Análise Detalhada do Honda Civic LXL 1.7 – 2006
Conteúdo do Vídeo CIVIC LXL 1.7 AUTOMÁTICO 06
O vídeo destaca o modelo Civic LXL 1.7 de 2006, um sedã da Honda que combina desempenho, conforto e economia. A apresentação enfoca os aspectos exteriores e interiores do veículo, ressaltando a estética atraente e a qualidade dos acabamentos. Também são mencionados detalhes sobre o desempenho do motor, a eficiência de combustível, e a configuração do veículo, que é pensado para atender a diferentes necessidades, como viagens e uso diário. Os pontos positivos incluem a confiabilidade da marca Honda e a boa relação custo-benefício. O vídeo conclui com uma avaliação geral positiva do modelo, destacando-o como uma boa escolha no segmento de sedãs médios.
Características Principais do Honda Civic LXL 1.7
- Fabricante: Honda
- Modelo: Civic LXL 1.7
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1668 cm³
- Potência: 130 cv a 6300 rpm
- Torque: 15,8 kgfm a 4800 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 segundos
- Velocidade Máxima: 184 km/h
- Peso: 1150 kg
- Relação Peso/Potência: 8,8 kg/cv
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 10,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 14 km/l
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 510 km
- Autonomia Rodoviária: 700 km
Dimensões
- Comprimento: 4455 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância Entre-Eixos: 2620 mm
- Porta-Malas: 402 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Rodas e Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 185/65 R15
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11,7 m
Análise do Mercado e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade Honda: Os veículos da Honda são conhecidos pela durabilidade e resistência, um ponto forte para aqueles que buscam um carro que não decepciona em termos de manutenção ao longo dos anos.
- Desempenho e Economia: O Civic LXL 1.7 equilibra um bom desempenho com um consumo razoável de combustível, o que é especialmente útil para quem faz uso intensivo do carro em áreas urbanas.
- Espaço Interno e Conforto: O sedã oferece um ambiente espaçoso, tanto para os passageiros quanto para a bagagem, o que torna as viagens mais agradáveis.
- Valor de Revenda: Apesar de ser um modelo de 2006, a desvalorização é relativamente baixa (4,99%), indicando que é um carro que mantém seu valor ao longo do tempo.
Pontos Negativos
- Câmbio Manual: Embora o câmbio manual possa ser preferido por alguns, pode não agradar todos os motoristas que buscam a praticidade de um câmbio automático.
- Freios Traseiros: Os freios traseiros tambor podem ser considerados uma limitação em comparação com modelos que oferecem freios a disco nas quatro rodas, especialmente em termos de desempenho em frenagens.
- Tecnologia e Conectividade: Por ser um modelo mais antigo, as tecnologias embarcadas podem parecer desatualizadas em relação aos padrões atuais, o que pode impactar a experiência do usuário.
Avaliações dos Proprietários
O modelo foi bem avaliado por seus proprietários, com uma média de satisfação de 8,6. Os usuários destacam principalmente a confiabilidade do carro e o conforto para viagens longas. As avaliações generalizadas são favoráveis, com muitos elogiando a robustez do modelo.
Considerações Finais
O Honda Civic LXL 1.7 de 2006 é uma escolha sólida no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação atraente de desempenho, conforto e economia. Sua fama de confiabilidade e menores custos de manutenção se traduz em um bom custo-benefício, tornando-o uma opção interessante para quem busca um carro durável e eficaz tanto para o dia a dia quanto para viagens. Para aqueles que consideram a compra de um carro usado, o Civic LXL 1.7 merece uma análise mais cuidadosa, especialmente em relação à condição do veículo e ao histórico de manutenção.
Referências ao conteúdo, como vídeos e imagens, ajudam a enriquecer a proposta de compra e oferecem uma visão mais abrangente do modelo em questão. Se você está em busca de um veículo confiável e bem avaliado no mercado, o Honda Civic LXL 1.7 de 2006 pode muito bem ser a escolha ideal.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXL 1.7 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.065 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8432 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 130 cv a 6300 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 77,9 cv/l |
Peso/torque | 72,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 700 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1463 mm |
Bitola traseira | 1462 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D17Z3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 94,4 mm |
Cilindrada | 1668 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 21882 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,99% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 81,0 |
Ranking CNW | 9615 |
Série | ES |
Índice de roubo | 1,06 |