Análise Detalhada do Hyundai Veracruz 3.8 V6 (2012)
O Hyundai Veracruz 3.8 V6, ano 2012, se destaca como um utilitário esportivo (SUV) grande, importado. Este veículo combina conforto, potência e espaço, atendendo às necessidades de familiares e usuários que buscam um carro robusto e versátil para o cotidiano. A seguir, faremos uma análise abrangente, discutindo suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e pontos a serem considerados.
Informações Gerais
- Modelo: Veracruz 3.8 V6
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4840 mm
- Largura: 1938 mm
- Altura: 1750 mm
- Distância entre-eixos: 2805 mm
- Peso: 1965 kg
- Capacidade do Porta-Malas: 600 litros (com 5 lugares)
- Lugares: 7
- Portas: 4
Motor e Performance
O Veracruz é equipado com um motor V6 de 3.8 litros, que apresenta as seguintes especificações:
- Potência: 270 cv a 6000 rpm
- Torque: 36,2 kgfm a 4500 rpm
- Cilindrada: 3778 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Transmissão: Automática com 6 marchas
- Velocidade Máxima: 215 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 segundos
Eficiência Energética
O consumo do Veracruz varia conforme o tipo de estrada:
- Consumo Urbano: 4.4 km/l
- Consumo Rodoviário: 6.8 km/l
- Tanque de Combustível: 75 litros
- Autonomia Urbana: 330 km
- Autonomia Rodoviária: 510 km
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
Segurança e Conforto
Embora as classificações NCAP (Euro NCAP) para adultos e crianças não estejam disponíveis, é importante ressaltar que, como um SUV de grande porte, o Veracruz oferece dimensões que proporcionam uma notável segurança estrutural, além de contar com diversos equipamentos de segurança e conforto.
- Câmbio Automático: Para maior conforto na condução.
- Tração Integral sob demanda: Que oferece segurança em diferentes condições de pavimento.
Opinião dos Proprietários
O Hyundai Veracruz 3.8 V6 obtém uma avaliação geral positiva entre os proprietários:
-
Avaliação Geral do Dono: 9,6
-
Pontos Positivos:
- Conforto e espaço interno
- Potência e desempenho à frente da concorrência
- Estilo e acabamento de alto padrão
-
Pontos Negativos:
- Custo elevado de manutenção
- Consumo de gasolina, especialmente em áreas urbanas
- Desvalorização maior em comparação a concorrentes
Desvalorização e Pós-venda
A desvalorização do Hyundai Veracruz está em torno de 8,64%, o que é relativamente baixo para seus padrões. Em relação ao pós-venda, a avaliação é de 4,8, revelando um que pode sofrer em serviços e peças de reposição devido à sua condição de importado.
Considerações Finais
conteúdo do vídeo:
No vídeo referente ao Hyundai Veracruz 3.8 V6 – 2007/2008, é apresentado um modelo sinistrado de cor prata, onde são abordados aspectos gerais do veículo e informações de leilão. As características desse modelo ressaltam a robustez e o estilo do Veracruz, mesmo em situações de sinistro.
Conclusão
O Hyundai Veracruz 3.8 V6, modelo 2012, é uma excelente opção para quem busca um SUV grande, com bom espaço interno e elevado desempenho. Apesar do seu custo de manutenção e consumo mais elevado, os pontos positivos compensam as desvantagens, principalmente para famílias que necessitam de conforto e estilo. Assim, o Veracruz continua sendo uma escolha bastante atraente dentro do segmento de SUVs de sua classe.
Se você está considerando a compra de um SUV grande, o Hyundai Veracruz se apresenta como um modelo confiável e com um bom histórico de satisfação entre os seus usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Veracruz 3.8 V6 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Y5 |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.532 |
Seguro | R$ 3.3701 |
IPVA | R$ 2.3812 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 270 cv a 6000 rpm |
Torque | 36,2 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 54,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l |
Consumo rodoviário | 6,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 510 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4840 mm |
Largura | 1938 mm |
Altura | 1750 mm |
Distância entre-eixos | 2805 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 147 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 147 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Porta-malas | 600 litros (5 lugares) |
Carga útil | |
Peso | 1965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Lambda |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 3778 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/60 R18 |
Pneus traseiros | 245/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 78023 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,64% |
Índice CNW | 234,9 |
Ranking CNW | 7010 |
Índice de roubo | n/d |