Análise do Kia Picanto EX 1.0 – 2008
Modelo
- Modelo: Kia Picanto EX 1.0
- Fabricante: Kia
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 16.900
O Kia Picanto EX 1.0 de 2008 se destaca como um veículo subcompacto importado, que oferece uma combinação interessante de design, economia de combustível e praticidade para o uso urbano.
Características Principais
Design e Dimensões
O Kia Picanto EX 1.0 possui um design moderno e compacto, características essenciais para a mobilidade em ambientes urbanos. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3535 mm
- Largura: 1595 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2370 mm
Essas medidas conferem ao Picanto uma boa manobrabilidade, ideal para o tráfego nas cidades.
Motorização e Desempenho
O motor Epsilon de quatro cilindros em linha tem a seguinte configuração:
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 64 cv a 5600 rpm
- Torque: 8,9 kgfm a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 17,2 segundos
- Velocidade máxima: 155 km/h
Com um câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira, o Picanto oferece uma performance adequada para o dia a dia, com um bom equilíbrio entre potência e eficiência.
Consumo de Combustível
O consumo é um dos pontos fortes do Kia Picanto, apresentando:
- Consumo urbano: 13,5 km/l
- Consumo rodoviário: 16,7 km/l
Esses números contribuem para uma autonomia de aproximadamente 472,5 km na cidade e 584,5 km na estrada, o que é bastante favorável para um carro subcompacto.
Conforto e Espaço Interno
O veículo acomoda até 5 ocupantes, com 4 portas que facilitam o acesso ao interior. O porta-malas, apesar de não informado, oferece um espaço razoável para o porte do veículo. É ideal para viagens curtas e para o cotidiano urbano.
Segurança e Manutenção
O Kia Picanto EX 1.0 conta com:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
A manutenção do veículo não possui preço fixo estabelecido até 60.000 km, o que pode gerar preocupação em relação aos custos. Além disso, a garantia de 5 anos é um ponto positivo.
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Economia de combustível: Excelente para quem procura um carro para uso diário.
- Design compacto: Facilidade para manobrar nas cidades.
- Custo acessível: Preço de venda atrativo para um carro importado.
Pontos Negativos
- Desempenho limitado: A aceleração pode ser considerada lenta para alguns motoristas.
- Espaço interno: Embora seja adequado, pode ser um pouco apertado para longas viagens com cinco ocupantes.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,4, os proprietários geralmente valorizam a eficiência do Picanto e sua praticidade, mas destacam a necessidade de atenção ao espaço e performance.
Análise do Mercado
Com um preço de tabela de R$ 16.900, o Kia Picanto EX 1.0 se posiciona em um segmento acessível, com uma desvalorização de apenas 1,03%, o que é favorável em comparação com outros modelos do mesmo segmento.
Conclusão
O Kia Picanto EX 1.0 de 2008 é uma opção viável para quem busca um carro pequeno, econômico e prático. Embora tenha algumas limitações quanto a desempenho e espaço interno, suas qualidades em economia de combustível e preço acessível fazem dele uma escolha inteligente para o uso urbano.
Vídeo
O vídeo sobre o Kia Picanto EX 1.0 Automático 2016 destaca que, apesar de seu tamanho compacto, o veículo oferece um consumo eficiente, comparável a carros maiores. O conteúdo também aborda a ficha técnica, tabela FIPE, pontos positivos e negativos, e a experiência do proprietário, evidenciando que é uma boa escolha para quem busca economia e praticidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Picanto EX 1.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | SA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.900 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6762 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,2 s |
Potência | 64 cv a 5600 rpm |
Torque | 8,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 13,9 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 100,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,5 km/l |
Consumo rodoviário | 16,7 km/l |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 472,5 km |
Autonomia rodoviária | 584,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3535 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2370 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 9,2 m |
Carga útil | 354 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Epsilon |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 66 mm |
Curso dos pistões | 73 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
Pneus traseiros | 155/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 2131 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,03% |
Índice CNW | 84,6 |
Ranking CNW | 8796 |
Índice de roubo | 0,25 |