Análise Detalhada do Mazda MX-5 Miata 1.8 (1995)
O Mazda MX-5 Miata é um ícone no mundo dos roadsters e, especificamente, o modelo de 1995 traz uma combinação de estilo, desempenho e dirigibilidade que continuam a cativar os entusiastas até os dias de hoje. Este veículo compacto e conversível é frequentemente elogiado por sua essência pura de condução e pela experiência única que proporciona aos motoristas.
Modelo
- Modelo: MX-5 Miata 1.8
- Fabricante: Mazda
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Características Principais
Design e Dimensões
O MX-5 Miata é reconhecido pelo seu design elegante e esportivo. Medindo 3948 mm de comprimento, 1673 mm de largura e 1224 mm de altura, esse roadster compacto é projetado para maximizar a experiência de condução. A distância entre-eixos de 2266 mm proporciona uma boa estabilidade e manobrabilidade, características essenciais para um carro esportivo. O porta-malas, com capacidade de 150 litros, pode ser considerado limitado, mas é adequado para um veículo destinado principalmente a passeios curtos e divertidos.
Motorização e Desempenho
O coração do MX-5 é um motor 1.8 de quatro cilindros em linha, que entrega uma potência de 128 cv a 6500 rpm e um torque de 15 kgfm a 5000 rpm. Essa configuração permite que o carro atinja a velocidade máxima de 197 km/h e acelere de 0 a 100 km/h em apenas 8,7 segundos. O peso de 1038 kg e a relação peso/potência de 8,1 kg/cv garantem uma performance ágil e responsiva, características que muitos motoristas valorizam em um carro esportivo.
Transmissão e Tração
Equipado com um câmbio manual de 5 marchas, o MX-5 Miata proporciona uma experiência de condução mais engajante e envolvente. A tração traseira é um dos pontos altos do carro, contribuindo para uma dinâmica de direção equilibrada e divertida, especialmente em curvas. Esta configuração é muito apreciada por quem busca prazer ao dirigir, um dos principais pilares do conceito do Miata.
Suspensão e Conforto
A suspensão independente nas quatro rodas, com braços sobrepostos, aliada a molas helicoidais, permite que o Miata enfrente as irregularidades da estrada com eficácia, mantendo o conforto sem comprometer a esportividade. A direção hidráulica oferece feedback preciso, essencial para uma condução mais emocionante. Esses aspectos tornam o MX-5 uma excelente escolha para quem valoriza não apenas a performance, mas também a sensação de controle.
Consumo e Eficiência
Em termos de eficiência de combustível, o MX-5 Miata apresenta um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 12 km/l. O tanque de combustível tem capacidade para 48 litros, o que proporciona uma autonomia urbana de cerca de 432 km e rodoviária de 576 km. Embora não seja o carro mais econômico da categoria, o prazer de dirigir e a experiência que ele oferece compensam essa questão para muitos fãs.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Experiência de Condução: O MX-5 Miata é frequentemente elogiado por sua condução divertida e responsiva, com uma conexão direta entre o motorista e a estrada.
- Design Icônico: O visual atraente e esportivo do Miata é um dos seus principais atrativos, atraindo olhares e admiração onde quer que vá.
- Manuseio: A agilidade do carro e a capacidade de fazer curvas com facilidade são frequentemente destacados por proprietários e entusiastas.
- Custo de Manutenção: Em comparação com outros esportivos, o Miata é considerado mais acessível em termos de peças e manutenção.
Pontos Negativos
- Espaço Limitado: Com apenas dois lugares e um porta-malas pequeno, o carro não é o ideal para viagens longas ou transporte de mais de um passageiro.
- Conforto em Longas Viagens: Alguns proprietários relataram que o conforto pode ser prejudicado em longas distâncias, devido à suspensão esportiva e à falta de espaço.
- Consumo de Combustível: Embora não seja um dos fatores mais importantes para os entusiastas, o consumo poderia ser melhor.
Conclusão
O Mazda MX-5 Miata 1.8 de 1995 continua a ser uma escolha popular entre os aficionados por esportivos compactos e roadsters. Com um design icônico, desempenho emocionante e uma experiência de condução que é difícil de igualar, este modelo se destaca no coração dos entusiastas. Apesar de algumas limitações, como espaço e consumo, o que realmente importa é a alegria e a liberdade que ele proporciona ao dirigir.
Vídeo: Mx5 Miata 1.8 NB 99 Supercharger M45 Build
Vídeo:
O vídeo apresenta uma visão detalhada do Mazda MX-5 Miata 1.8 NB 1999 equipado com um kit de Supercharger M45 da Bofi Racing. A gravação destaca a construção do supercharger e oferece um olhar mais próximo sobre suas características e sons, ressaltando as melhorias de desempenho e as modificações estéticas que tornam este modelo ainda mais atraente. A transformação do Miata em um carro ainda mais potente é um tema central, mostrando como o supercharger pode elevar a experiência de condução de forma significativa.
Imagens do Mazda MX-5 Miata 1.8 (1995)
O Mazda MX-5 Miata 1.8 de 1995 é, sem dúvida, um carro que ressoa com a essência do que significa ser um verdadeiro esportivo. Se você busca um veículo que ofereça uma experiência de condução pura e emocionante, esse modelo deve estar no seu radar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | MX-5 Miata 1.8 |
Fabricante | Mazda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.047 |
Performance | |
Velocidade máxima | 197 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,7 s |
Potência | 128 cv a 6500 rpm |
Torque | 15 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 69,6 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 432 km |
Autonomia rodoviária | 576 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3948 mm |
Largura | 1673 mm |
Altura | 1224 mm |
Distância entre-eixos | 2266 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 150 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1038 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1839 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 10803 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,91% |
Índice CNW | 24,5 |
Ranking CNW | 12884 |
Índice de roubo | n/d |