Análise Detalhada do Lada Laika 1.6 (1991)
O Lada Laika 1.6, lançado em 1991, é um sedã compacto produzido pela montadora russa Lada. Embora tenha sido importado para o Brasil, o modelo rapidamente se tornou um ícone entre os entusiastas de carros antigos, principalmente devido ao seu design distinto e simplicidade mecânica. Neste artigo, exploraremos as especificações técnicas do Lada Laika, suas características principais, pontos positivos e negativos, bem como a experiência dos proprietários.
Características Principais
- Modelo: Laika 1.6
- Fabricante: Lada
- Ano: 1991
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 1.938
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4130 mm
- Largura: 1620 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2420 mm
- Peso: 1031 kg
- Porta-malas: 255 litros
- Carga útil: 400 kg
- Tanque de combustível: 39 litros
Desempenho
- Potência: 73 cv a 5200 rpm
- Torque: 12 kgfm a 3200 rpm
- Velocidade máxima: 144 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,4 s
- Peso/potência: 14,1 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 8,6 km/l
- Consumo rodoviário: 12,4 km/l
- Autonomia urbana: 335,4 km
- Autonomia rodoviária: 483,6 km
Motorização
- Cilindrada: 1569 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 79 mm
- Curso dos pistões: 80 mm
- Razão de compressão: 8,5:1
- Alimentação: Carburador
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/70 R13
- Pneus traseiros: 175/70 R13
Design e Estilo
O design do Lada Laika é simples e funcional, com linhas retas que refletem o estilo da época. O perfil compacto e as proporções equilibradas tornam o Laika atraente para aqueles que apreciam automóveis clássicos. O interior é básico, mas funcional, oferecendo conforto suficiente para os cinco ocupantes. A qualidade dos materiais, embora não excepcional, é coerente com a proposta de um veículo acessível e prático.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Lada Laika 1.6 geralmente fazem avaliações positivas sobre o carro. A classificação média entre os usuários é de 7,9, o que demonstra um nível de satisfação razoável. Aqui estão alguns pontos destacados:
Pontos Positivos:
- Custo-Benefício: O preço acessível e o funcionamento simples tornam o Laika uma boa opção para quem busca um carro econômico.
- Confiabilidade Mecânica: Muitos usuários relatam que, se bem cuidado, o Laika pode ser um veículo durável e confiável.
- Design Clássico: O visual do Laika agrada aos entusiastas de carros antigos, e sua exclusividade é um atrativo.
- Espaço Interno: A cabine oferece bom espaço para os passageiros, além de um porta-malas razoável.
Pontos Negativos:
- Desempenho: O desempenho do motor pode ser considerado fraco para os padrões modernos, especialmente em acelerações mais exigentes.
- Conforto: O interior pode ser considerado básico, e o nível de ruído em altas velocidades pode ser desconfortável.
- Disponibilidade de Peças: Por se tratar de um modelo importado e antigo, algumas peças podem ser difíceis de encontrar, o que pode gerar desafios em manutenções.
Usabilidade e Características do Veículo
O Lada Laika 1.6 é ideal para quem busca um carro simples para uso urbano. Seu consumo razoável e a autonomia suficiente para percursos curtos a médias distâncias o tornam prático no dia a dia. No entanto, não é a melhor escolha para viagens longas, devido à sua aceleração lenta e falta de conforto em estradas.
A suspensão rígida é adequada para o uso em cidades, mas pode resultar em um passeio menos confortável em estradas com muitos buracos. A direção é simples e direta, adequada para manobras urbanas.
Vídeo
O vídeo LADA LAIKA EXCLUSIVO destaca a exclusividade do Lada Laika, evidenciando seu estilo único e o potencial para projetos personalizados. O apresentador expressa um desejo de conversar com o proprietário sobre sua experiência e o que levou à escolha desse carro clássico.
Conclusão
O Lada Laika 1.6 (1991) é um veículo que encanta os fãs de carros clássicos e oferece uma proposta de custo-benefício atraente. Para quem busca um sedã compacto, econômico e que não se importe com um desempenho mais modesto, o Laika pode ser uma boa opção. Entretanto, é importante considerar as dificuldades que podem surgir em relação à manutenção e à disponibilidade de peças.
A nostalgia e a exclusividade de possuir um carro como o Lada Laika são atrativos que pesam na decisão de compra. É um veículo que, para muitos, representa mais do que um simples meio de transporte, mas sim uma parte da história do automobilismo e uma conexão com o passado que muitos apreciam.
Informações Adicionais
- Índice CNW: 90,1
- Ranking CNW: 8937
Nota do Autor
Este texto utiliza dados coletados de análises de especialistas e opiniões de proprietários para fornecer uma visão ampla e honesta sobre o Lada Laika 1.6. A intenção é auxiliar potenciais compradores a tomarem decisões informadas ao considerar este icônico veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Laika 1.6 |
Fabricante | Lada |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1991 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.938 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 144 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Potência | 73 cv a 5200 rpm |
Torque | 12 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 14,1 kg/cv |
Potência específica | 46,5 cv/l |
Peso/torque | 85,9 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 39 litros |
Autonomia urbana | 335,4 km |
Autonomia rodoviária | 483,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4130 mm |
Largura | 1620 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 255 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1031 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1569 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 93 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 90,1 |
Ranking CNW | 8937 |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |