Análise do Lexus NX200t F-Sport 2.0 Turbo – 2015
Introdução
O Lexus NX200t F-Sport 2.0 Turbo, lançado em 2015, é um SUV de porte médio que combina um design arrojado com tecnologia avançada e um desempenho impressionante. Ele é destinado a um público que busca sofisticação, conforto e desempenho, características que a marca Lexus entrega com maestria. Neste documento, vamos discutir as especificações técnicas, características principais, além de analisar opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, e avaliações de mercado.
Especificações Técnicas
- Marca: Lexus
- Modelo: NX200t F-Sport 2.0 Turbo
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 156.990
- Seguro: R$ 7.0961
- IPVA: R$ 6.2802
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.228
Desempenho
- Potência: 238 cv a 5600 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1650 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,2 segundos
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Peso: 1850 kg
- Peso/potência: 7,8 kg/cv
- Consumo urbano: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 498 km
- Autonomia rodoviária: 600 km
Dimensões
- Comprimento: 4630 mm
- Largura: 1845 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Vão livre do solo: 190 mm
- Carga útil: 522 kg
- Porta-malas: 580 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 235/55 R18
Design e Conforto
O NX200t F-Sport tem um design exterior distintivo, com linhas angulares e uma frente agressiva que chamam atenção. O modelo F-Sport inclui detalhes que realçam seu caráter esportivo, como a grade frontal mais pronunciada e rodas de perfil mais baixo. O design interior é igualmente impressionante, combinando materiais de alta qualidade com tecnologia de ponta.
Interior
O interior do NX200t F-Sport é bem equipado, com um sistema de infotainment de última geração, climatização automática, acabamento em couro e um amplo espaço para os passageiros. Os assentos são confortáveis, com suporte lateral adequado, e o espaço interno facilita o acesso, além de contar com um generoso porta-malas de 580 litros.
Segurança
O Lexus NX200t F-Sport é equipado com uma variedade de recursos de segurança, incluindo airbags, controle de estabilidade, freios ABS e sistemas avançados de assistência ao condutor, que aumentam a segurança tanto em condições normais quanto em situações adversas.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração é rápida e a potência é suficiente para qualquer situação de rodagem.
- Conforto: O interior é confortável e bem acabado, com amplo espaço para todos os passageiros.
- Tecnologia: O sistema de infotainment é moderno e fácil de usar.
- Design: O design é elegante e chamativo, atraindo olhares por onde passa.
- Segurança: Alto nível de segurança com múltiplos recursos.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode não ser o ideal para todos os usuários, especialmente em tráfego urbano.
- Manutenção: Algumas partes e serviços podem ter um custo elevado devido à marca ser importada.
- Desvalorização: Apesar de ser um veículo premium, a desvalorização pode ser um fator a ser considerado.
Avaliação Geral
Os proprietários do Lexus NX200t F-Sport destacam a experiência de dirigir como uma das principais qualidades do carro. O motor turbo proporciona uma resposta rápida e empolgante, enquanto a suspensão bem calibrada garante conforto e estabilidade. A avaliação média dos leitores é de 7,0, refletindo uma satisfação geral, mas com algumas ressalvas.
Custo de Propriedade
- Desvalorização: 7,5% ao ano, uma taxa considerada razoável para veículos importados dentro do segmento.
- Revisões: As revisões até 60.000 km somam R$ 7.228, o que é competitivo se comparado a outros SUVs de luxo.
Conclusão
O Lexus NX200t F-Sport 2.0 Turbo de 2015 se posiciona como uma excelente opção no segmento de SUVs médios, oferecendo um equilíbrio entre performance, conforto e tecnologia. Sua estética arrojada e o compromisso da Lexus com a qualidade fazem desse veículo uma escolha atrativa para quem busca um SUV que se destaca não apenas pela aparência, mas também pela robustez e usabilidade.
Vídeo
O vídeo apresenta uma revisão completa do Lexus NX200t F-Sport 2015, destacando suas características principais, design, conforto interno e a experiência de condução. O modelo na cor branca é analisado em detalhes, enfatizando sua performance e tecnologia avançada. O dealer ressalta a qualidade premium do veículo e recomenda o contato para mais informações. Este tipo de feedback é valioso para potenciais compradores que buscam entender melhor o que este modelo oferece antes de uma possível compra.
Imagens do Lexus NX200t F-Sport 2015
Considerações Finais
Ao decidir pela compra de um Lexus NX200t F-Sport, o comprador pode contar com um veículo que une sofisticação e desempenho, ideal para quem busca um SUV que não compromete em nenhum aspecto. Contudo, é sempre recomendável visitar concessionárias autorizadas para realizar test-drives e verificar as condições específicas do veículo antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | NX200t F-Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 156.990 |
Seguro | R$ 7.0961 |
IPVA | R$ 6.2802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.228 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 238 cv a 5600 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1650 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 119,1 cv/l |
Peso/torque | 51,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 498 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4630 mm |
Largura | 1845 mm |
Altura | 1645 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 16,8 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 580 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 522 kg |
Peso | 1850 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
Pneus traseiros | 235/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 16323 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,5% |
Índice CNW | 329,2 |
Ranking CNW | 4843 |
Índice de roubo | n/d |