Análise Detalhada do Honda Civic LXL 1.7 AT – 2004
O Honda Civic LXL 1.7 AT, lançado em 2004, é um sedã médio que rapidamente se tornou um dos modelos mais populares da marca Honda no Brasil. Este veículo é conhecido por sua confiabilidade, desempenho e conforto. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e dados relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Honda Civic LXL 1.7 AT apresenta um design elegante e atemporal, com linhas suaves e um perfil aerodinâmico. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4455 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 402 litros
Essas dimensões proporcionam um bom espaço interno para cinco ocupantes e um porta-malas adequado para viagens e transporte de bagagens.
Motor e Desempenho
O Civic LXL é equipado com um motor 1.7 de 4 cilindros em linha, com as seguintes especificações:
- Potência: 115 cv a 6100 rpm
- Torque: 15,2 kgfm a 4500 rpm
- Cilindrada: 1668 cm³
- Câmbio: Automático de 4 marchas
Com essa motorização, o Civic LXL acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 14,5 segundos e alcança uma velocidade máxima de 172 km/h. O peso do veículo é de 1175 kg, resultando em uma relação peso/potência de 10,2 kg/cv, o que confere um desempenho satisfatório para o dia a dia.
Consumo
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, a média de consumo para este modelo é frequentemente relatada como razoável, especialmente considerando o desempenho do motor.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a suspensão traseira é independente com braços sobrepostos. Isso proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade nas curvas. A direção hidráulica facilita manobras em baixa velocidade.
Segurança
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor, o que pode ser considerado um ponto fraco em termos de segurança. Contudo, o Civic é geralmente bem avaliado em testes de segurança e confiabilidade mecânica.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Civic é conhecido pela durabilidade e baixos custos de manutenção.
- Espaço Interno: Oferece conforto para cinco ocupantes e um bom espaço no porta-malas.
- Desempenho: Motor eficiente que oferece uma potência adequada para o uso urbano e rodoviário.
- Design: Estilo atraente e moderno, que mantém sua relevância ao longo dos anos.
Pontos Negativos
- Freios traseiros a tambor: Embora funcionais, podem não oferecer o mesmo desempenho que um sistema de freios a disco.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 2004, carece de recursos tecnológicos modernos, como conectividade Bluetooth e assistentes de condução.
- Consumo: Embora o consumo seja considerado razoável, pode não ser tão eficiente quanto modelos mais novos.
Opiniões de Proprietários
As avaliações dos donos deste modelo são geralmente positivas, com uma média de 8,6 em satisfação geral. Os proprietários destacam a confiabilidade e o conforto como os principais pontos fortes do Civic LXL 1.7 AT. No entanto, alguns mencionam que a falta de tecnologia atualizada pode ser um inconveniente para motoristas mais jovens.
Dados Relevantes
- Preço médio: R$ 19.843
- IPVA: R$ 7942
- Desvalorização: 0,6%, o que indica uma boa retenção de valor no mercado.
- Avaliação de venda: 8,4 e pós-venda com 6,7.
Ranking e Avaliação de Segurança
- Índice CNW: 74,4
- Índice de roubo: 1,06
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Teste de velocidade – Honda Civic LXL AT apresenta uma avaliação prática do desempenho do Honda Civic LXL 1.7 AT, demonstrando suas capacidades em aceleração e velocidade máxima. O teste é realizado em condições controladas, proporcionando uma visão clara da performance do veículo. O Honda Civic, um modelo bastante respeitado por sua confiabilidade e eficiência, se revela competente em testes de estrada.
Imagens do Honda Civic LXL 1.7 AT
Conclusão
O Honda Civic LXL 1.7 AT de 2004 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um sedã médio confiável, econômico e com bom desempenho. Embora não possua as tecnologias mais modernas, sua reputação de durabilidade e conforto o torna um modelo a ser considerado no mercado de usados. A manutenção é acessível e a desvalorização é baixa, o que garante um bom investimento a longo prazo para os compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXL 1.7 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.843 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7942 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,5 s |
Potência | 115 cv a 6100 rpm |
Torque | 15,2 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 68,9 cv/l |
Peso/torque | 77,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1175 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D17Z2 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 94,4 mm |
Cilindrada | 1668 cm3 |
Razão de compressão | 9,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 15926 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,6% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 74,4 |
Ranking CNW | 10223 |
Série | ES |
Índice de roubo | 1,06 |