Análise Detalhada do Jaguar XF 2.0 Turbo (2014)
A Jaguar é conhecida por seus veículos luxuosos e de alto desempenho, e o modelo XF 2.0 Turbo de 2014 não é exceção. Este sedã grande combina potência, conforto e tecnologia de ponta, fazendo dele uma opção atraente para quem busca um veículo requintado e esportivo. A seguir, uma análise detalhada desse modelo, abordando suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, preço, e a opinião de proprietários.
Especificações Técnicas
- Modelo: XF 2.0 Turbo
- Fabricante: Jaguar
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Desempenho
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 2000 rpm
- Peso: 1735 kg
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
- Velocidade Máxima: 209 km/h
- Peso/Potência: 7,2 kg/cv
- Consumo Urbano: 6,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,7 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
Dimensões
- Comprimento: 4966 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância Entre-eixos: 2909 mm
- Porta-malas: 500 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros: 235/55 R17
- Traseiros: 235/55 R17
Recursos de Conforto e Tecnologia
O XF 2.0 Turbo vem equipado com uma série de recursos que proporcionam conforto e conveniência ao motorista e passageiros. Entre os destaques:
- Sistema de Som Premium
- Ar-condicionado automático
- Navegação GPS
- Conectividade Bluetooth
- Volante Multifuncional
Avaliação do Proprietário
A interação com os possuidores do Jaguar XF 2.0 Turbo revela uma percepção muito positiva sobre o veículo. Muitos elogiam:
- Conforto em Longas Viagens: O veículo é amplamente reconhecido por seu conforto em viagens longas, oferecendo uma ótima experiência de condução.
- Desempenho: A potência do motor e a suavidade do câmbio automático são frequentemente destacadas pelos usuários.
- Estilo e Design: O design elegante e moderno é um ponto forte para muitos, sendo um dos maiores atrativos da marca Jaguar.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a resposta do motor são consideradas notáveis, colocando o XF em um patamar elevado em comparação a outros sedãs da mesma categoria.
- Conforto: Interior luxuoso com materiais de alta qualidade e conforto excepcional.
- Tecnologia de Ponta: Sistema de informação e entretenimento moderno, que atende bem às necessidades dos usuários contemporâneos.
- Condução Suave: A dirigibilidade do veículo é frequentemente elogiada, proporcionando uma experiência de condução tranquila e prazerosa.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar do desempenho impressionante, o consumo urbano pode ser um fator desmotivador para alguns, especialmente em um contexto de aumento dos preços dos combustíveis.
- Manutenção: O custo de manutenção e peças de reposição pode ser elevado, refletindo a característica dos carros importados.
- Desvalorização: Carros de luxo, como o Jaguar, tendem a desvalorizar mais rapidamente, o que pode ser uma preocupação para futuros compradores.
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 154.380
- Seguro: R$ 8.151,00
- IPVA: R$ 6.175,20
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
É importante que os compradores considerem que os custos adicionais, como seguro e IPVA, podem impactar o custo total de propriedade desse veículo.
Conclusão
O Jaguar XF 2.0 Turbo de 2014 é uma escolha sólida para quem busca um sedã que combine luxo, conforto e desempenho. Suas características técnicas e sua reputação de qualidade fazem dele um dos sedãs mais procurados no mercado. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados à manutenção e ao consumo de combustível, assim como da desvalorização natural dos veículos de luxo.
Vídeo
No vídeo de aceleração do Jaguar XJ 2.0, é mostrado que, apesar de o carro ter um motor potente de 240 PS, a aceleração de 0 a 100 km/h pode variar dependendo das condições da estrada e se o modo econômico está ativado. A aceleração foi um pouco mais lenta do que a oficial, especialmente em uma subida.
Imagens do Jaguar XF 2.0 Turbo
Conteúdo
- Modelo: XF 2.0 Turbo
- Fabricante: Jaguar
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Essa análise é uma excelente base para quem considera adquirir um Jaguar XF 2.0 Turbo, refletindo não apenas as especificações técnicas, mas também as experiências de quem já possui o veículo e suas características no mercado automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XF 2.0 Turbo |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | D7a |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 154.380 |
Seguro | R$ 8.1511 |
IPVA | R$ 6.1752 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 50,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 483 km |
Autonomia rodoviária | 679 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4966 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2909 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1850 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 34171 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10% |
Índice CNW | 211,1 |
Ranking CNW | 7416 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |