Análise Completa do Honda Fit DX 1.4 2013
O Honda Fit DX 1.4, ano 2013, representa uma das opções mais populares entre os compactos no Brasil. Com sua característica versatilidade, eficiência e um bom espaço interno, o modelo tem se destacado por atrair diversos perfis de consumidores, desde famílias pequenas até jovens que buscam um veículo prático para o dia a dia.
Vídeo Sobre o Honda Fit 1.4 DX 16V 4P 2011
O vídeo apresenta o Honda Fit 1.4 DX 16V 4P 2011, um carro usado da VEICAR Multimarcas em Curitiba-PR. Ele destaca os principais pontos do modelo, como o bom estado de conservação, a eficiência do motor 1.4 e a versatilidade que o Fit oferece, ideal tanto para uso urbano quanto para pequenas viagens. O veículo, como um dos hatchbacks mais procurados, tem um porta-malas espaçoso e um interior confortável. Devido à sua reputação de confiabilidade, o Honda Fit é frequentemente escolhido entre os carros seminovos e usados.
Imagens do Honda Fit DX 1.4 2013
Características Principais
Ficha Técnica
- Modelo: Fit DX 1.4
- Fabricante: Honda
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Potência: 101 cv (A) e 100 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 13 kgfm (A) e 13 kgfm (G) a 4800 rpm
- Dimensões:
- Comprimento: 3900 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1535 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Porta-malas: 384 litros
- Consumo:
- Urbano: 8,1 km/l (A)
- Rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Segurança:
- Avaliação NCAP Adulto: 16,26
- Avaliação NCAP Infantil: 39,48
Desempenho
O Honda Fit DX 1.4 apresenta um motor 1.4 de quatro cilindros com injeção multiponto, que entrega um bom equilíbrio entre desempenho e economia. A aceleração de 0 a 100 km/h leva cerca de 13 segundos, e ele atinge uma velocidade máxima de 177 km/h. Embora não seja um carro esportivo, seu desempenho é adequado para uso diário, proporcionando agilidade em ambientes urbanos e bom desempenho nas rodovias.
Consumo de Combustível
Com um tanque de 47 litros, o Fit DX 1.4 oferece uma autonomia urbana de cerca de 380,7 km e rodoviária de até 432,4 km. Os números de consumo de 8,1 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada são competentes para um carro do seu porte. Isso faz do Fit uma escolha econômica, especialmente considerando o preço de combustível nos dias atuais.
Conforto e Versatilidade
Interior
O interior do Honda Fit é um dos seus pontos altos, oferecendo espaço generoso e conforto. Os cinco lugares são acolhedores, e os passageiros dianteiros desfrutam de boa visibilidade e espaço para pernas. O sistema de modularidade dos bancos é um dos diferenciais do Fit, permitindo diversas configurações para carga e conforto. O porta-malas de 384 litros é um dos maiores da categoria, tornando o Fit uma excelente opção para quem precisa de espaço.
Tecnologia e Equipamentos
O Fit DX 1.4, como versão de entrada, vem com uma lista de equipamentos mais básica, mas ainda assim gera satisfação aos usuários. Inclui ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, além de sistema de áudio. Para o ano de 2013, esses equipamentos são considerados satisfatórios, especialmente para a proposta de um hatch compacto.
Segurança
Em termos de segurança, o Honda Fit DX 1.4 não deixa a desejar. Embora não possua todos os recursos avançados de segurança disponíveis em carros novos, ele conta com freios a disco ventilados na dianteira e sistema de airbags (dependendo da configuração). A avaliação NCAP é razoável, mostrando desempenho em segurança, mas sempre é bom lembrar que a revisão e manutenção regular do veículo são essenciais para garantir sua segurança na estrada.
Pontos Positivos
- Espaço interno: O Fit DX 1.4 se destaca pelo espaço disponível, tanto no interior quanto no porta-malas.
- Consumo: É um carro econômico, com bom desempenho em ambas as categorias de combustível.
- Confiabilidade: A Honda é renomada pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos.
- Versatilidade: A capacidade de modularidade dos bancos é um grande atrativo.
- Facilidade de Manutenção: As peças são amplamente disponíveis e os custos de manutenção são aceitáveis.
Pontos Negativos
- Equipamentos: A versão DX é mais básica em termos de tecnologia e conforto.
- Desempenho em subidas: Pode apresentar dificuldades em subidas com carga total.
- Freios traseiros: O uso de freios a tambor na traseira é um ponto negativo em comparação com concorrentes que utilizam discos.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
A satisfação dos proprietários geralmente gira em torno de 8,8 em uma escala de 10, evidenciando a aprovação do modelo. A versatilidade e a confiabilidade são frequentemente mencionadas como os principais pontos fortes, enquanto as críticas se concentram na falta de recursos tecnológicos e alguns aspectos de desempenho em subidas.
Análise da Decisão de Compra
Antes de realizar a compra do Honda Fit DX 1.4, é importante considerar suas necessidades específicas. Se você procura um carro econômico, versátil, e espaçoso que funcione bem para viagens curtas e uso diário, o Fit é uma excelente opção. No entanto, se o desejo é um veículo com mais tecnologia e recursos avançados, pode ser interessante explorar outras versões ou modelos.
Conclusão
O Honda Fit DX 1.4, ano 2013, é uma opção sólida no segmento de hatches compactos. Seus pontos fortes, como espaço interno, confiabilidade e consumo econômico, fazem dele uma escolha inteligente para muitos consumidores. No entanto, os compradores devem estar cientes das limitações em tecnologia e desempenho, decidindo se essas características atendem às suas necessidades e expectativas. Fica claro, portanto, que o Honda Fit mantém sua relevância no mercado, satisfazendo usuários que buscam praticidade e conforto em um tamanho compacto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fit DX 1.4 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.553 |
Seguro | R$ 2.0271 |
IPVA | R$ 1.3422 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 101 cv (A) 100 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 75,4 cv/l |
Peso/torque | 84,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 380,7 km (A) |
Autonomia rodoviária | 432,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3900 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Bitola dianteira | 1474 mm |
Bitola traseira | 1459 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 384 litros |
Carga útil | 374 kg |
Peso | 1096 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L13A i-VTEC |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1339 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 94008 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,26 |
NCAP infantil | 39,48 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,06% |
Vendas (dezembro) | 1.530 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 239,3 |
Ranking CNW | 6096 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |