Análise do KIA PICANTO EX 1.0 AT – 2017
Introdução
O KIA Picanto EX 1.0 AT, lançado em 2017, representa uma opção viável e atrativa para quem busca um veículo subcompacto com boa relação custo-benefício no mercado brasileiro. O modelo importado combina eficiência, economia e um design moderno, ideal para o uso urbano. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos relevantes para o potencial comprador.
Características Principais
Design e Dimensões
O KIA Picanto EX 1.0 AT possui um design contemporâneo e atraente, com linhas fluidas e um visual que se destaca na categoria de subcompactos.
- Comprimento: 3595 mm
- Largura: 1595 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2385 mm
- Porta-malas: 200 litros
Essas dimensões proporcionam um porte compacto, facilitando a manobrabilidade em grandes centros urbanos e oferecendo um espaço adequado para passageiros e bagagens.
Motorização
O Picanto é equipado com um motor de 1.0 litro, flex, que faz uso do código Kappa. Aqui estão as especificações:
- Cilindrada: 998 cm³
- Potência: 80 cv (Etanol) e 77 cv (Gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 10 kgfm (Etanol) e 9,6 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
A motorização do Picanto é adequada para o uso urbano, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 17,1 segundos, além de uma velocidade máxima de 161 km/h.
Consumo e Autonomia
A eficiência do KIA Picanto EX no consumo de combustível é um dos seus pontos fortes:
- Consumo urbano: 8 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (Etanol)
- Tanque de combustível: 35 litros
- Autonomia urbana: 280 km (Etanol)
- Autonomia rodoviária: 311,5 km (Etanol)
Esses números tornam o veículo ideal para quem busca economia em viagens urbanas e rodoviárias.
Segurança e Conforto
O KIA Picanto não economiza em itens de segurança e conforto.
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
O veículo oferece um bom nível de conforto com uma suspensão que absorve bem as irregularidades do solo, além de uma direção que proporciona uma condução leve e precisa.
Análise de Mercado
Preço e Desvalorização
O preço sugerido para o KIA Picanto EX 1.0 AT em 2017 era de R$ 45.886. Em relação à desvalorização, o veículo apresenta uma taxa de 2,88%, o que é considerado baixo para o segmento. Isso indica uma boa retenção de valor, o que pode ser atraente para compradores que consideram a revenda futura.
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 1.900
- IPVA: R$ 1.835
Esses custos devem ser considerados na hora da compra, mas se mostraram razoáveis comparados a outros modelos da mesma categoria.
Opinião do Dono e Avaliações
Com uma avaliação média de 7,9 pelos proprietários, o KIA Picanto EX é bem visto entre os usuários. Abaixo estão alguns pontos positivos e negativos destacados por eles:
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Muitos usuários elogiam a eficiência do motor e o consumo em média.
- Design Atraente: O estilo e as linhas do carro são frequentemente mencionados como um dos atrativos do modelo.
- Conforto e Direção: A direção elétrica e a suspensão são elogiadas pelos proprietários, que destacam a facilidade de manobra e conforto ao dirigir.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: Alguns usuários notam que o espaço interno pode ser um pouco apertado para cinco pessoas em viagens longas.
- Desempenho em Estradas: Embora seja adequado para a cidade, alguns relatam que o desempenho em estradas com alta velocidade pode ser limitado.
Conclusão
O KIA Picanto EX 1.0 AT de 2017 é uma excelente opção para quem busca um carro subcompacto que ofereça eficiência, conforto e um design moderno. Com um bom nível de tecnologia e segurança, aliada a um preço acessível e baixa desvalorização, o modelo se destaca em um mercado competitivo.
Se você busca um carro para uso urbano, que também pode enfrentar pequenos trechos rodoviários com eficiência, o Picanto pode ser uma escolha acertada.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do KIA Picanto 2015 EX 1.0 Flex automático, que possui apenas 25.000 km rodados e é descrito como impecável. O vendedor menciona a possibilidade de aceitar um veículo usado como parte do pagamento, destacando a condição do carro e suas características que o tornam uma boa compra. Para mais informações, consulte o vídeo.
Imagens
Informações Adicionais do Modelo
- Modelo: Picanto EX 1.0 AT
- Fabricante: Kia
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Picanto EX 1.0 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | TA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 45.886 |
Seguro | R$ 1.9001 |
IPVA | R$ 1.8352 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,1 s |
Potência | 80 cv (A) 77 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 10 kgfm (A) 9,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 97,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 280 km (A) |
Autonomia rodoviária | 311,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3595 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2385 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1418 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 99 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99 mm |
Vão livre do solo | 152 mm |
Porta-malas | 200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Kappa |
Cilindros | 3 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 165/60 R14 |
Pneus traseiros | 165/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 24089 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,88% |
Índice CNW | 425,7 |
Ranking CNW | 3288 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 0,25 |