Análise do Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2015
Modelo
O Kia Bongo K2500 2.5 Turbo é um veículo utilitário médio, fabricado pela montadora coreana Kia, que se destaca na categoria de transporte leve. Com ano de fabricação de 2015 e configuração de chassi-cabine, ele é ideal para diferentes tipos de aplicações comerciais, desde transporte de cargas até transformação em furgões.
Característica | Detalhe |
---|---|
Modelo | Bongo K2500 2.5 Turbo |
Fabricante | Kia |
Ano | 2015 |
Combustível | Diesel |
Câmbio | Manual |
Tração | Traseira |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Características Principais
O Kia Bongo K2500 2.5 Turbo é uma opção robusta e confiável para quem busca um veículo utilitário com bom espaço e potência. Vamos explorar suas especificações e características detalhadamente:
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4825 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1995 mm
- Distância entre-eixos: 2415 mm
- Vão livre do solo: 203 mm
- Carga útil: 1812 kg
- Porta-malas: 1812 litros
Essas dimensões tornam o Bongo K2500 uma excelente opção para transporte de cargas volumosas, com um bom espaço interno.
Motor e Desempenho
- Motor: 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 2497 cm³.
- Potência: 130,5 cv a 3800 rpm.
- Torque: 26 kgfm a 1500 rpm.
- Câmbio: Manual de 6 marchas.
- Tração: Traseira.
- Aspiração: Turbocompressor.
O motor do Bongo K2500, aliado ao câmbio manual, proporciona um desempenho robusto, com aceleração de 0 a 100 km/h em 19 segundos e uma velocidade máxima de 140 km/h.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
Esses dados demonstram que, apesar de ser um veículo utilitário, o Bongo K2500 possui um consumo relativamente eficiente, especialmente considerando seu porte e a potência do motor.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos.
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
- Freios dianteiros: Disco ventilado.
- Freios traseiros: Tambor.
A suspensão robusta e os freios eficientes garantem um bom desempenho e segurança, mesmo em condições de carga elevada.
Conforto e Usabilidade
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Direção: Hidráulica
Embora seja um veículo voltado para o trabalho, o Kia Bongo K2500 oferece um nível de conforto adequado para os ocupantes, com uma direção que facilita manobras em ambientes urbanos e rurais.
Avaliação do Dono
- Opinião do dono: 4,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 9,1
- Pós-venda: 4,8
- Desvalorização: 3,15%
Os proprietários frequentemente apontam a confiabilidade e a eficiência do Kia Bongo K2500, além de sua capacidade de carga e robustez. No entanto, alguns usuários relataram que o consumo poderia ser melhor e que o conforto interno poderia ser aprimorado.
Pontos Positivos
- Capacidade de carga: Ideal para uso comercial.
- Desempenho do motor: Boa potência e torque.
- Consumo razoável: Para um veículo de seu porte.
- Robustez: Construção projetada para suportar trabalho pesado.
- Manutenção acessível: Custos de revisão competitivos em comparação a outros modelos.
Pontos Negativos
- Conforto interno: Para longas distâncias, poderia ser aprimorado.
- Consumo: Poderia ser mais eficiente, especialmente em ambientes urbanos.
- Falta de tecnologia: Equipamentos de segurança e conectividade que são padrão em outros modelos não são tão presentes.
Considerações Finais
O Kia Bongo K2500 2.5 Turbo é uma excelente opção para quem busca um veículo de trabalho confiável e com boa capacidade de carga. O motor diesel e a configuração chassi-cabine fazem dele um excelente aliado para o transporte e a logística.
Para quem está considerando a compra deste modelo, as informações de mercado, como o preço médio de R$ 59.192 e custos com seguro e IPVA, devem ser levadas em conta. O preço do seguro gira em torno de R$ 2.900, e o IPVA é de aproximadamente R$ 2.368.
Esse veículo é particularmente vantajoso para pequenas e médias empresas que necessitam de um transporte flexível e robusto, com a possibilidade de transformações para atender diversas necessidades.
Vídeo
Nas análises e resenhas do Kia Bongo K2500 Turbo 2022, destacam-se as melhorias em relação ao modelo anterior, incluindo otimização do motor para melhor desempenho e eficiência de combustível. Os especialistas elogiam a robustez e a versatilidade do veículo, assim como sua capacidade de carga e conforto para os ocupantes. Além disso, o vídeo ressalta a confiabilidade da Kia, com uma boa rede de assistência e peças disponíveis.
Em suma, o Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2015 é uma escolha sólida para quem precisa de um utilitário leve, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, capacidade e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bongo K2500 2.5 Turbo |
Fabricante | Kia |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.192 |
Seguro | R$ 2.9001 |
IPVA | R$ 2.3682 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19 s |
Potência | 130,5 cv a 3800 rpm |
Torque | 26 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 52,3 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4825 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1995 mm |
Distância entre-eixos | 2415 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 203 mm |
Porta-malas | 1812 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1812 kg |
Peso | 1862 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 16,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9742 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 4,4 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,15% |
Vendas (janeiro) | 221 |
Revisões até 30.000 km | R$ 3.025 |
Índice CNW | 146,0 |
Ranking CNW | 7794 |
Índice de roubo | 1,50 |