Avaliação de Desempenho
Vídeo
O vídeo documenta a aceleração do Mazda Protegé 2000, equipado com motor 1.6L ZM-DE, que produz apenas 105 hp e conta com 178.000 milhas rodadas. A gravação foi realizada em uma estrada particular, onde é possível observar o desempenho do veículo, especialmente em relação à aceleração de 0 a 60 mph.
Com essa análise e as informações adicionais, esperamos que você tenha uma visão clara sobre o Mazda Protegé LX 1.8 e possa tomar uma decisão informada se está considerando este modelo para sua próxima compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Protegé LX 1.8 |
Fabricante | Mazda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.450 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 125 cv a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 68,0 cv/l |
Peso/torque | 68,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 605 km |
Autonomia rodoviária | 742,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4335 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 750 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1110 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1839 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 2640 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,91% |
Índice CNW | 89,7 |
Ranking CNW | 8963 |
Índice de roubo | n/d |