Análise do Jaguar XF R-Sport 2.0 (2016)
O Jaguar XF R-Sport 2.0, ano 2016, é um sedã que combina luxo e performance em um pacote sofisticado. Neste documento, apresentamos uma análise detalhada deste veículo, destacando suas características principais, especificações técnicas, avaliações de proprietários e pontos a considerar para potenciais compradores.
Modelo
Características Gerais
- Modelo: XF R-Sport 2.0
- Fabricante: Jaguar
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Abaixo estão as especificações técnicas que definem este modelo.
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4954 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2960 mm
- Vão livre do solo: 116 mm
- Porta-malas: 505 litros
Desempenho
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7 s
- Velocidade máxima: 248 km/h
- Peso: 1628 kg
- Peso/potência: 6,8 kg/cv
Consumo e Autonomia
Embora os dados sobre consumo urbano e rodoviário não tenham sido fornecidos, o tanque de combustível possui capacidade de 70 litros, o que sugere uma boa autonomia para viagens longas.
Motorização
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: ZF 8HP, 8 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/45 R18
- Pneus traseiros: 245/45 R18
Segurança e Garantia
- Garantia: 3 anos
- Seguro: Aproximadamente R$ 9.059
- IPVA: R$ 8.017
Avaliação do Proprietário
A avaliação do proprietário atribui uma nota de 9,5, indicando uma satisfação geral elevada com o veículo.
Pontos Positivos
- Design e Conforto: O exterior elegante e o interior luxuoso são frequentemente elogiados.
- Tecnologia: O painel digital e diversos recursos tecnológicos são um atrativo, tornando-o uma concorrência forte contra modelos como BMW e Audi.
- Desempenho: A combinação de potência e eficiência do motor proporciona uma experiência de condução emocionante.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora os dados exatos não sejam disponibilizados, alguns proprietários podem relatar que o consumo de combustível é relativamente alto em comparação com concorrentes diretos.
- Custos de Manutenção: Como um veículo importado, os custos de manutenção e seguro podem ser mais elevados.
Análise do Concorrente
O Jaguar XF R-Sport 2.0 se posiciona como uma alternativa ao BMW Série 5 e Audi A6, oferecendo uma experiência de conducción que muitos usuários consideram superior devido ao seu design e tecnologia.
Comparação com Concorrentes
- BMW Série 5: Famoso por sua dinâmica de condução, mas pode não ter o mesmo nível de sofisticação visual do XF.
- Audi A6: Destaca-se pela tecnologia de infoentretenimento, mas o XF é frequentemente considerado mais elegante.
Visão Geral do Mercado
O XF R-Sport 2.0, como um modelo importado de luxo, pode apresentar uma desvalorização média de 14,65%, o que é aceitável nesse segmento. A oferta limitada e a exclusividade da marca Jaguar podem contribuir para uma melhor retenção de valor ao longo do tempo.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o vendedor apresenta o Jaguar XF R-Sport 2.0 Turbo 2017 como um carro espetacular e muito novo. Ele destaca o painel digital e uma variedade de recursos tecnológicos que o tornam superior a concorrentes como BMW e Audi. O apelo emocional e as características premium do modelo são enfatizados, atraindo potenciais compradores em busca de um carro de alto desempenho e conforto.
Imagens do Jaguar XF R-Sport 2.0
Considerações Finais
O Jaguar XF R-Sport 2.0 (2016) é uma escolha sólida para aqueles em busca de um sedã de luxo que combina desempenho, conforto e tecnologia. Apesar de alguns pontos negativos como custo de manutenção e consumo elevado, suas características de design e uma experiência de condução excepcional continuam a atrair a atenção dos compradores. Se você está no mercado por um sedã premium, o Jaguar XF R-Sport 2.0 é definitivamente um veículo a se considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XF R-Sport 2.0 |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | D7a |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 200.428 |
Seguro | R$ 9.0591 |
IPVA | R$ 8.0172 |
Performance | |
Velocidade máxima | 248 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7 s |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 46,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4954 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1594 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Porta-malas | 505 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,26 |
Área frontal (A) | 2,32 m2 |
Área frontal corrigida | 0,603 m2 |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1850 kg |
Peso | 1628 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R18 |
Pneus traseiros | 245/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 8041 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,65% |
Índice CNW | 315,4 |
Ranking CNW | 5182 |
Potênciagráficos | 240 cv a 5500 rpm |
Torquegráficos | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Índice de roubo | n/d |