Análise Completa do Honda Civic LXS 1.8 AT 2010: Desempenho e Confiabilidade

Análise Completa do Honda Civic LXS 1.8 AT – 2010

O Honda Civic é um dos modelos mais icônicos e reconhecidos no mercado automobilístico brasileiro, principalmente na sua versão LXS 1.8 AT de 2010. Este sedã médio se destaca por sua confiabilidade, desempenho e conforto, sendo uma escolha popular entre os consumidores. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas e opiniões sobre o veículo.

Modelo

  • Modelo: Civic LXS 1.8 AT
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2010
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4489 mm
  • Largura: 1752 mm
  • Altura: 1450 mm
  • Distância entre-eixos: 2700 mm
  • Peso: 1238 kg
  • Carga útil: 420 kg
  • Porta-malas: 340 litros

Motor e Performance

  • Cilindrada: 1799 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 140 cv (A) / 138 cv (G) a 6200 rpm
  • Torque: 17,7 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 11,9 segundos
  • Velocidade máxima: 200 km/h
  • Transmissão: Câmbio automático de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Consumo

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 325 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 430 km (A)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 205/55 R16
  • Pneus traseiros: 205/55 R16

Características Destacadas

Design

O Honda Civic LXS 1.8 AT 2010 apresenta um design elegante e moderno, com linhas suaves que conferem ao veículo uma aparência sofisticada. O interior é espaçoso e bem equipado, proporcionando conforto para todos os ocupantes.

Confiabilidade

A Honda é conhecida por fabricar veículos duráveis e confiáveis. O Civic LXS 1.8 AT não é exceção, apresentando uma boa reputação em termos de manutenção e durabilidade.

Desempenho

Com um motor flex que oferece potência e torque adequados, o Civic se destaca em termos de desempenho. A aceleração é satisfatória, tornando-o um carro agradável para dirigir, tanto na cidade quanto na estrada.

Segurança

O modelo conta com recursos de segurança padrão, como freios ABS e airbag, que garantem uma proteção adicional para os ocupantes.

Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Conforto: Os proprietários frequentemente mencionam o conforto dos bancos e a qualidade do acabamento interno.
  • Desempenho: A resposta do motor e a eficiência do câmbio automático têm sido elogiadas.
  • Economia: Apesar de um consumo urbano relativamente baixo, muitos usuários destacam a economia em viagens longas.

Pontos Negativos

  • Espaço do Porta-malas: Embora o porta-malas tenha uma capacidade razoável, alguns proprietários sentem que poderia ser mais espaçoso.
  • Custo de Manutenção: Algumas revisões e peças de reposição podem ser consideradas um pouco caras em comparação com concorrentes.

Análise de Mercado

  • Preço: O preço médio de venda é de R$ 36.717, o que o posiciona na faixa de preço de veículos médios.
  • Seguro: O valor do seguro gira em torno de R$ 2.497,1, que é razoável para um carro desse porte e categoria.
  • IPVA: O valor do IPVA é de R$ 1.469,2, o que deve ser considerado na hora da compra.

Desvalorização

O Civic LXS 1.8 AT de 2010 apresenta uma desvalorização média de 1,7%, o que é positivo, pois demonstra uma boa retenção de valor no mercado.

Conclusão

O Honda Civic LXS 1.8 AT 2010 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e confiabilidade. Com uma forte reputação no mercado e uma série de características que atendem às necessidades dos consumidores, este modelo se destaca como uma escolha sólida no segmento.

Vídeo

Vídeo: O famoso Honda NEW CIVIC realiza a aceleração de 0 a 100 km/h, mostrando seu desempenho ágil e potente.

Imagens do Honda Civic LXS 1.8 AT – 2010

Honda
Honda
Honda
Honda
Honda

Considerações Finais

A análise completa do Honda Civic LXS 1.8 AT 2010 demonstra que este veículo é uma escolha inteligente para quem deseja combinar estilo, desempenho e confiabilidade em um sedã médio. Com um histórico de satisfação entre os proprietários e características que atendem a diversas necessidades, o Civic continua a ser uma opção relevante no mercado automobilístico brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic LXS 1.8 AT
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 8
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 36.717
Seguro R$ 2.4971
IPVA R$ 1.4692
Performance
Velocidade máxima 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,9 s
Potência 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm
Torque 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 69,9 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 325 km (A)
Autonomia rodoviária 430 km (A)
Dimensões
Comprimento 4489 mm
Largura 1752 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2700 mm
Bitola dianteira 1492 mm
Bitola traseira 1521 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 340 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,16 m2
Área frontal corrigida 0,626 m2
Carga útil 420 kg
Peso 1238 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor R18A1
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 87,3 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 40520
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,7%
Vendas (dezembro) 2.402
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 208,2
Ranking CNW 7042
Rotação máxima 6800 rpm
Série FA
Índice de roubo 1,13
Artigo Anterior

Análise Completa do Honda Civic LXS 1.8 - Ano 2010

Próximo Artigo

Análise Veicular: Honda Civic Si 2.0 2010 - Desempenho e Características

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *