Análise do Honda HR-V LX 1.8 AT (2018)
Modelo
- Modelo: HR-V LX 1.8 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Introdução
A Honda HR-V LX 1.8 AT 2018 é uma das opções mais populares do segmento de SUVs compactos no Brasil. Com uma combinação atraente de design, conforto e tecnologia, o modelo se destaca como uma escolha robusta para quem busca versatilidade em um veículo urbano e prazer ao dirigir. No contexto atual de mercado, onde a demanda por SUVs continua a crescer, a HR-V mantém sua relevância.
Características Principais
Design e Dimensões
O design da HR-V é contemporâneo e harmônico, com linhas fluidas que proporcionam um aspecto sofisticado. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4294 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1586 mm
- Distância entre-eixos: 2610 mm
Essas medidas garantem não apenas um bom espaço interno, mas também uma boa performance em manobras urbanas, com um diâmetro mínimo de giro de 10,6 metros.
Motorização e Performance
O modelo é equipado com um motor 1.8 a gasolina e flex, que gera até 140 cv e 17,3 kgfm de torque, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos. A transmissão CVT (transmissão continuamente variável) contribui para uma condução suave e eficiente, otimizando o consumo de combustível.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 1799 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Potência: 139 cv (gasolina) e 140 cv (álcool) a 6300 rpm
- Torque: 17,4 kgfm (álcool) e 17,3 kgfm (gasolina) a 5000 rpm
- Consumo urbano: 7,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (álcool)
Conforto e Segurança
Internamente, a HR-V oferece um espaço considerado bom para até cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade para 437 litros, ideal para viagens ou transporte de cargas. A configuração de SUV proporciona uma posição de dirigir elevada, promovendo maior visibilidade.
Em termos de segurança, o HR-V possui boa avaliação em testes de colisão, com índice NCAP adulto de 16,7 e infantil de 43,3, garantindo proteção para os passageiros.
Tecnologia e Conectividade
Embora o modelo não venha com as tecnologias mais avançadas encontradas nos SUVs de hoje, ele conta com recursos de conectividade e um sistema de som satisfatório, além de volante multifuncional que aprimora a experiência do motorista.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Ergonomia: Muitos usuários elogiam o conforto dos bancos e a ergonomia do painel, que é intuitivo.
- Espaço Interno e Porta-malas: A generosa capacidade do porta-malas e o espaço interno são frequentemente destacados como vantagens.
- Confiabilidade: A Honda é reconhecida por sua durabilidade e a HR-V não foge à regra, com baixa necessidade de manutenção.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora tenha uma boa autonomia, alguns proprietários mencionam que o consumo urbano poderia ser melhor.
- Tecnologia: A ausência de alguns recursos de tecnologia mais atuais, como um sistema de infotainment mais robusto, é uma crítica comum.
Avaliação Geral do Veículo
De acordo com as avaliações dos proprietários, a Honda HR-V LX 1.8 AT tem uma nota média de 4,8/5, indicando uma boa satisfação geral. A avaliação na venda é de 8,4 e a de pós-venda 6,7, refletindo tanto a qualidade do carro quanto a experiência em serviços.
Conclusão
A Honda HR-V LX 1.8 AT 2018 se mostra uma escolha sólida para quem procura um SUV compacto com confiabilidade, conforto e espaço. Embora tenha suas limitações em termos de consumo e tecnologia, o modelo compensa com sua durabilidade e o suporte da marca Honda. Para quem busca um veículo que se adapte bem ao cotidiano urbano e ainda ofereça versatilidade para viagens, a HR-V é uma opção a ser considerada.
Vídeo
No vídeo do canal, é feita uma análise detalhada do Honda HR-V LX 1.8 AT 2018, destacando suas características, desempenho e funcionalidade. O modelo é apresentado como uma boa opção para quem busca um SUV compacto, com um test drive que mostra suas capacidades e conforto ao dirigir. Agradecimentos são feitos à F. Lapenna Motors, local onde o veículo foi analisado, demonstrando a importância do test drive na experiência de compra de um automóvel.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | HR-V LX 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 78.716 |
Seguro | R$ 2.9601 |
IPVA | R$ 3.1492 |
Vendas (novembro) | 4.762 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 139 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 17,4 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 77,3 cv/l |
Peso/torque | 73,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 392,7 km (A) |
Autonomia rodoviária | 438,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4294 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1586 mm |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | 20,1 graus |
Ângulo de saída | 29,7 graus |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 469 kg |
Peso | 1271 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 75830 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,7 |
NCAP infantil | 43,3 |
Opinião do dono | 4,8 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,77% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.328 |
Índice CNW | 589,8 |
Ranking CNW | 2001 |
Índice de roubo | 0,55 |