Análise Detalhada do Honda HR-V LX 1.8 2017
Introdução
O Honda HR-V LX 1.8, lançado em 2017, é um SUV compacto fabricado nacionalmente que se destaca por suas características e especificações técnicas que agradam a diversos tipos de motoristas. A Honda, conhecida por sua confiabilidade e tecnologia avançada, trouxe ao mercado este modelo que busca equilibrar conforto, desempenho e eficiência.
Nesta análise, abordaremos as principais características do Honda HR-V LX 1.8, suas especificações técnicas, a experiência do usuário e aspectos relevantes que podem impactar a decisão de compra dos interessados.
Características Principais
Design e Dimensões
O design do Honda HR-V LX 1.8 é moderno e atraente. Com um comprimento de 4.294 mm, largura de 1.772 mm, e altura de 1.586 mm, o veículo possui uma aparência robusta. O visual é completado com uma distância entre-eixos de 2.610 mm, que garante não só estabilidade, mas também um bom espaço interno.
Neste modelo, o porta-malas é generoso, oferecendo 437 litros de capacidade, o que é um grande atrativo para quem precisa de espaço extra para bagagens.
Motor e Desempenho
O HR-V LX 1.8 conta com motor a gasolina e etanol flexível, proporcionando potência de 139 cv (a álcool) e 140 cv (a gasolina) a 6.300 rpm. O torque máximo é de 17,4 kgfm (a álcool) e 17,3 kgfm (a gasolina) a 5.000 rpm. Essa configuração oferece um desempenho satisfatório para o dia a dia, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos.
O peso do veículo é de 1.265 kg, resultando em uma relação peso/potência de 9,1 kg/cv, o que demonstra um bom equilíbrio entre performance e eficiência de combustível.
Consumo de Combustível
A Honda se preocupa com a eficiência, e o HR-V LX 1.8 não decepciona. No cenário urbano, o consumo é de 6,7 km/l (a álcool) e 8,6 km/l em rodovias. Com um tanque de 51 litros, a autonomia chega a 341,7 km nas cidades e 438,6 km nas estradas, o que o torna uma excelente opção para quem realiza viagens longas.
Transmissão e Tração
O modelo vem equipado com uma transmissão manual de 6 marchas. Esta opção atraiu a preferência de alguns motoristas que buscam maior controle em suas trocas de marcha. A tração é dianteira, proporcionando uma condução estável e segura na maioria das condições urbanas.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção. O sistema de direção elétrica proporciona maior agilidade e conforto ao manobrar. Esses aspectos influenciam diretamente na experiência de condução, tornando-a leve e responsiva.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Honda |
Modelo | HR-V LX 1.8 |
Ano | 2017 |
Combustível | Flex |
Transmissão | Manual (6 marchas) |
Tração | Dianteira |
Porte | Compacto |
Número de Lugares | 5 |
Porta-malas | 437 litros |
Potência | 139 cv (A) / 140 cv (G) |
Torque | 17,4 kgfm (A) / 17,3 kgfm (G) |
Consumo Urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo Rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 69.327 |
IPVA | R$ 2.773 |
Seguro | R$ 2.870 |
Vendas (novembro) | 4.762 |
Avaliação do Leitores | 7,0 |
Desvalorização | 2,72% |
Opinião dos Donos
Os proprietários do Honda HR-V LX 1.8 expressam opiniões variadas, refletindo tanto os pontos positivos quanto negativos do veículo.
Pontos Positivos
- Conforto: O HR-V é elogiado por seu espaço interno e conforto dos assentos, ideal para viagens longas.
- Design Atraente: O estilo moderno e sofisticado do SUV conquista muitos motoristas.
- Economia de Combustível: Apesar de não ser o veículo mais econômico do segmento, seu consumo é considerado justo pelos motoristas.
- Confiabilidade: A Honda é bem conceituada em relação à durabilidade de seus veículos.
Pontos Negativos
- Preço do Seguro: Alguns proprietários mencionam que o seguro pode ser alto para esse modelo.
- Espaço para Cabeça: Pessoas mais altas relatam que o espaço para a cabeça, especialmente no banco traseiro, pode ser limitado.
- Desempenho em Subidas: Em subidas mais acentuadas, alguns motoristas acham que o desempenho pode ser um pouco inferior ao esperado.
Análise de Segurança
Os índices de segurança do Honda HR-V LX 1.8 são favoráveis, com uma nota NCAP de 16,7 para adultos e 43,3 para crianças, o que demonstra um bom nível de proteção em caso de colisões. Esses fatores evoluem a cada geração, trazendo inovações tecnológicas que garantem maior proteção para os ocupantes.
Considerações Finais
O Honda HR-V LX 1.8 de 2017 apresenta uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com boa combinação de conforto, espaço e desempenho. A reputação da Honda por confiabilidade e qualidade também é uma vantagem considerável na hora da compra.
Além do desempenho sólido, o amplo espaço interno e o bom porta-malas tornam o modelo ideal para quem necessita de praticidade no dia a dia. Apesar de algumas críticas sobre o consumo de seguro e espaço, é um carro que cumpre com a expectativa da maioria dos motoristas.
Vídeo: Honda HR-V LX CVT
A Honda HR-V LX CVT é um modelo SUV que combina características práticas e funcionais. O vídeo destaca a versatilidade do carro, seu espaço interno, e como ele se adapta às necessidades do dia a dia. Os pontos discutidos incluem o conforto dos assentos, a eficiência do motor e a facilidade de manobra. O HR-V é visto como uma boa opção para famílias ou motoristas que buscam espaço e conforto em um veículo de dimensões compactas.
Imagens do Honda HR-V LX 1.8 2017
Conclusivamente, o Honda HR-V LX 1.8 2017 é uma excelente escolha dentro do segmento SUV compacto, adequado para famílias e motoristas que buscam conforto, estilo e desempenho equilibrado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | HR-V LX 1.8 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.327 |
Seguro | R$ 2.8701 |
IPVA | R$ 2.7732 |
Vendas (novembro) | 4.762 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 139 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 17,4 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 77,3 cv/l |
Peso/torque | 72,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 341,7 km (A) |
Autonomia rodoviária | 438,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4294 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1586 mm |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | 20,1 graus |
Ângulo de saída | 29,7 graus |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1265 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 47736 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,7 |
NCAP infantil | 43,3 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,72% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.328 |
Índice CNW | 458,8 |
Ranking CNW | 2908 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,55 |