Análise Completa do Land Rover Freelander HSE 3.2 – 2009

Análise do Land Rover Freelander HSE 3.2 (2009)

Land

Modelo

O Land Rover Freelander HSE 3.2, fabricado em 2009, é um SUV compacto que combina robustez, conforto e versatilidade. Importado e equipado com um motor potente de 6 cilindros em linha, o Freelander oferece uma experiência de condução que atende tanto as necessidades urbanas quanto as aventuras off-road.

Especificações Técnicas

  • Marca: Land Rover
  • Modelo: Freelander HSE 3.2
  • Ano: 2009
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Dimensões e Desempenho

  • Comprimento: 4500 mm
  • Largura: 1910 mm
  • Altura: 1740 mm
  • Distância entre-eixos: 2660 mm
  • Peso: 1770 kg
  • Potência: 233 cv a 6300 rpm
  • Torque: 32,3 kgfm a 3200 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,9 s
  • Velocidade máxima: 200 km/h
  • Consumo urbano: 5,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 8 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros
  • Autonomia urbana: 385 km
  • Autonomia rodoviária: 560 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Características do Veículo

Design e Conforto

O Freelander HSE 3.2 é projetado para oferecer um equilíbrio entre estilo e funcionalidade. Seu design robusto e imponente combina com a sofisticação típica da Land Rover. O espaço interno é bem aproveitado, acomodando até cinco passageiros com conforto. O porta-malas tem uma capacidade generosa de 755 litros, ideal para viagens ou atividades de lazer.

Tecnologia e Equipamentos

O modelo conta com uma série de recursos tecnológicos, que incluem ar-condicionado, sistema de som premium, e conectividade para dispositivos móveis. Os acabamentos internos são de alta qualidade, refletindo o padrão de luxo da marca.

Avaliação do Proprietário

A opinião dos proprietários sobre o Freelander HSE 3.2 é, em sua maioria, positiva. Com uma média de avaliação de 8,5, os usuários destacam a confiabilidade do motor, a capacidade off-road e o conforto. No entanto, algumas críticas são direcionadas ao consumo de combustível, que é considerado elevado por alguns motoristas.

Pontos Positivos

  • Desempenho do Motor: Potente e responsivo, ideal para diferentes condições de estrada.
  • Conforto: Excelente ergonomia e acabamentos de qualidade.
  • Versatilidade Off-road: Capacidade de enfrentar terrenos desafiadores com facilidade.
  • Espaço: Porta-malas espaçoso e interior bem planejado.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: A eficiência pode ser um problema para quem utiliza frequentemente em áreas urbanas.
  • Custo de Manutenção: Peças e serviços podem ter um preço elevado devido à importação.
  • Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 10,18%, o que pode impactar na revenda.

Aspectos Econômicos

Preço e Custo de Propriedade

  • Preço atual: R$ 43.098
  • Seguro: R$ 3.094
  • IPVA: R$ 1.724
  • Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo.

Esses custos devem ser considerados na hora de adquirir o veículo, pois impactam diretamente no cálculo do custo total de propriedade.

Desempenho no Mercado

O Freelander HSE 3.2 não é apenas uma opção para quem busca um SUV, mas também para aqueles que desejam um veículo que mantenha um certo status e desempenho. O índice de roubo é relativamente baixo, com um valor de 0,67, o que é um fator positivo para muitos compradores.

Conclusão

O Land Rover Freelander HSE 3.2 (2009) é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto que ofereça conforto, desempenho e a tradição de uma marca reconhecida. Embora tenha seus pontos negativos, como o consumo de combustível e a manutenção, seu design, desempenho e espaço interno fazem dele um veículo atraente para diversas finalidades, desde o uso urbano até aventuras em terrenos mais difíceis.

vídeo

O vídeo sobre o Land Rover Freelander 2 3.2 HSE V6 24V 4P 2008 apresenta uma visão geral do carro, destacando suas características principais, como o motor potente, conforto interno e capacidade off-road. O apresentador, Cesar Leite, discute também o estado geral do veículo, suas funcionalidades e a relação custo-benefício em comparação com outros modelos do mercado. O foco é em oferecer uma análise detalhada para potenciais compradores que consideram o Freelander como uma opção de carro usado ou seminovo.

Imagens do Modelo

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Freelander HSE 3.2
Fabricante Land Rover
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma Ford EUCD
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 43.098
Seguro R$ 3.0941
IPVA R$ 1.7242
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,9 s
Potência 233 cv a 6300 rpm
Torque 32,3 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 7,6 kg/cv
Potência específica 73,0 cv/l
Peso/torque 54,8 kg/kgfm
Torque específico 10,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,5 km/l
Consumo rodoviário 8 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 385 km
Autonomia rodoviária 560 km
Dimensões
Comprimento 4500 mm
Largura 1910 mm
Altura 1740 mm
Distância entre-eixos 2660 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,25 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 31 graus
Ângulo de saída 34 graus
Ângulo central
Porta-malas 755 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1770 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Si6
Cilindros 6 em linha
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 96 mm
Cilindrada 3192 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Aisin AWF21
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/55 R18
Pneus traseiros 235/55 R18
Avaliações
Visitas 41644
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 38
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,3
Outras Especificações
Desvalorização 10,18%
Índice CNW 68,2
Ranking CNW 10336
Rampa máxima
Índice de roubo 0,67
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