Análise Detalhada do Gurgel Tocantins TR 1.6 (1989)
O Gurgel Tocantins TR 1.6 é um veículo icônico da fabricante brasileira Gurgel, que se destacou na década de 1980 por sua proposta de jipes compactos e acessíveis. Vamos explorar as principais características e especificações técnicas do modelo, bem como a opinião de proprietários e especialistas sobre este veículo.
Características Principais
- Marca: Gurgel
- Modelo: Tocantins TR 1.6
- Ano: 1989
- Configuração: Jipe
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3310 mm
- Largura: 1590 mm
- Altura: 1530 mm
- Distância entre-eixos: 2040 mm
- Peso: 830 kg
- Carga útil: Informação não disponível
- Vão livre do solo: 200 mm
Motor e Desempenho
- Motor: VW Boxer de 4 cilindros opostos
- Cilindrada: 1584 cm³
- Potência: 50 cv a 4000 rpm
- Torque: 10 kgfm a 2400 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 25,3 segundos
- Velocidade máxima: 117 km/h
- Alimentação: Carburador
- Aspiração: Natural
- Razão de compressão: 7,2:1
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 360 km
- Autonomia rodoviária: 450 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braço arrastado e barra de torção
- Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante com barra de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 185/70 R14
- Pneus traseiros: 185/70 R14
- Direção: Não assistida
Garantia e Preço
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 11.366
- IPVA: Isento
- Desvalorização: 0,53%
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
Avaliação e Popularidade
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Visitas: 17.591
- Voto: 1
- Ranking CNW: 12.922
- Índice CNW: 22,0
Opinião do Proprietário
Os proprietários do Gurgel Tocantins TR 1.6 frequentemente destacam a sua singularidade e o propósito prático do veículo. O modelo é frequentemente elogiado por sua robustez e capacidade de enfrentar terrenos irregulares, o que o torna ideal para quem busca um veículo para aventuras. Contudo, alguns pontos negativos também são mencionados:
Pontos Positivos
- Durabilidade: O Gurgel é conhecido por sua resistência e capacidade de se manter funcional por muitos anos.
- Desempenho Off-Road: O vão livre do solo e a tração traseira permitem que o veículo enfrente terrenos complicados com facilidade.
- Custo de Manutenção: De modo geral, o custo de manutenção é considerado acessível, especialmente para um veículo de sua categoria.
Pontos Negativos
- Conforto: A suspensão e o espaço interno podem ser considerados limitados para longas viagens, o que pode impactar o conforto.
- Performance: A aceleração e a velocidade máxima não são ideais para todos os motoristas, especialmente em rodovias.
- Peças de reposição: Por ser um modelo menos comum, algumas peças podem ser difíceis de encontrar.
Análise do Mercado
Com um preço acessível e isenção de IPVA, o Gurgel Tocantins TR 1.6 se apresenta como uma opção interessante para os amantes de veículos clássicos e jipes. No entanto, sua baixa velocidade e aceleração podem não agradar a todos os motoristas, especialmente aqueles que buscam uma experiência mais dinâmica ao volante. Além disso, a desvalorização moderada e a acessibilidade de manutenção tornam o Tocantins uma escolha viável para quem procura um veículo robusto e prático.
Vídeo: Gurgel X-12 Tocantins TR 1990
O vídeo Gurgel X-12 Tocantins TR 1990 apresenta uma visão abrangente sobre o modelo, descrevendo suas principais características, desempenho e a história da Gurgel. O Tocantins é mostrado em detalhes, revelando seu design distintivo, motor e capacidade off-road. O apresentador destaca a importância do veículo no contexto automobilístico brasileiro e menciona o impacto cultural que os carros Gurgel tiveram durante a década de 1980 e 1990. A comparação com outros modelos da época também é abordada, enfatizando o legado da Gurgel como uma marca que buscou inovação em meio a desafios econômicos.
Imagens do Gurgel Tocantins TR 1.6
Conclusão
O Gurgel Tocantins TR 1.6 é uma verdadeira relíquia do automobilismo nacional, refletindo um período de inovação e desafios econômicos no Brasil. Com suas características únicas e proposta prática, é uma opção que continua a conquistar o coração de entusiastas e colecionadores. Ao considerar a aquisição de um modelo como esse, é importante estar ciente das suas limitações e pontos fortes, garantindo que atenda às expectativas e necessidades do comprador.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tocantins TR 1.6 |
Fabricante | Gurgel |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1989 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.366 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 117 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25,3 s |
Potência | 50 cv a 4000 rpm |
Torque | 10 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 16,6 kg/cv |
Potência específica | 31,6 cv/l |
Peso/torque | 83,0 kg/kgfm |
Torque específico | 6,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 360 km |
Autonomia rodoviária | 450 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3310 mm |
Largura | 1590 mm |
Altura | 1530 mm |
Distância entre-eixos | 2040 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 140 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 830 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, semi-eixo oscilante |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 17591 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,53% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 22,0 |
Ranking CNW | 12922 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |