Análise Detalhada do Lotus Esprit 3.5 V8 (2002)
Introdução
O Lotus Esprit 3.5 V8 é um modelo de prestígio dentro do segmento de esportivos importados e se destaca pela combinação de estilo marcante, desempenho robusto e acessibilidade ao prazer de guiar um verdadeiro supercarro. Este modelo tem proeminência na história da Lotus, sendo um símbolo de inovação e paixão automobilística.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Lotus
- Modelo: Esprit 3.5 V8
- Ano: 2002
- Versão: Cupê
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 170.000
- Garantia: 1 ano
- Visitas: 7494
- Avaliação dos leitores: 7,0
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4369 mm
- Largura: 1883 mm
- Altura: 1150 mm
- Distância entre-eixos: 2420 mm
- Peso: 1455 kg
- Carga útil: 250 kg
Motor e Desempenho
- Motor: 8 cilindros em V (3506 cm³)
- Potência: 354 cv a 6500 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 4250 rpm
- Cilindrada: 3506 cm³
- Diâmetro dos cilindros: 83 mm
- Curso dos pistões: 81 mm
- Razão de compressão: 8:1
- Potência específica: 101,0 cv/l
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 5 s
- Velocidade máxima: 282 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 73 litros
- Autonomia urbana: 365 km
- Autonomia rodoviária: 620,5 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Traseira
- Embreagem: Monodisco a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/40 R17
- Pneus traseiros: 285/35 R18
Análise do Projeto e Design
O design do Esprit 3.5 V8 é um dos seus principais atrativos, mantendo um(a) estética que se assegura marcante e característica da Lotus. A linha de design é aerodinâmica, contribuindo para uma performance aprimorada. A frente baixa e larga é dotada de faróis que acentuam o olhar esportivo do veículo. O carro é, sem dúvida, uma obra de arte que captura a essência de um supercarro.
O interior, apesar de garantir um espaço para apenas dois ocupantes, é focado na experiência do motorista, repleto de materiais de alta qualidade e tecnologia que, embora não sejam tão modernos quanto os padrões atuais, mantém a essência esportiva adequada, com um painel minimalista e intuitivo.
Avaliação e Opiniões do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho: Com um motor V8 biturbo, o Esprit oferece uma experiência de aceleração pungente e um desempenho que certamente impressiona tanto no uso diário quanto em situações de corrida.
- Estilo e Design: O design agressivo e clássico chama a atenção onde quer que vá, consolidando a imagem do proprietário em locais festivos e encontros de carros.
- Exclusividade: Ser um veículo importado e vindo de uma marca como a Lotus, traz um fator de exclusividade. Contudo, ainda é um supercarro alinhado com o mercado frequentado por entusiastas.
Pontos Negativos
- Consumo: Os números de consumo são altos, principalmente se comparados a veículos menos potentes, isto pode ser um inconveniente para uso diário.
- Espaço Interno: O espaço é limitado, especialmente para o conforto de duas pessoas em viagens longas, e a capacidade do porta-malas (200 litros) é bem pequena, o que limita a versatilidade.
- Desvalorização: Com uma desvalorização de 2,86%, é importante que o comprador esteja ciente de sua futura revenda, que pode não ser tão rápida quanto veículos de categorias populares.
Conclusão
O Lotus Esprit 3.5 V8 (2002) é mais do que um simples carro; é uma máquina de performance e estilo que cumpre bem o seu papel em um segmento competitivo. Se você está em busca de um carro esportivo que ofereça uma experiência única, este veículo é uma escolha digna de consideração.
Para os compradores, o importante é avaliar se o consumo elevado e o espaço interno reduzido são fatores que não atrapalham a vivência que se propõe ao sentar-se ao volante de um carro dessa magnitude.
Vídeo
O vídeo 1999 Lotus Esprit V8 Turbo Walkaround apresenta um passeio ao redor do Lotus Esprit V8 Turbo ano 1999, destacando suas linhas de design e características exteriores marcantes. O apresentador agradece pelo visualização e informa que novos vídeos estão por vir.
Espero que essa análise detalhada do Lotus Esprit 3.5 V8 ajude potenciais compradores e fãs de automóveis a entender melhor o que este modelo tem a oferecer. Se precisar de mais informações ou análises sobre outros veículos, não hesite em perguntar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Esprit 3.5 V8 |
Fabricante | Lotus |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 170.000 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6.8002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 282 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5 s |
Potência | 354 cv a 6500 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 4,1 kg/cv |
Potência específica | 101,0 cv/l |
Peso/torque | 35,7 kg/kgfm |
Torque específico | 11,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 365 km |
Autonomia rodoviária | 620,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4369 mm |
Largura | 1883 mm |
Altura | 1150 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 105 mm |
Porta-malas | 200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 250 kg |
Peso | 1455 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 81 mm |
Cilindrada | 3506 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R17 |
Pneus traseiros | 285/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 7494 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 2,86% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 20,3 |
Ranking CNW | 12993 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |