Análise Completa do Honda Civic Touring 1.5 Turbo AT 2017
Características e Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Honda
- Modelo: Civic Touring 1.5 Turbo AT
- Ano: 2017
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 98.998
- Seguro: R$ 4.475
- IPVA: R$ 3.960
Desempenho
- Velocidade máxima: 221 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 8,6 s
- Potência: 173 cv a 5500 rpm
- Torque: 22,4 kgfm a 1700 rpm
- Peso: 1326 kg
- Peso/Potência: 7,7 kg/cv
Consumo
- Tanque de combustível: 56 litros
- Consumo urbano: dados não informados
- Consumo rodoviário: dados não informados
- Autonomia urbana: dados não informados
- Autonomia rodoviária: dados não informados
Dimensões
- Comprimento: 4637 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1433 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Bitola Dianteira: 1543 mm
- Bitola Traseira: 1557 mm
- Porta-malas: 519 litros
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Código do motor: L15B7
- Cilindrada: 1498 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 215/50 R17
- Pneus Traseiros: 215/50 R17
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,3
- Avaliação de Venda: 8,4
- Desvalorização: 5,54%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
Segurança e Índices
- Índice CNW: 431,8
- Ranking CNW: 2121
- Índice de Roubo: 1,13
Análise do Honda Civic Touring 1.5 Turbo AT
O Honda Civic Touring 1.5 Turbo AT 2017 se destaca como um dos melhores sedãs médios disponíveis no mercado. Com seu design elegante, excelente eficiência e motor turbo que proporciona uma performance emocionante, é ideal para quem busca conforto e tecnologia em um veículo.
Pontos Positivos
-
Desempenho: O motor 1.5 turbo fornece um equilíbrio notável entre potência e eficiência. Com 173 cv e torque robusto de 22,4 kgfm, o Civic acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos, o que é impressionante para um veículo da sua categoria.
-
Conforto e Estilo: O Civic tem uma ampla cabine com acabamentos de alta qualidade e espaço acomodativo, tornando-o ótimo para viagens longas e para uso diário. As opções de tecnologia e mídia também são modernas, oferecendo conectividade com smartphones.
-
Espaço e Praticidade: Com um porta-malas de 519 litros, o Civic é ideal para transportar bagagens ou compras. Sua distância entre-eixos de 2700 mm oferece um ótimo espaço para as pernas dos passageiros.
-
Tecnologia: Inclui recursos de última geração como sistema de infotainment, conectividade Bluetooth e câmeras de ré, que melhoram a dirigibilidade e a segurança.
-
Economia de Combustível: Embora os dados específicos de consumo não sejam informados, o motor turbo é conhecido por oferecer um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível.
Pontos Negativos
-
Manutenção e Custos: O custo de manutenção e as revisões podem ser considerados altos em relação a concorrentes, sendo os custos de revisões até 50.000 km estimadas em R$ 3.346.
-
Consumo em Situações Urbanas: Sem dados específicos disponíveis, pode ser necessário investigar sua eficiência no tráfego urbano, onde o consumo pode ser maior.
-
Desvalorização: Apesar da incrível qualidade e confiabilidade, é importante notar uma desvalorização de 5,54% que pode impactar o valor de revenda no futuro.
-
Acessórios de Série: Alguns usuários mencionaram que a versão Touring poderia incluir mais recursos de série, como sistemas de assistências ao condutor que estão presentes em modelos de concorrentes diretos.
Opinião do Dono
Os proprietários do Civic Touring 1.5 Turbo AT frequentemente destacam a confiabilidade, conforto e a sensação de segurança que o modelo oferece. A opinião média dos donos, registrada em 9,3, reflete uma forte satisfação geral.
“Esse carro é excelente! Ele é poderoso, mas também econômico. O conforto é indiscutível, e a tecnologia a bordo é incrível,” destaca um usuário.
Conclusão
O Honda Civic Touring 1.5 Turbo AT 2017 é uma escolha excepcional para quem busca um sedã médio de alta qualidade no Brasil. Oferecendo um motor eficiente, espaço confortável e tecnologia de ponta, o Civic se mantém como um dos favoritos no segmento, atendendo tanto às necessidades diárias quanto às exigências de um piloto entusiasta.
Em termos de vantagens competitivas, o Civic Touring combina desempenho com economia e conforto, consolidando-se como um investimento seguro para quem busca longevidade e valores de revenda em um mercado em constante evolução.
Vídeo
No vídeo, o 2022 Honda Civic Hatchback Sport Touring equipado com um motor 1.5L Turbo I4 é apresentado, mostrando sua aceleração de 0 a 60 mph, que é pleno em desempenho com uma eficiência notável. Isso reflete a continuidade da Honda em entregar veículos que equilibram potência e eficiência, fatores recorrentes em diversos modelos da marca.
Informações Adicionais
- Modelo: Civic Touring 1.5 Turbo AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Esta análise busca oferecer uma visão abrangente do Honda Civic Touring 1.5 Turbo AT, apresentando suas principais características e atributos, além de opiniões realistas de usuários, contribuindo para um processo de compra mais informado e assertivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic Touring 1.5 Turbo AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 98.998 |
Seguro | R$ 4.4751 |
IPVA | R$ 3.9602 |
Performance | |
Velocidade máxima | 221 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 173 cv a 5500 rpm |
Torque | 22,4 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 115,5 cv/l |
Peso/torque | 59,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4637 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1433 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1557 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 519 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 409 kg |
Peso | 1326 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15B7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,5 mm |
Cilindrada | 1498 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 510846 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,54% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 431,8 |
Ranking CNW | 2121 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | FC |
Índice de roubo | 1,13 |