Análise Detalhada do Honda Civic LXS 1.8 (2009)
O Honda Civic é um veículo que conquistou admiradores ao longo dos anos devido à sua combinação de estilo, conforto e confiabilidade. Nesta análise, focaremos na versão LXS 1.8, que foi lançada em 2009, para ajudar possíveis compradores a entender suas principais características, especificações técnicas e fatores relevantes que podem impactar a decisão de compra.
Contenido
Modelo: Civic LXS 1.8
Fabricante: Honda
Ano: 2009
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Aqui estão os detalhes técnicos essenciais do Honda Civic LXS 1.8:
-
Motor:
- Tipo: R18A1 (4 cilindros em linha)
- Cilindrada: 1799 cm³
- Potência: 140 cv (Álcool) / 138 cv (Gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (Álcool) / 17,5 kgfm (Gasolina) a 4300 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Dimensões:
- Comprimento: 4489 mm
- Largura: 1752 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1230 kg
- Porta-malas: 340 litros
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 203 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 segundos
- Consumo: 7,1 km/l (urbano, álcool), 10 km/l (rodoviário, álcool)
- Autonomia: 355 km (urbana, álcool), 500 km (rodoviária, álcool)
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
-
Conforto e Tecnologia:
- Direção hidráulica
- Pneus: 205/55 R16
Garantia, Preço e Custos
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 32.852 (pode variar conforme condições de negociação e local de venda)
- Seguro: R$ 2.234,1
- IPVA: R$ 1.314,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
Avaliação do Usuário e Pontos Positivos e Negativos
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 8,7
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação – venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
- Desvalorização: 0,82%
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é conhecida por produzir veículos duráveis e de baixa manutenção, o que se reflete nas opiniões positivas de proprietários e especialistas.
- Conforto: O Civic LXS 1.8 oferece um interior espaçoso e confortável, ideal para viagens longas ou para o uso diário.
- Desempenho: O motor 1.8 oferece boa potência e aceleração, permitindo que o veículo se comporte bem tanto no trânsito urbano quanto em viagens na estrada.
- Design Atraente: O visual do Civic é moderno e elegante, o que ainda impressiona mesmo após anos de lançamento.
- Baixo Custo de Desvalorização: Os Civics geralmente mantêm seu valor, tornando-se uma opção atraente no mercado de seminovos.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Embora a manutenção geral seja considerada acessível, algumas peças de reposição podem ter um custo elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Consumo de Combustível: Embora o Civic ofereça um bom consumo, o desempenho no consumo urbano não é tão eficiente quanto alguns concorrentes diretos, especialmente em situações de tráfego intenso.
- Tecnologia: Modelos mais antigos como este podem carecer de algumas tecnologias modernas que já são padrão em veículos mais novos, como conectividade avançada e sistemas de segurança.
Conclusão
O Honda Civic LXS 1.8 de 2009 é uma excelente opção para quem procura um sedã médio com uma boa combinação de conforto, desempenho e confiabilidade. Apesar de algumas restrições, como o consumo de combustível urbano e a inclusão de tecnologia, o Civic é amplamente reconhecido por sua durabilidade e valor de revenda.
Essa versão específica representa um equilíbrio ideal entre custo e benefício, especialmente considerando seu preço acessível e as baixas taxas de desvalorização. Com uma manutenção adequada, o Civic pode servir como um carro confiável por muitos anos, atendendo tanto às necessidades de transporte urbano quanto às de viagens mais longas.
Para aqueles que estão considerando a compra, é aconselhável realizar uma avaliação minuciosa do conjunto mecânico e estrutural do veículo e, se possível, verificar a procedência do modelo.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Honda Civic LXS 1.8 (Flex) automático de 2008, destacando suas características, desempenho, consumo e aspectos relevantes para potenciais compradores. A apresentação enfatiza a importância de sempre verificar a disponibilidade, preço e condições de negociação diretamente no site oficial da concessionária.
Esse modelo é aclamado por seu conforto e confiabilidade, tornando-se uma escolha popular entre sedãs médios no Brasil.
Se você está em busca de um carro que entrega qualidade e conforto, o Honda Civic LXS 1.8 continua a ser uma escolha altamente recomendada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXS 1.8 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.852 |
Seguro | R$ 2.2341 |
IPVA | R$ 1.3142 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 69,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 355 km (A) |
Autonomia rodoviária | 500 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4489 mm |
Largura | 1752 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1492 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 190250 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 8,7 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,82% |
Vendas (dezembro) | 2.283 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 250,3 |
Ranking CNW | 6676 |
Série | FA |
Índice de roubo | 1,09 |