Análise do Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo (2014)
Introdução
O Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo 2014 é um SUV de médio porte que combina a tradição de robustez da marca Land Rover com um design sofisticado e capacidade off-road. Produzido sob a geração 4 do modelo Discovery, este veículo se destaca na categoria de utilitários esportivos, oferecendo conforto para até sete passageiros e desempenho admirável tanto em ambientes urbanos quanto rurais.
Modelo: Discovery SE 3.0 V6 Turbo
Fabricante: Land Rover
Ano: 2014
Combustível: Diesel
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: SUV
Imagens do Veículo
Características e Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
O Discovery SE 3.0 V6 Turbo vem equipado com um motor diesel de 3.0 litros V6, que entrega uma potência de 256 cv a 4.000 rpm e um torque robusto de 61,2 kgfm a 2.000 rpm. Essa motorização proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,3 segundos, o que é bastante respeitável para um SUV desse porte.
- Potência: 256 cv
- Torque: 61,2 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,3 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Transmissão
O câmbio é automático, com 8 marchas, que garante trocas suaves e uma condução agradável, tanto no trânsito urbano quanto em trajetos mais longos. O sistema de tração é integral permanente, o que proporciona segurança em diferentes condições climáticas.
- Câmbio: Automático com 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Capacidade
Com dimensões generosas, o Discovery SE tem um comprimento de 4.829 mm, largura de 1.915 mm e altura de 1.887 mm. A distância entre-eixos é de 2.885 mm, o que contribui para o espaço interno, permitindo acomodar até 7 ocupantes com conforto.
- Lugares: 7
- Porta-malas (5 lugares): 450 litros
- Peso: 2.558 kg
Consumo e Autonomia
O consumo é, sem dúvida, um ponto importante a ser considerado, especialmente para um veículo desse porte. O Discovery SE apresenta um consumo urbano de 6,8 km/l e um consumo rodoviário de 11,5 km/l, o que resulta em uma autonomia urbana de aproximadamente 564,4 km e 954,5 km na estrada, com um tanque de combustível de 83 litros.
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Autonomia urbana: 564,4 km
- Autonomia rodoviária: 954,5 km
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira e traseira é independente com braços sobrepostos e molas pneumáticas, o que garante maior conforto e estabilidade. A direção elétrica contribui para manobrabilidade e uma condução mais prazerosa.
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Direção: Elétrica
Segurança e Confiabilidade
A segurança é uma prioridade para a Land Rover, e o Discovery SE oferece uma série de recursos que garantem a proteção de seus ocupantes. A avaliação de 7,0 indica uma boa aceitação entre os usuários, enquanto o índice de roubo é relativamente baixo, o que demostra que não é um alvo fácil para criminosos. O seguro em torno de R$ 8.984,1 e um IPVA de R$ 6.806,2 são aspectos financeiros que devem ser considerados na aquisição desse veículo.
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Índice de roubo: 0,33
- Seguro: R$ 8.984,1
- IPVA: R$ 6.806,2
Manutenção e Custo de Propriedade
A manutenção pode ser um fator crítico para muitos compradores. Apesar de não ter preço fixo para revisões até 50.000 km, a desvalorização do modelo está em torno de 11,01%, o que é aceitável para um SUV nesse segmento. O pós-venda teve uma avaliação de 4,3, o que sugere que a experiência em concessionárias pode variar consideravelmente.
- Desvalorização: 11,01%
- Pós-venda: 4,3
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Os proprietários frequentemente mencionam o conforto dos bancos e o bom espaço interno, ideal para famílias grandes ou viagens longas.
- Desempenho: O motor diesel é elogiado pela entrega de potência e torque, especialmente em trajetos off-road.
- Tecnologia: O sistema de infotainment e as tecnologias de assistência ao motorista são bem avaliados.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um SUV, o consumo em cidade pode ser um desafio, especialmente com a atual alta dos preços dos combustíveis.
- Custo de Manutenção: Alguns donos relatam que o custo de manutenção e de peças pode ser elevado.
- Espaço do porta-malas: Quando usados todos os 7 lugares, o espaço no porta-malas diminui significativamente, o que pode ser um inconveniente em viagens com bagagem.
Avaliações Gerais
- Opinião do dono: 8,5
- Avaliação – venda: 7,0
Avaliação Final
O Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo (2014) é um SUV versátil, que atende bem a quem busca conforto, desempenho e a possibilidade de aventuras off-road. No entanto, é essencial considerar os custos de operação e manutenção, que podem impactar o orçamento a longo prazo.
Embora a compra desse modelo represente um investimento significativo, seu valor de revenda e a reputação da Land Rover no mercado conferem uma segurança ao comprador. Com uma avaliação média que aponta tanto para aspectos positivos quanto negativos, o Discovery SE é uma escolha sólida para aficionados por SUVs que desejam a combinação de sofisticação e resistência.
Vídeo
O vídeo Land Rover Discovery – 3.0 SD V6 SE SUV 5dr Diesel apresenta o funcionamento e detalhes do motor do Land Rover Discovery SE. Com um motor diesel de 3.0 litros, o veículo é mostrado em operação, destacando seu ronco característico e performance robusta. O vídeo também ilustra aspectos do design e interior do carro, oferecendo uma visão prática para potenciais compradores interessados na combinação de luxo e capacidade off-road que a Land Rover oferece.
Conclusão
Para aqueles que buscam um SUV que una performance, conforto e a capacidade de enfrentar terrenos diversos, o Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo (2014) se mostra como uma proposta imbatível, ainda que exija atenção especial a aspectos financeiros e de manutenção. Ao considerar a compra desse veículo, é fundamental realizar uma pesquisa aprofundada e avaliações de concessionárias e serviços de pós-venda.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Discovery SE 3.0 V6 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 170.158 |
Seguro | R$ 8.9841 |
IPVA | R$ 6.8062 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 256 cv a 4000 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 85,5 cv/l |
Peso/torque | 41,8 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 83 litros |
Autonomia urbana | 564,4 km |
Autonomia rodoviária | 954,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4829 mm |
Largura | 1915 mm |
Altura | 1887 mm |
Distância entre-eixos | 2885 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 36,2 graus |
Ângulo de saída | 29,6 graus |
Ângulo central | 27,3 graus |
Travessia de água | 700 mm |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,4 |
Área frontal (A) | 3,07 m2 |
Área frontal corrigida | 1,228 m2 |
Carga útil | 732 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2558 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/50 R20 |
Pneus traseiros | 255/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 8912 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,01% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 208,4 |
Ranking CNW | 6901 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |