Análise Completa do Hyundai IX35 2.0 (2014)
Introdução
O Hyundai IX35 é um SUV que rapidamente se destacou no mercado brasileiro pelo seu design elegante, conforto e desempenho equilibrado. Este modelo analisado, da versão 2.0 e ano 2014, apresenta características que o tornam notável dentro do segmento. A seguir, apresentamos uma análise detalhada abordando suas especificações, desempenho, conforto, segurança, e opiniões de usuários, além de destacar os pontos positivos e negativos que os compradores devem considerar.
Modelo
- Modelo: IX35 2.0
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Descrição Geral
O Hyundai IX35 2.0 é um SUV projetado para proporcionar um equilíbrio considerável entre conforto, eficiência e desempenho. Com um motor flex que entrega 178 cv com etanol e 169 cv com gasolina, e torque de 21,5 kgfm (etanol) e 20 kgfm (gasolina) a 4700 rpm, seu desempenho é adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas. O câmbio manual de 6 marchas proporciona maior controle nas trocas de marcha, agradando entusiastas que preferem uma condução mais mecânica.
Características Técnicas
- Motorização: 4 cilindros em linha, 1998 cm³ de cilindrada, injeção multiponto.
- Potência: 178 cv (A) / 169 cv (G) a 6200 rpm.
- Torque: 21,5 kgfm (A) / 20 kgfm (G) a 4700 rpm.
- Consumo: 6,1 km/l (urbano A) e 7,3 km/l (rodoviário A).
- Tanque de Combustível: 58 litros.
- Peso: 1480 kg.
Dimensões
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1655 mm
- Distância entre Eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 465 litros
Suspensão e Direção
- Dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais.
- Traseira: Independente, multibraço com molas helicoidais.
- Direção: Elétrica.
Segurança e Conforto
O IX35 2014 oferece uma série de itens de conforto e segurança que fazem a diferença na experiência do usuário. Ele é equipado com freios a disco (ventilados na dianteira) e uma série de elementos de conforto como ar-condicionado, direção assistida, e revestimento interno bem elaborado.
Opinião dos Donos
Avaliações Gerais
- Avaliação do dono: 5,7.
- Seguro médio: R$ 2.981, aproximadamente.
- IPVA: R$ 2.433, conforme mencionado.
Pontos Positivos
- Conforto: Os usuários frequentemente destacam o conforto dos bancos e a ergonomia do interior, o que torna o IX35 ideal para longas viagens.
- Desempenho: O motor 2.0 é visto como potente e responsivo, especialmente na cidade.
- Espaço Interno: O SUV oferece um bom espaço para os passageiros e um porta-malas amplo, adequando-se bem a famílias.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns donos relatam que o consumo de combustível, principalmente no uso urbano, pode ser preocupante.
- Manutenção: O custo das revisões é um fator que gera preocupação nos proprietários, conforme mostrado pelos R$ 4.745 até 50.000 km.
- Desvalorização: Como um modelo importado, a apreciação de revenda pode ser semelhante a outros SUVs, mas ainda fica aquém para alguns proprietários pela queda de preços no mercado.
Mersiot o conteúdo do vídeo
A descrição do vídeo oferece um resumo do modelo Hyundai IX35 2012 GLS 2.0 automática, apresentando seus recursos e benefícios. Informações sobre conforto, espaço interno e eficiência são abordadas, tornando o vídeo uma ótima introdução para aqueles que consideram aquisição do modelo.
Consideração Final
Ao se decidir pela compra de um Hyundai IX35 2.0 de 2014, o comprador adquire uma opção no segmento SUV médio que combina conforto, bom motorização e características de um carro familiar. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e consumo.
D minuto a minuto, este modelo continua sendo uma opção admirável para aqueles que buscam um veículo estiloso, utilitário e otimamente equipado. Portanto, certifique-se de testá-lo e verificar as condições mecânicas antes de a aquisição.
Conclusão
No geral, o Hyundai IX35 2.0 2014 representa uma boa escolha para quem busca um SUV médio. Com foco na suavidade de condução e um limbo considerável de segurança e conforto, é um investimento a considerar para famílias ou motoristas que passam bastante tempo nas ruas urbanas.
As opções de configuração, potencial de performance e espaço interno fazem dele um competidor digno no mercado, mesmo com algumas questões de consumo e manutenção. Por fim, sempre é recomendado conhecer o carro pessoalmente e, se possível, conversar com outros proprietários para buscar informações adicionais antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ix35 2.0 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 60.836 |
Seguro | R$ 2.9811 |
IPVA | R$ 2.4332 |
Vendas (novembro) | 506 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 21,5 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4700 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 89,1 cv/l |
Peso/torque | 68,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 353,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 423,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1655 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1585 mm |
Bitola traseira | 1586 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Ângulo de entrada | 28,1 graus |
Ângulo de saída | 26,9 graus |
Ângulo central | 17 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 465 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,56 m2 |
Área frontal corrigida | 0,947 m2 |
Carga útil | 454 kg |
Peso | 1480 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Nu |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2625 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 5,7 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.745 |
Índice CNW | 295,1 |
Ranking CNW | 5669 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 44,2 graus |
Índice de roubo | 0,40 |