Análise Detalhada do Honda Civic LXL 1.7 – 2005
Introdução
O Honda Civic é um dos modelos mais icônicos da marca japonesa, reconhecido mundialmente por sua confiabilidade, eficiência e design atrativo. A versão LXL 1.7, ano 2005, segue a tradição da linha Civic, oferecendo um conjunto interessante de características que atraem tanto consumidores que buscam um carro para uso diário quanto aqueles que apreciam um veículo de boa performance. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, a usabilidade e a opinião dos proprietários sobre este modelo.
Ficha Técnica
- Modelo: Civic LXL 1.7
- Fabricante: Honda
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Geração: 7
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 19.352
- IPVA: R$ 7.742
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4455 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 402 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
Motorização e Performance
- Cilindrada: 1668 cm³
- Potência: 130 cv a 6300 rpm
- Torque: 15,8 kgfm a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
- Velocidade máxima: 184 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 10,2 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Autonomia urbana: 510 km
- Autonomia rodoviária: 700 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/65 R15
- Pneus traseiros: 185/65 R15
Análise de Usabilidade
Design e Conforto
O Honda Civic LXL 1.7 possui um design que é simultaneamente moderno e sóbrio, características que atraem um público diversificado. O interior é espaçoso e bem acabado, com materiais de qualidade que proporcionam um ambiente agradável para os ocupantes. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, tornando as viagens longas mais agradáveis.
Economia de Combustível
Um dos pontos fortes do Civic LXL 1.7 é sua eficiência no consumo de combustível. Com um consumo urbano de 10,2 km/l e rodoviário de 14 km/l, ele se destaca como uma opção econômica para quem utiliza o carro diariamente. A autonomia de até 700 km em estrada é um atrativo para viagens, reduzindo a frequência de paradas para abastecimento.
Performance
Apesar de seu motor de 1.7 litros, o Civic oferece uma performance muito respeitável. Com 130 cv, as acelerações são ágeis e a dirigibilidade é intuitiva, com uma resposta satisfatória ao volante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos é competitiva para um sedã médio da sua época, tornando-o adequado para o tráfego urbano e rodoviário.
Opinião do Dono
Os proprietários do Honda Civic LXL 1.7 geralmente expressam satisfação com o desempenho e a confiabilidade do veículo. Um usuário comentou: É um carro que nunca me deixou na mão, sempre foi muito confiável e as manutenções são em conta. A avaliação média dos donos é de 8,6, destacando a boa experiência geral que proporciona.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Civic tem uma reputação estabelecida por sua durabilidade e baixa necessidade de manutenção.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para viagens longas.
- Eficiência de Combustível: Ótimo consumo, especialmente para um carro do porte.
- Desempenho: Motor potente e responsivo, ideal para o uso diário.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Apesar de ser um modelo popular, a desvalorização é um fator a ser considerado, com um índice de 4,08%.
- Custo do IPVA: O valor do IPVA é relativamente alto em comparação a concorrentes.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na parte traseira é visto como uma desvantagem em comparação com concorrentes que oferecem discos em todas as rodas.
Comparação com Concorrentes
O Honda Civic LXL 1.7 se destaca em comparação com outros sedãs médios da época, como o Volkswagen Jetta e o Toyota Corolla. Embora o Corolla ofereça uma reputação similar de confiabilidade, muitos proprietários preferem o Civic pela sua performance mais esportiva e design mais arrojado. O Jetta, por outro lado, é frequentemente elogiado pelo seu acabamento, mas pode ter um custo de manutenção mais elevado.
Custos de Manutenção
Em termos de custos de manutenção, a revisão até 50.000 km pode custar em média R$ 3.346, o que é competitivo para a categoria. O proprietário deve estar ciente que, embora o Civic seja conhecido por sua durabilidade, a manutenção regular é essencial para manter o desempenho e a segurança do veículo.
Considerações Finais
O Honda Civic LXL 1.7 de 2005 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um sedã médio confiável, econômico e com bom desempenho. Sua combinação de conforto, economia de combustível e confiabilidade faz dele uma escolha acertada, especialmente para quem precisa de um carro para o dia a dia.
Para aqueles que estão considerando a compra deste modelo, é essencial verificar o histórico de manutenção e, se possível, realizar uma inspeção pré-compra para garantir que o veículo esteja em boas condições.
Vídeo
Resumo: O vídeo sobre o Honda Civic 2005 – LXL VTEC MANUAL destaca que o carro está muito bem conservado, com histórico de manutenções documentadas. É uma ótima opção para quem busca um veículo confiável e eficiente.
Resumo das Informações
- Modelo: Civic LXL 1.7
- Fabricante: Honda
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
O Honda Civic LXL 1.7 é uma escolha sólida no mercado de carros usados, especialmente para aqueles que buscam um equilíbrio entre performance, conforto e economia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXL 1.7 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.352 |
IPVA | R$ 7742 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 130 cv a 6300 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 77,9 cv/l |
Peso/torque | 72,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 700 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D17Z3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 94,4 mm |
Cilindrada | 1668 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 56935 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,08% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 72,2 |
Ranking CNW | 9903 |
Série | ES |
Índice de roubo | 1,13 |