Análise do KIA Cadenza 3.5 V6 (2011)
Resumo
O KIA Cadenza 3.5 V6, lançado em 2011, é um sedã de porte grande que se destaca por seu design elegante, potência robusta e uma série de características que atraem consumidores que buscam conforto e desempenho. Importado, este modelo oferece uma combinação interessante de tecnologia e estilo, visando competir com outros sedãs de luxo disponíveis no mercado.
Este veículo é equipado com um motor V6 de 3.5 litros, capaz de gerar 290 cv de potência, o que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 segundos. A tração dianteira e o câmbio automático de 6 marchas complementam a experiência de condução, oferecendo uma performance satisfatória para quem busca um veículo dinâmico e confortável.
Características Principais
- Modelo: KIA Cadenza 3.5 V6
- Ano: 2011
- Configuração: Sedã
- Motorização: 3.5 V6 (3470 cc)
- Potência: 290 cv a 6600 rpm
- Torque: 34,5 kgfm a 5000 rpm
- Transmissão: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Combustível: Gasolina
- Consumo: 6,9 km/l (urbano) e 9,7 km/l (rodoviário)
- Dimensões: 4965 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1475 mm de altura
- Peso: 1655 kg
- Capacidade do porta-malas: 451 litros
- Tanque de combustível: 70 litros
Especificações Técnicas
O KIA Cadenza é construído sobre a plataforma Y6 e apresenta suspensão independente tanto na frente (McPherson) quanto na traseira (multibraço), com freios a disco ventilados na frente e disco sólido na traseira. A direção é hidráulica, oferecendo uma manobrabilidade suave.
Com um diâmetro mínimo de giro de 11,1 m, o Cadenza é considerado relativamente ágil para um veículo de seu porte. Seu peso/potência de 5,7 kg/cv e peso/torque de 48,0 kg/kgfm são indicativos de um bom desempenho em termos de eficiência.
Desempenho e Consumo
A velocidade máxima do KIA Cadenza 3.5 V6 é de 230 km/h, com uma autonomia urbana de 483 km e rodoviária de 679 km, o que o torna uma opção viável para viagens longas, além do uso urbano diário. O consumo urbano é de 6,9 km/l, enquanto que em rodovias, o rendimento melhora para 9,7 km/l.
Ponto de Vista do Proprietário
Avaliação
- Avaliação Geral: 9,5
- Avaliação de Vendas: 9,1
- Pós-venda: 4,8
- Desvalorização: 4,37%
Os proprietários geralmente destacam a excelente relação custo-benefício do KIA Cadenza, considerando seu desempenho e nível de conforto em comparação a modelos concorrentes. Os elogios são frequentes em relação ao conforto dos assentos e à qualidade dos materiais utilizados no interior, que transmitem uma sensação de luxo.
Pontos Positivos
- Conforto: O interior é espaçoso e bem-acabado, oferecendo conforto para todos os ocupantes.
- Desempenho: A potência e aceleração são consideradas excelentes para um sedã desse porte.
- Tecnologia: Boa oferta de recursos tecnológicos e de entretenimento, incluindo conectividade.
- Design: O estilo exterior é moderno e atrativo, agregando valor estético ao veículo.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo em ambiente urbano pode ser considerado elevado para alguns usuários.
- Desvalorização: Embora a desvalorização seja moderada em comparação com outros sedãs, ainda assim pode impactar na revenda, especialmente em segmentos mais competitivos.
- Suporte ao Pós-venda: A avaliação do pós-venda indica que há espaço para melhorias, seja no atendimento ou na disponibilidade de peças.
Conclusão
O KIA Cadenza 3.5 V6 de 2011 representa uma escolha interessante para quem busca um sedã grande, combinando conforto, potência e design moderno. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo urbano e a desvalorização, os pontos positivos em termos de conforto, desempenho e estética fazem dele uma opção a ser considerada, especialmente para aqueles que apreciam um veículo importado com características de luxo.
Informações Adicionais
Vídeo
Vídeo: O vídeo mostra uma retomada do KIA Cadenza 3.5 V6, partindo de 160 km/h e acelerando até 250 km/h. A gravação foi compartilhada pelo amigo Phillip da XObjetivos Interprise, destacando a performance e agilidade do veículo em situações de alta velocidade.
Imagens do Veículo
Com esta análise detalhada, esperamos que potenciais compradores e entusiastas automotivos tenham uma visão clara e informativa sobre o KIA Cadenza 3.5 V6, possibilitando uma decisão mais consciente em suas futuras aquisições.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cadenza 3.5 V6 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | Y6 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.376 |
Seguro | R$ 2.9771 |
IPVA | R$ 1.8552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 290 cv a 6600 rpm |
Torque | 34,5 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 83,6 cv/l |
Peso/torque | 48,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 483 km |
Autonomia rodoviária | 679 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4965 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2845 mm |
Bitola dianteira | 1613 mm |
Bitola traseira | 1611 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 451 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 445 kg |
Peso | 1655 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Lambda |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 3470 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 89074 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,37% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 260,1 |
Ranking CNW | 5679 |
Índice de roubo | n/d |