Análise Completa do Honda NSX 3.0 V6 1992: Desempenho e Características

Análise do Honda NSX 3.0 V6 (1992)

Honda

O Honda NSX, lançado em 1992, é um ícone no mundo dos esportivos, conhecido pelo seu design arrojado e desempenho impressionante. Este cupê de dois lugares é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva japonesa, combinando luxo, tecnologia e performance em um único pacote.

Modelo

  • Modelo: NSX 3.0 V6
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 1992
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

Performance e Motor

  • Potência: 273 cv a 7300 rpm
  • Torque: 29 kgfm a 5400 rpm
  • Cilindrada: 2977 cm³
  • Cilindros: 6 em V
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,9 segundos
  • Velocidade Máxima: 270 km/h
  • Peso: 1365 kg
  • Peso/Potência: 5,0 kg/cv

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4405 mm
  • Largura: 1810 mm
  • Altura: 1170 mm
  • Distância entre-eixos: 2530 mm
  • Porta-malas: 154 litros
  • Tanque de Combustível: 70 litros

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros: 205/50 R15
  • Pneus Traseiros: 225/50 R16
  • Direção: Não assistida
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 11,6 m

Design Exterior e Interior

O design do Honda NSX 3.0 V6 é um dos seus maiores atrativos. A forma aerodinâmica é não apenas estética, mas também funcional, contribuindo para a estabilidade em altas velocidades. O interior é esportivo e minimalista, com foco no motorista e um acabamento de alta qualidade que era inovador para a época.

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Usabilidade e Conforto

Embora o NSX tenha um foco claro na performance, ele também oferece um nível de conforto que o torna utilizável para o dia a dia. Os bancos são projetados para abraçar o corpo durante curvas, e o interior, apesar de compacto, é bem equipado. No entanto, é importante notar que, devido ao seu tamanho e configuração de dois lugares, pode não ser o carro mais prático para famílias ou uso cotidiano.

Avaliação do Dono

  • Pontos Positivos:

    • Desempenho excepcional e aceleração rápida.
    • Design icônico e atemporal.
    • Manuseio preciso e responsivo.
    • Fiabilidade Honda.
  • Pontos Negativos:

    • Espaço limitado para bagagem.
    • Conforto pode ser sacrificado em longas distâncias.
    • Custo de manutenção elevado, especialmente para modelos importados.

Análise de Mercado e Preço

O Honda NSX 3.0 V6 de 1992 tem um preço médio de R$ 210.000, o que o posiciona como um veículo de alto padrão em seu segmento. A desvalorização é relativamente baixa, em torno de -5%, o que indica que, apesar do tempo, ainda é um carro apreciado no mercado. Os custos com seguro e manutenção podem ser altos, sendo importante que o comprador esteja ciente desses fatores.

Consumo e Eficiência

Embora não possua dados de consumo urbano e rodoviário diretamente disponíveis, é importante esperar que o NSX tenha um consumo moderado, dado seu foco em desempenho. O tanque de combustível de 70 litros oferece uma autonomia razoável para viagens mais longas, mas o uso constante em ambientes urbanos pode levar a um consumo mais elevado.

Opinião do Especialista

A Honda fez história ao lançar o NSX, que foi inspirado no desempenho dos supercarros europeus, mas com a fiabilidade e a manutenção mais acessível que os automóveis japoneses costumam oferecer. A combinação de um motor V6 com uma estrutura leve proporcionou uma experiência de condução que ainda é admirada por entusiastas e colecionadores.

O NSX também é conhecido por sua engenharia avançada, incluindo o uso de alumínio na carroceria, que não só reduz o peso, mas também melhora a eficiência do combustível.

Conclusão

O Honda NSX 3.0 V6 de 1992 é um carro que transcende o tempo, oferecendo uma mistura inigualável de desempenho, estilo e confiabilidade. Para os apaixonados por carros esportivos, ele representa uma opção que combina o melhor da engenharia japonesa com um design que continua a impressionar.

Resumo em Vídeo

Vídeo:
O vídeo apresenta o Acura NSX 3.0L V6 de 1995, destacando seu desempenho, design e legado no mundo automotivo. O NSX é reconhecido por sua tecnologia avançada e pela experiência de condução emocionante que proporciona, fazendo dele um verdadeiro ícone dos esportivos.

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Imagens do Honda NSX 3.0 V6 1992

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Em suma, o Honda NSX 3.0 V6 é um carro que combina performance e beleza. Para aqueles que buscam um esportivo de qualidade, é uma escolha que vale a pena considerar, não apenas pela experiência de dirigir, mas também pelo valor que mantém no mercado automotivo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo NSX 3.0 V6
Fabricante Honda
Combustível Gasolina
Ano 1992
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 210.000
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 270 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,9 s
Potência 273 cv a 7300 rpm
Torque 29 kgfm a 5400 rpm
Peso/potência 5,0 kg/cv
Potência específica 91,7 cv/l
Peso/torque 47,1 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4405 mm
Largura 1810 mm
Altura 1170 mm
Distância entre-eixos 2530 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 154 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Carga útil 150 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1365 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 90 mm
Curso dos pistões 78 mm
Cilindrada 2977 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 205/50 R15
Pneus traseiros 225/50 R16
Avaliações
Visitas 30267
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização -5%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 10,8
Ranking CNW 13159
Série
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