Análise Detalhada do Honda Civic LXS 1.8 – 2010
O Honda Civic LXS 1.8 é um sedã médio que se destaca entre os veículos da sua categoria, sendo parte da renomada oitava geração do modelo. Lançado no Brasil em 2010, o Civic se tornou rapidamente um favorito entre os consumidores que buscam um automóvel confiável, eficiente e com bom desempenho. Esta análise detalhará suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de uma visão sobre a usabilidade e o potencial do veículo.
1. Características Principais
Configurações Gerais
- Modelo: Civic LXS 1.8
- Fabricante: Honda
- Ano: 2010
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Dimensões e Design
- Comprimento: 4489 mm
- Largura: 1752 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 340 litros
- Peso: 1230 kg
A estética do Civic LXS 1.8 é um ponto forte, apresentando linhas aerodinâmicas e uma frontal imponente, características que conferem um aspecto moderno e esportivo ao veículo.
Especificações Técnicas
- Potência: 140 cv (a gasolina) e 138 cv (etanol) a 6200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
- Velocidade máxima: 203 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Consumo urbano: 7,1 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 355 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 505 km (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Roda e Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
2. Pontos Positivos
- Confiabilidade da Marca: A Honda é reconhecida por sua durabilidade e confiabilidade, o que faz do Civic uma escolha segura.
- Desempenho: O motor 1.8 i-VTEC oferece um bom equilíbrio entre performance e eficiência de combustível, tornando-o ideal tanto para uso urbano quanto para viagens.
- Geralmente Boa Visibilidade: A posição de direção e o design das janelas proporcionam uma visibilidade superior a média, o que aumenta a segurança ao dirigir.
- Espaço Interno: A cabine é espaçosa e confortável para todos os ocupantes, com bom espaço para pernas e cabeças, o que é um diferencial entre seus concorrentes.
- Conforto: O Civic é equipado com uma suspensão que proporciona um bom equilíbrio entre conforto e esportividade.
3. Pontos Negativos
- Desvalorização: Como a maioria dos sedãs, o Civic pode sofrer desvalorização ao longo do tempo, embora o índice de valorização seja geralmente positivo em comparação com concorrentes diretos.
- Preço de Peças: O custo de manutenção e peças de reposição pode ser elevado em relação a modelos similares, o que deve ser considerado ao decidir pela compra.
- Acabamento Interno: Embora a qualidade do interior seja boa, alguns donos detectaram que ele poderia ser um pouco mais refinado, especialmente nas versões de menor especificação.
4. Análise de Usabilidade
Experiência do Usuário
Um dos aspectos mais importantes do Honda Civic LXS 1.8 é a experiência do usuário. Os proprietários geralmente destacam a facilidade de manuseio, a sensação de conexão com a estrada e o conforto em longas viagens. A posição de condução ajustável e os bancos confortáveis fazem do Civic uma excelente opção para quem passa muito tempo ao volante.
Opinião do Dono
- Avaliação do dono: 8,6
- Avaliação geral pelos leitores: 7,0
Os feedbacks indicam que a maioria dos proprietários está bastante satisfeita com a compra, ressaltando o equilíbrio entre custo, desempenho e conforto. Quando questionados, muitos afirmam que escolheriam novamente o Civic em detrimento de outros modelos, evidenciando a lealdade à marca Honda.
5. Economias e Custos
Custos de Manutenção
Os custos de manutenção para o Honda Civic LXS 1.8, com um total de revisões até 50.000 km estimadas em R$ 3.346, são considerados razoáveis quando comparados a outros sedãs médios. O valor de seguro anualmente média em R$ 2.297,1 também é compatível com a média do segmento.
Desvalorização
Com uma taxa de desvalorização de 1,72%, o Civic é visto como uma boa escolha, pois retém seu valor melhor do que muitos dos seus concorrentes diretos.
6. Comparativo com Concorrentes
Em comparação com seus concorrentes diretos, como Toyota Corolla e Ford Focus, o Honda Civic LXS 1.8 se destaca por seu desempenho e confiabilidade. O Corolla é geralmente visto como mais econômico, enquanto o Focus é reconhecido por suas características de condução mais dinâmicas. No entanto, muitos proprietários do Civic preferem a confiança na marca Honda e o equilíbrio global da experiência de condução.
7. Considerações Finais
O Honda Civic LXS 1.8 é uma opção sólida para quem busca um sedã médio com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e eficiência de combustível. Sua reputação como um veículo durável e confiável o torna uma escolha popular no mercado brasileiro. Com um preço de R$ 33.779, ele representa uma boa relação qualidade-preço, especialmente para aqueles que priorizam qualidade de vida e conforto em suas viagens.
Vídeo de Apresentação
Para uma análise prática e visual do Honda Civic LXS 1.8, assista ao seguinte vídeo:
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, é apresentada uma visão geral do Honda Civic LXS 1.8 2014, com ênfase nas características do veículo, que incluem design moderno, bom desempenho e conforto durante a condução. O vídeo mostra detalhes do interior e exterior do modelo, destacando o espaço, tecnologia e segurança. O modelo está disponível no Shopping Bela Vista, localizado no 2º piso da Asa Norte, com horários de funcionamento das 11h às 20h de segunda a sábado.
8. Imagens do Modelo
Esta análise detalhada proporciona um panorama completo sobre o Honda Civic LXS 1.8, ajudando o potencial comprador a tomar uma decisão bem-informada ao considerar um veículo confiável e com bom custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Civic LXS 1.8 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.779 |
Seguro | R$ 2.2971 |
IPVA | R$ 1.3512 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 69,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 355 km (A) |
Autonomia rodoviária | 505 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4489 mm |
Largura | 1752 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1492 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,626 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 64964 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,72% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 247,4 |
Ranking CNW | 6050 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | FA |
Índice de roubo | 1,13 |