Análise do Honda Civic EXS 1.8 AT 2011
O Honda Civic EXS 1.8 AT 2011 é um sedã médio que combina design elegante, tecnologia confiável e um bom desempenho para o dia a dia, sendo uma opção popular entre os consumidores brasileiros. Nessa análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas e ofereceremos uma visão detalhada sobre a experiência de proprietários e especialistas.
1. Características Gerais
- Modelo: Honda Civic EXS 1.8 AT
- Ano: 2011
- Fabricante: Honda
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
O Honda Civic sempre teve uma reputação de ser um carro confiável e durável, e o modelo de 2011 não foge à regra. Este veículo é uma escolha popular para quem busca um sedã espaçoso e confortável, ideal tanto para o uso diário quanto para viagens longas.
2. Especificações Técnicas
Motorização
- Motor: R18A1
- Cilindrada: 1799 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 140 cv (Álcool) | 138 cv (Gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (Álcool) | 17,5 kgfm (Gasolina) a 4300 rpm
- Câmbio: Automático, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Alimentação: Injeção multiponto
Dimensões
- Comprimento: 4489 mm
- Largura: 1752 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1238 kg
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 segundos
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Consumo urbano: 6,5 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 50 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus: 205/55 R16
Outros
- Porta-malas: 340 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
3. Avaliações de Proprietários
De acordo com as opiniões de donos e análises de especialistas, o Honda Civic EXS 1.8 AT 2011 recebe uma média de avaliações bastante positivas, com uma pontuação média de 9,5 entre os proprietários. Os principais pontos a favor e contra são:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os proprietários destacam a durabilidade do motor e a baixa necessidade de manutenção.
- Conforto: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e bastante espaço para os passageiros.
- Desempenho: Boa relação entre potência e consumo, especialmente para um sedã médio.
- Tecnologia: Equipado com recursos interessantes para a época, como direção elétrica e boa ergonomia.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Apesar de ser um carro querido, a desvalorização pode ser uma desvantagem, com uma taxa de 6,54%.
- Consumo urbano: O consumo, especialmente em áreas urbanas, pode ser considerado alto por alguns compradores.
- Manutenção: Embora o custo de manutenção em geral seja visto como razoável, algumas peças podem ser caras em comparação com concorrentes diretos.
4. Análise de Usabilidade
O Honda Civic EXS 1.8 AT 2011 se destaca em usabilidade. Sua configuração de sedã proporciona um conforto extra para os passageiros, enquanto o amplo porta-malas de 340 litros facilita o transporte de bagagens. O sistema de direção elétrica oferece um toque dinâmico que melhora a dirigibilidade, especialmente em áreas urbanas.
Além disso, o sistema de suspensão proporciona um equilíbrio entre conforto e esportividade, permitindo que o carro se comporte bem em diferentes condições de estrada. Isso o torna uma ótima opção para aqueles que precisam de um carro confiável para uso diário e viagens.
5. Aspectos Financeiros
Preço e Custos
- Preço Médio: R$ 40.684
- Seguro: R$ 2.612,1
- IPVA: R$ 1.627,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
A relação de custo-benefício do Honda Civic EXS 1.8 AT é um fator decisivo para muitos compradores. Embora o preço inicial possa parecer elevado, a confiabilidade e a durabilidade do veículo podem compensar esses custos ao longo do tempo.
6. Conclusão
Em resumo, o Honda Civic EXS 1.8 AT 2011 é uma escolha sólida para quem procura um sedã médio. Ele combina um design atraente, conforto, desempenho e uma boa experiência de direção. Apesar de alguns pontos negativos relacionados ao consumo e desvalorização, a maioria dos proprietários tem uma experiência positiva com o modelo.
Se você é um comprador que valoriza confiabilidade, conforto e segurança, o Honda Civic é, sem dúvida, uma opção a ser considerada.
Vídeo
O vídeo sobre o Civic EXS 2008 destaca características notáveis desse modelo, enfatizando o design moderno, a confiabilidade do motor e o conforto interno. Apresenta também a avaliação de proprietários, que relatam uma experiência positiva em relação ao desempenho e à durabilidade do veículo. Além disso, enfatiza a importância do Civic dentro do mercado automobilístico e sua popularidade entre os entusiastas da marca.
Informações Resumidas
- Modelo: Civic EXS 1.8 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
O Honda Civic EXS 1.8 AT 2011 é uma escolha inteligente para quem procura um sedã que não apenas atende a necessidades práticas, mas também proporciona prazer ao dirigir.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic EXS 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.684 |
Seguro | R$ 2.6121 |
IPVA | R$ 1.6272 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 69,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 325 km (A) |
Autonomia rodoviária | 430 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4489 mm |
Largura | 1752 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1492 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,626 m2 |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1238 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 44813 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 7,5 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,54% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 212,1 |
Ranking CNW | 6827 |
Série | FA |
Índice de roubo | 1,13 |