Análise Completa do Honda Civic LX 1.7 AT – Ano 2006

Análise Detalhada do Honda Civic LX 1.7 AT (2006)

O Honda Civic LX 1.7 AT é um sedã médio que pertence à sétima geração do modelo e é conhecido por sua confiabilidade, eficiência e boa performance. Neste artigo, faremos uma análise profunda do veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e especialistas, além de considerar os prós e contras que podem ajudar os potenciais compradores na sua decisão.

Características Principais

Design e Dimensões

O Honda Civic LX 1.7 AT (2006) apresenta um design que combina linhas elegantes e um perfil aerodinâmico. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4.455 mm
  • Largura: 1.715 mm
  • Altura: 1.455 mm
  • Distância entre-eixos: 2.620 mm
  • Porta-malas: 402 litros, um dos pontos fortes do modelo, oferecendo ótimo espaço para bagagens.

Motor e Desempenho

O Civic LX 1.7 AT é equipado com um motor 1.7 de 4 cilindros em linha, que gera:

  • Potência: 115 cv a 6.100 rpm
  • Torque: 15,2 kgfm a 4.500 rpm
  • Cilindrada: 1.668 cm³
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Tração: Dianteira

Este motor garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos e uma velocidade máxima de 172 km/h.

Consumo e Autonomia

O consumo é uma preocupação constante entre os motoristas, e o Civic se sai bem nesse aspecto:

  • Consumo urbano: 9,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 495 km
  • Autonomia rodoviária: 650 km

Esses números tornam o Civic LX 1.7 AT uma boa opção para quem busca economia, tanto na cidade quanto na estrada.

Suspensão e Conforto

O veículo possui uma suspensão dianteira do tipo McPherson e uma suspensão traseira independente com braços sobrepostos, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. A direção hidráulica oferece facilidade de manobra, especialmente em ambientes urbanos.

Segurança

Embora não possua informações detalhadas sobre a classificação NCAP, o Civic é reconhecido por sua estrutura sólida e pela presença de freios a disco ventilados na parte dianteira e tambores na traseira, que garantem uma frenagem eficiente.

Preço e Manutenção

  • Preço médio: R$ 21.842
  • IPVA: R$ 8.742
  • Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
  • Desvalorização: 2,4%

Esses números tornam o Civic LX uma opção acessível em termos de custo-benefício, especialmente considerando sua reputação em durabilidade e baixa desvalorização.

Opiniões de Usuários

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Usuários frequentemente mencionam a durabilidade do motor e a baixa necessidade de manutenção.
  • Conforto: O espaço interno e a ergonomia dos assentos são frequentemente elogiados.
  • Desempenho: O motor oferece uma resposta rápida e eficiente, especialmente em situações de ultrapassagem.

Pontos Negativos

  • Tecnologia: Alguns usuários sentem falta de recursos mais modernos, como sistemas de entretenimento avançados e conectividade.
  • Freios traseiros: A presença de freios a tambor na parte traseira é um ponto que gera críticas em relação à segurança.

Análise de Especialistas

Os especialistas ressaltam que o Honda Civic LX 1.7 AT (2006) é uma escolha sólida para quem busca um sedã confiável e econômico. Ele é frequentemente comparado a concorrentes em sua categoria, como o Toyota Corolla e o Ford Focus, destacando sua superioridade em termos de confiabilidade e custo de manutenção.

Avaliações e Índices

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,9
  • Avaliação de venda: 8,4
  • Pós-venda: 6,7
  • Índice CNW: 81,0
  • Ranking CNW: 9618
  • Índice de roubo: 1,06

Esses índices mostram que, apesar de algumas críticas, o Civic LX é bem avaliado em várias áreas, o que reforça a sua reputação no mercado.

Vídeo

O vídeo THE MOST UNDERRATED CIVIC? (7th Gen Honda Civic ES1) explora as qualidades do Honda Civic da sétima geração, destacando sua confiabilidade, economia de combustível e design atemporal. O apresentador analisa o desempenho do veículo em várias condições e menciona como ele ainda se mantém relevante no mercado atual, apesar de não ter o mesmo prestígio que modelos mais recentes. Além disso, o conteúdo sugere que o Civic LX 1.7 AT é uma opção subestimada para quem busca um carro durável e econômico.

Conclusão

O Honda Civic LX 1.7 AT (2006) é uma excelente opção para quem procura um sedã médio que combina eficiência, conforto e confiabilidade. Com um motor robusto e consumo razoável, é uma escolha que agrada tanto em ambientes urbanos quanto em viagens longas. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e segurança, o Civic se destaca como um dos melhores em sua categoria, especialmente considerando seu histórico de desempenho e satisfação do cliente.

Imagens do Veículo

Honda
Honda
Honda
Honda

Com uma avaliação sólida e uma história de satisfação entre os proprietários, o Honda Civic LX 1.7 AT (2006) continua a ser uma escolha atrativa para quem busca um carro prático e confiável.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic LX 1.7 AT
Fabricante Honda
Combustível Gasolina
Ano 2006
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 7
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 21.842
Seguro
IPVA R$ 8742
Performance
Velocidade máxima 172 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,5 s
Potência 115 cv a 6100 rpm
Torque 15,2 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 68,9 cv/l
Peso/torque 76,3 kg/kgfm
Torque específico 9,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,9 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 495 km
Autonomia rodoviária 650 km
Dimensões
Comprimento 4455 mm
Largura 1715 mm
Altura 1455 mm
Distância entre-eixos 2620 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 402 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,7 m
Carga útil
Peso 1160 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor D17Z2
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 75 mm
Curso dos pistões 94,4 mm
Cilindrada 1668 cm3
Razão de compressão 9,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 3210
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,4%
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 81,0
Ranking CNW 9618
Série ES
Índice de roubo 1,06
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