Análise Detalhada do Honda City EXL 1.5 AT – 2011
Introdução
O Honda City EXL 1.5 AT é um sedã compacto que se destaca no mercado de usados pela sua confiabilidade, conforto e eficiência. Pertencente à renomada montadora japonesa Honda, este modelo foi muito bem recebido pelos consumidores brasileiros, especialmente por sua proposta de unir espaço interno adequado a um excelente consumo de combustível.
Características Gerais
- Modelo: City EXL 1.5 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2011
- Combustível: Flex (gasolina e etanol)
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço aproximado: R$ 38.007
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
O Honda City EXL 1.5 AT possui especificações técnicas que o tornam um sedã atraente no mercado.
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4400 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Capacidade do porta-malas: 506 litros
- Tanque de combustível: 42 litros
Motor e Performance
- Código do motor: L15A
- Cilindrada: 1496 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 116 cv (gasolina) e 115 cv (etanol) a 6000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm (gasolina e etanol) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Consumo urbano: 7,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,3 km/l (etanol)
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 5
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Outros Dados
- Peso: 1178 kg
- Relação Peso/Potência: 10,2 kg/cv
- Relação Peso/Torque: 79,6 kg/kgfm
Análise de Usabilidade
Conforto e Espaço Interno
O Honda City EXL oferece um interior bem projetado, com um bom espaço tanto para os passageiros da frente quanto para os de trás. Os bancos são confortáveis e proporcionam um bom suporte para longas viagens. A capacidade do porta-malas de 506 litros é um grande atrativo para quem precisa de espaço para bagagens ou compras.
Tecnologia e Equipamentos
O modelo 2011 é equipado com uma série de recursos que aumentam o conforto e a segurança. Pode vir com sistema de som, ar-condicionado, direção elétrica e outros itens que tornam a experiência de dirigir mais agradável.
Segurança
Em termos de segurança, o Honda City EXL 1.5 AT obteve uma avaliação razoável em testes de colisão. Possui airbags frontais, freios ABS e estrutura robusta, que garantem uma proteção adequada para os ocupantes.
Avaliações dos Proprietários
Os proprietários do Honda City EXL 1.5 AT geralmente destacam alguns pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é reconhecida pela durabilidade de seus veículos, e o City não é exceção.
- Conforto: O sedã é elogiado pelo conforto, especialmente em viagens longas.
- Eficiência no consumo: O modelo apresenta um consumo de combustível razoável, sendo uma boa opção para quem roda muito na cidade.
- Espaço: Excelente espaço interno e capacidade do porta-malas.
Pontos Negativos
- Desempenho: Alguns usuários sentem que a aceleração poderia ser mais responsiva, especialmente em situações de ultrapassagem.
- Revisões: O custo das manutenções pode ser considerado elevado em alguns casos, mas os proprietários concordam que a qualidade das peças compensa.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparado a outros sedãs compactos da época, como Toyota Corolla, Ford Fiesta e Volkswagen Virtus, o Honda City se destaca pela confiabilidade e pelo espaço interno. Embora a concorrência ofereça modelos atraentes com tecnologias mais avançadas, o City mantém um bom equilíbrio entre preço, conforto e eficiência.
Conclusão
Em suma, o Honda City EXL 1.5 AT 2011 é uma excelente opção no mercado de usados. Ele combina conforto, eficiência, um bom espaço interno e a confiabilidade da marca Honda. Para aqueles que buscam um sedã compacto que ofereça um bom custo-benefício, este modelo ainda é uma escolha válida em 2023.
Vídeo
No vídeo Honda City EXL 1.5 AT 2010 – É uma boa escolha no mercado de usados?, o apresentador discute as principais características, vantagens e desvantagens do modelo. Ele menciona a confiabilidade e conforto do veículo, além de avaliar seu desempenho e consumo de combustível. O apresentador sugere que, apesar de algumas limitações em comparação com concorrentes mais novos, o City ainda é uma opção viável e recomendada para quem busca um sedã usado de qualidade.
Com estas informações detalhadas, esperamos que você consiga tomar uma decisão informada ao considerar a compra do Honda City EXL 1.5 AT 2011.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | City EXL 1.5 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.007 |
Seguro | R$ 2.2961 |
IPVA | R$ 1.5202 |
Vendas (novembro) | 914 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 79,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 315 km (A) |
Autonomia rodoviária | 348,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1474 mm |
Bitola traseira | 1459 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Peso | 1178 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13293 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,7% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 255,5 |
Ranking CNW | 6553 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,65 |