Análise Detalhada do Lada Niva 1.6 – 1993
O Lada Niva 1.6 é um veículo icônico que se destaca no mercado automobilístico, especialmente entre os aficionados por jipes e veículos off-road. Este modelo, lançado em 1993 pela fabricante russa Lada, combina robustez, simplicidade e um design que resiste ao tempo. Nesta análise, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e outros aspectos relevantes que podem influenciar a decisão de compra.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 3720 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1640 mm
- Distância entre-eixos: 2200 mm
- Vão livre do solo: 215 mm
- Porta-malas: 50 litros
- Peso: 1150 kg
O design do Niva 1.6 é caracterizado por linhas retas e uma estética robusta que proporciona um visual clássico de jipe. Com um porte médio, é ideal para quem busca um veículo que possa transitar tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas off-road.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.6, 4 cilindros em linha
- Potência: 76 cv a 5400 rpm
- Torque: 12,4 kgfm a 3000 rpm
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Aceleração 0-100 km/h: 21,3 segundos
- Velocidade máxima: 130 km/h
A motorização, embora modesta em comparação a veículos mais modernos, oferece um desempenho aceitável para as condições em que o Niva é projetado para operar. A tração integral permanente proporciona uma boa aderência em terrenos difíceis, permitindo que o motorista enfrente desafios fora da estrada.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,3 km/l
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 306,6 km
- Autonomia rodoviária: 327,6 km
O consumo de combustível do Niva 1.6 é razoável para um veículo de sua categoria, embora não se destaque em eficiência. No entanto, considerando seu propósito como jipe, esse consumo pode ser aceitável para muitos usuários.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A configuração de suspensão do Niva é projetada para oferecer conforto e estabilidade, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados. Os freios a disco na frente proporcionam uma melhor performance de frenagem, especialmente em situações de emergência.
Segurança e Conforto
Embora o Niva 1.6 não seja equipado com as tecnologias de segurança modernas encontradas em veículos atuais, ele oferece um nível básico de conforto e segurança. A estrutura robusta e a posição elevada de condução garantem uma boa visibilidade ao motorista.
Avaliações e Opinião dos Donos
Pontos Positivos:
- Robustez e Durabilidade: Muitos proprietários destacam a resistência do Niva 1.6, que é capaz de enfrentar terrenos difíceis sem apresentar problemas significativos.
- Simplicidade de Manutenção: A mecânica simples e as peças acessíveis tornam a manutenção menos custosa e mais fácil.
- Capacidade Off-Road: A tração integral e o vão livre do solo elevado permitem que o Niva enfrente trilhas e estradas de terra com facilidade.
Pontos Negativos:
- Desempenho em Estradas Pavimentadas: Alguns usuários relatam que o desempenho do Niva em estradas asfaltadas é inferior ao de veículos mais modernos.
- Conforto Interno: O espaço interno é considerado limitado para longas distâncias, e o nível de conforto pode não atender a todos os gostos.
- Consumo de Combustível: Embora aceitável para um jipe, o consumo pode ser considerado alto em comparação com SUVs modernos.
Avaliação Geral:
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,9
Essas avaliações refletem uma aceitação geral do modelo entre os proprietários, que valorizam suas qualidades off-road e a durabilidade do veículo.
Conclusão
O Lada Niva 1.6 de 1993 é um jipe que se destaca pela sua robustez, simplicidade e capacidade off-road. É uma excelente opção para quem busca um veículo para aventuras em trilhas e terrenos acidentados. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de conforto e desempenho em estradas pavimentadas.
Para aqueles que valorizam a história e a tradição automotiva, o Niva é um modelo que certamente merece consideração.
Vídeo
O vídeo mostra o desempenho do Lada Niva 1.6 4×4 em uma subida com uma carga de 1700 metros de altura, destacando a capacidade do veículo em enfrentar terrenos desafiadores. O criador do conteúdo fala sobre a importância de transformar sonhos em realidade e explorar o potencial individual.
Imagens do Lada Niva 1.6
Informações Adicionais
Modelo: Niva 1.6
Fabricante: Lada
Ano: 1993
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Integral permanente
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Jipe
Com base nessa análise, o Lada Niva 1.6 é um veículo que, apesar de suas limitações, continua a conquistar admiradores e é uma opção viável para quem busca um jipe durável e capaz.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Niva 1.6 |
Fabricante | Lada |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1993 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.266 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 130 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21,3 s |
Potência | 76 cv a 5400 rpm |
Torque | 12,4 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 15,1 kg/cv |
Peso/torque | 92,7 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 306,6 km |
Autonomia rodoviária | 327,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3720 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1640 mm |
Distância entre-eixos | 2200 mm |
Bitola dianteira | 1430 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 32 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | 175/80 R16 |
Pneus traseiros | 175/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 127 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 24,7 |
Ranking CNW | 12878 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico 1 | |
Torque motor elétrico 1 | |
Potência motor elétrico 2 | |
Torque motor elétrico 2 | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Índice de roubo | n/d |