Análise do JAC V260 1.9 – 2019
Modelo
O JAC V260 1.9 é um veículo do segmento médio que se destaca por sua configuração de chassi-cabine, voltado principalmente para o transporte de cargas e utilidades. Este modelo é alimentado por um motor diesel, sendo uma opção interessante para quem busca eficiência de combustível e robustez. Apresenta uma boa capacidade de carga e é importado, o que pode trazer algumas particularidades em termos de manutenção e peças.
Imagens do Veículo
Características Principais
- Modelo: V260 1.9
- Fabricante: JAC
- Ano: 2019
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Chassi-cabine
Especificações Técnicas
- Potência: 103 cv a 3600 rpm
- Torque: 26,5 kgfm a 1800 rpm
- Peso: 1690 kg
- Capacidade de Carga: 1510 kg
- Tanque de Combustível: 65 litros
- Consumo Urbano: 9,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,5 km/l
- Autonomia Urbana: 604,5 km
- Autonomia Rodoviária: 812,5 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4845 mm
- Largura: 1750 mm
- Altura: 1953 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
Desempenho
- Velocidade Máxima: 130 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 35,9 s
- Peso/Potência: 16,4 kg/cv
- Potência Específica: 53,9 cv/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Análise de Usabilidade
O JAC V260 1.9 é projetado para atender as demandas de empresários que precisam de um veículo versátil para transporte de cargas leves e médias. Sua configuração de chassi-cabine permite que o comprador customize a carroceria conforme suas necessidades, o que é um grande atrativo para o mercado comercial.
Pontos Positivos
- Capacidade de Carga: Ideal para uso comercial, com uma carga útil considerável.
- Consumo de Combustível: Embora seja um veículo diesel, apresenta um consumo razoável para sua categoria.
- Durabilidade: Veículo robusto, projetado para enfrentar longas jornadas e condições adversas.
- Garantia: 3 anos, proporcionando segurança ao comprador.
Pontos Negativos
- Potência e Aceleração: A aceleração em comparação com outros veículos da mesma categoria pode ser considerada lenta.
- Suspensão Traseira: A suspensão rígida pode resultar em uma condução menos confortável em estradas irregulares.
- Desvalorização: A desvalorização mais alta em comparação com alguns concorrentes pode ser uma preocupação para revenda futura.
- Manutenção: Como é um veículo importado, a disponibilidade de peças e serviço pode ser um desafio.
Avaliação do Proprietário
Baseando-se em avaliações de proprietários e usuários, a nota média do veículo é de 7,0, destacando-se em aspectos como custo-benefício e eficiência de combustível. No entanto, alguns pontos negativos, como a dificuldade de encontrar peças e a desvalorização do modelo no mercado, foram mencionados.
Conclusão
O JAC V260 1.9 é uma opção a ser considerada para aqueles que necessitam de um veículo de carga prático e eficiente. Seu motor diesel e boa autonomia fazem dele uma alternativa viável para o transporte urbano e rodoviário. Contudo, como qualquer compra de veículo, é importante pesar os prós e contras, considerando o uso e as necessidades específicas de cada comprador.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do JAC V260 1.9 16V Diesel do ano 2021/2022, destacando suas características e especificações. O veículo é mostrado em detalhe, com ênfase em suas capacidades de carga e desempenho, além de informações sobre o contato e WhatsApp para interessados em adquirir o modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | V260 1.9 |
Fabricante | JAC |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.201 |
Seguro | R$ 2.6771 |
IPVA | R$ 2.8482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.236 |
Performance | |
Velocidade máxima | 130 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 35,9 s |
Potência | 103 cv a 3600 rpm |
Torque | 26,5 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 16,4 kg/cv |
Potência específica | 53,9 cv/l |
Peso/torque | 63,8 kg/kgfm |
Torque específico | 13,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 12,5 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 604,5 km |
Autonomia rodoviária | 812,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4845 mm |
Largura | 1750 mm |
Altura | 1953 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1485 mm |
Bitola traseira | 1420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1510 kg |
Peso | 1690 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Cilindrada | 1910 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2216 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -10,47% |
Índice CNW | 240,5 |
Ranking CNW | 6069 |
Índice de roubo | n/d |