Análise Completa do Honda Civic LXL 1.8 – Ano 2011

Análise do Honda Civic LXL 1.8 (2011)

Honda

Introdução

O Honda Civic é um dos sedãs médios mais reconhecidos e respeitados no mercado automobilístico brasileiro. O modelo 2011 do Civic LXL 1.8 mantém a tradição de confiabilidade e resistência da marca, apresentando características que atraem uma ampla gama de consumidores. Esta análise detalhada examinará as especificações técnicas, características, desempenho, e o feedback de usuários sobre o Honda Civic LXL 1.8.

Características Gerais

Especificações Técnicas

  • Modelo: Civic LXL 1.8
  • Marca: Honda
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Portas: 4
  • Lugares: 5
  • Procedência: Nacional
  • Porte: Médio
  • Configuração: Sedã
  • Valor de Mercado: R$ 38.978
  • Seguro Médio: R$ 2.354,1
  • IPVA: R$ 1.559,2
  • Garantia: 3 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4489 mm
  • Largura: 1752 mm
  • Altura: 1450 mm
  • Distância entre-eixos: 2700 mm
  • Peso: 1230 kg
  • Porta-malas: 340 litros

Motorização e Desempenho

  • Cilindrada: 1799 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 140 cv (Álcool) / 138 cv (Gasolina) a 6200 rpm
  • Torque: 17,7 kgfm (Álcool) / 17,5 kgfm (Gasolina) a 4300 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,2 segundos
  • Velocidade Máxima: 203 km/h
  • Consumo Urbano: 7,1 km/l (Álcool)
  • Consumo Rodoviário: 10,1 km/l (Álcool)
  • Tanque de Combustível: 50 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 205/55 R16
  • Pneus Traseiros: 205/55 R16

Análise do Desempenho

O Honda Civic LXL 1.8 é reconhecido pelo seu equilíbrio entre potência e economia, especialmente na versão Flex, que permite ao motorista escolher o combustível de acordo com as condições do mercado. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos posiciona o Civic como um dos competidores no segmento médio.

Consumo de Combustível

Com um consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 10,1 km/l quando abastecido com álcool, o Civic oferece uma autonomia urbana de 355 km e rodoviária de 505 km, considerando um tanque de 50 litros. O desempenho em termos de economia é considerado razoável para um veículo de seu porte, embora existam opções mais econômicas no mercado.

Avaliação do Usuário

Opinião do Dono

Com uma nota de 9,2, os proprietários do Honda Civic LXL 1.8 frequentemente ressaltam a confiabilidade, o conforto e o desempenho do veículo. A boa ergonomia e a sensação de segurança ao dirigir são pontos frequentemente destacados. Além disso, a manutenção e as peças de reposição são geralmente acessíveis, o que contribui para a satisfação do proprietário.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: A Honda é uma marca respeitada, e o Civic mantém essa reputação.
  • Conforto: Interior bem projetado, com bom espaço para passageiros e porta-malas.
  • Desempenho: A motorização é potente o suficiente para a maioria das situações cotidianas.
  • Estilo: Design moderno e que agrada a diversos públicos.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora o consumo seja razoável, existem concorrentes mais eficientes.
  • Valor de Revenda: Em algumas regiões, a depreciação pode ser mais acentuada.
  • Equipamentos: A versão LXL pode não oferecer todos os recursos de tecnologia encontrados em versões superiores.

Análise Conclusiva

O Honda Civic LXL 1.8 de 2011 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio confiável, confortável e com bom desempenho. Ele atende bem tanto a necessidades urbanas quanto em viagens, embora o consumo de combustível possa ser um fator a se considerar em comparação com concorrentes mais recentes.

Se você está buscando um veículo que combine estilo, potência e conforto, e estiver disposto a investir em um carro que tem um bom histórico de satisfação do proprietário, o Civic LXL 1.8 é uma escolha acertada.

Vídeo sobre o Honda Civic LXL 1.8 AT 2012

O vídeo sobre o Honda Civic LXL 1.8 AT 2012 destaca as principais características e especificações do veículo. O apresentador fala sobre o design moderno do carro, seu desempenho no dia a dia e as impressões dos usuários. Além disso, são abordados pontos como conforto, espaço interno e a economia de combustível, enfatizando a confiabilidade que a marca Honda oferece aos seus clientes. O Civic é elogiado por seu desempenho em estrada e pela durabilidade da mecânica, características que fazem dele uma opção sólida no segmento de sedãs médios.

Imagens do Honda Civic LXL 1.8

Honda
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Conteúdo

  • Modelo: Civic LXL 1.8
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

O Honda Civic LXL 1.8 (2011) é uma opção sólida para quem busca um sedan médio, destacando-se pela confiabilidade, conforto e desempenho equilibrado. Com uma boa avaliação de usuários e um design atraente, ele continua a ser uma escolha popular no mercado brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic LXL 1.8
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 8
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.978
Seguro R$ 2.3541
IPVA R$ 1.5592
Vendas (novembro) 2.283
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Potência 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm
Torque 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 69,5 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,1 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 355 km (A)
Autonomia rodoviária 505 km (A)
Dimensões
Comprimento 4489 mm
Largura 1752 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2700 mm
Bitola dianteira 1492 mm
Bitola traseira 1521 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 340 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,16 m2
Área frontal corrigida 0,626 m2
Carga útil
Reboque sem freio
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor R18A1
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 87,3 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 10833
Votos 2
Avaliação dos leitores 4,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 283,7
Ranking CNW 5899
Série FA
Índice de roubo 1,06
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