Análise Completa do Lada Laika 1.6 – Modelo 1991

Análise Detalhada do Lada Laika 1.6 (1991)

O Lada Laika 1.6, lançado em 1991, é um sedã compacto produzido pela montadora russa Lada. Embora tenha sido importado para o Brasil, o modelo rapidamente se tornou um ícone entre os entusiastas de carros antigos, principalmente devido ao seu design distinto e simplicidade mecânica. Neste artigo, exploraremos as especificações técnicas do Lada Laika, suas características principais, pontos positivos e negativos, bem como a experiência dos proprietários.

Características Principais

  • Modelo: Laika 1.6
  • Fabricante: Lada
  • Ano: 1991
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Compacto
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 1.938

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4130 mm
  • Largura: 1620 mm
  • Altura: 1450 mm
  • Distância entre-eixos: 2420 mm
  • Peso: 1031 kg
  • Porta-malas: 255 litros
  • Carga útil: 400 kg
  • Tanque de combustível: 39 litros

Desempenho

  • Potência: 73 cv a 5200 rpm
  • Torque: 12 kgfm a 3200 rpm
  • Velocidade máxima: 144 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,4 s
  • Peso/potência: 14,1 kg/cv

Consumo

  • Consumo urbano: 8,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,4 km/l
  • Autonomia urbana: 335,4 km
  • Autonomia rodoviária: 483,6 km

Motorização

  • Cilindrada: 1569 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Diâmetro dos cilindros: 79 mm
  • Curso dos pistões: 80 mm
  • Razão de compressão: 8,5:1
  • Alimentação: Carburador
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote
  • Aspiração: Natural

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 175/70 R13
  • Pneus traseiros: 175/70 R13

Design e Estilo

O design do Lada Laika é simples e funcional, com linhas retas que refletem o estilo da época. O perfil compacto e as proporções equilibradas tornam o Laika atraente para aqueles que apreciam automóveis clássicos. O interior é básico, mas funcional, oferecendo conforto suficiente para os cinco ocupantes. A qualidade dos materiais, embora não excepcional, é coerente com a proposta de um veículo acessível e prático.

Lada

Lada

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Lada

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Avaliação do Proprietário

Os proprietários do Lada Laika 1.6 geralmente fazem avaliações positivas sobre o carro. A classificação média entre os usuários é de 7,9, o que demonstra um nível de satisfação razoável. Aqui estão alguns pontos destacados:

Pontos Positivos:

  1. Custo-Benefício: O preço acessível e o funcionamento simples tornam o Laika uma boa opção para quem busca um carro econômico.
  2. Confiabilidade Mecânica: Muitos usuários relatam que, se bem cuidado, o Laika pode ser um veículo durável e confiável.
  3. Design Clássico: O visual do Laika agrada aos entusiastas de carros antigos, e sua exclusividade é um atrativo.
  4. Espaço Interno: A cabine oferece bom espaço para os passageiros, além de um porta-malas razoável.

Pontos Negativos:

  1. Desempenho: O desempenho do motor pode ser considerado fraco para os padrões modernos, especialmente em acelerações mais exigentes.
  2. Conforto: O interior pode ser considerado básico, e o nível de ruído em altas velocidades pode ser desconfortável.
  3. Disponibilidade de Peças: Por se tratar de um modelo importado e antigo, algumas peças podem ser difíceis de encontrar, o que pode gerar desafios em manutenções.

Usabilidade e Características do Veículo

O Lada Laika 1.6 é ideal para quem busca um carro simples para uso urbano. Seu consumo razoável e a autonomia suficiente para percursos curtos a médias distâncias o tornam prático no dia a dia. No entanto, não é a melhor escolha para viagens longas, devido à sua aceleração lenta e falta de conforto em estradas.

A suspensão rígida é adequada para o uso em cidades, mas pode resultar em um passeio menos confortável em estradas com muitos buracos. A direção é simples e direta, adequada para manobras urbanas.

Vídeo

O vídeo LADA LAIKA EXCLUSIVO destaca a exclusividade do Lada Laika, evidenciando seu estilo único e o potencial para projetos personalizados. O apresentador expressa um desejo de conversar com o proprietário sobre sua experiência e o que levou à escolha desse carro clássico.

Conclusão

O Lada Laika 1.6 (1991) é um veículo que encanta os fãs de carros clássicos e oferece uma proposta de custo-benefício atraente. Para quem busca um sedã compacto, econômico e que não se importe com um desempenho mais modesto, o Laika pode ser uma boa opção. Entretanto, é importante considerar as dificuldades que podem surgir em relação à manutenção e à disponibilidade de peças.

A nostalgia e a exclusividade de possuir um carro como o Lada Laika são atrativos que pesam na decisão de compra. É um veículo que, para muitos, representa mais do que um simples meio de transporte, mas sim uma parte da história do automobilismo e uma conexão com o passado que muitos apreciam.

Informações Adicionais

  • Índice CNW: 90,1
  • Ranking CNW: 8937

Nota do Autor

Este texto utiliza dados coletados de análises de especialistas e opiniões de proprietários para fornecer uma visão ampla e honesta sobre o Lada Laika 1.6. A intenção é auxiliar potenciais compradores a tomarem decisões informadas ao considerar este icônico veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Laika 1.6
Fabricante Lada
Combustível Gasolina
Ano 1991
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 1.938
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 144 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,4 s
Potência 73 cv a 5200 rpm
Torque 12 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 14,1 kg/cv
Potência específica 46,5 cv/l
Peso/torque 85,9 kg/kgfm
Torque específico 7,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 12,4 km/l
Tanque de combustível 39 litros
Autonomia urbana 335,4 km
Autonomia rodoviária 483,6 km
Dimensões
Comprimento 4130 mm
Largura 1620 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2420 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Travessia de água
Porta-malas 255 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 400 kg
Peso 1031 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 80 mm
Cilindrada 1569 cm3
Razão de compressão 8,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção
Pneus dianteiros 175/70 R13
Pneus traseiros 175/70 R13
Avaliações
Visitas 93
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Índice CNW 90,1
Ranking CNW 8937
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo n/d
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