Análise Detalhada do Ford Royale GL 1.8 (1992)
1. Modelo
- Modelo: Royale GL 1.8
- Fabricante: Ford
- Ano: 1992
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
O Ford Royale GL 1.8, lançado em 1992, é um sedã perua que se destaca no segmento médio do mercado automobilístico brasileiro. Com um design focado na funcionalidade e conforto, este modelo é uma opção interessante para famílias e usuários que buscam um veículo espaçoso e econômico.
2. Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 92 cv a 5400 rpm
- Torque: 14,9 kgfm a 3200 rpm
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 172 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 segundos
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4612 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2548 mm
- Peso: 1150 kg
- Carga Útil: 440 kg
- Porta-malas: 698 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 9,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,5 km/l
- Tanque de Combustível: 72 litros
- Autonomia Urbana: 684 km
- Autonomia Rodoviária: 972 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 185/65 R14 (dianteiros e traseiros)
3. Design e Usabilidade
O Ford Royale GL 1.8 possui um design que combina linhas suaves com um visual robusto, típico das peruas da época. A configuração de perua proporciona um espaço interno que se destaca, oferecendo conforto para até cinco passageiros, além de um porta-malas de grande capacidade, ideal para viagens em família ou transporte de carga.
Interior
O interior do Royale é funcional, com materiais que, apesar de simples, são duráveis. Os bancos são confortáveis e a ergonomia é adequada, permitindo que tanto o motorista quanto os passageiros tenham uma experiência agradável durante viagens longas.
Tecnologia
Considerando a época em que foi produzido, o Royale traz uma série de recursos básicos, mas suficientes para um conforto minimalista. O modelo não conta com as tecnologias mais modernas, como sistemas de infotainment ou conectividade, mas oferece um ar-condicionado e direção hidráulica, que já eram considerados um diferencial na época.
4. Análise de Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,7
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: 5,68%
Os feedbacks dos proprietários geralmente destacam a robustez do veículo e a sua confiabilidade mecânica. Muitos usuários mencionam que o Royale GL 1.8 é um carro que “aguentou o tranco”, especialmente em estradas e condições adversas.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: A capacidade do porta-malas e o conforto interno são amplamente elogiados.
- Durabilidade: Os proprietários frequentemente comentam sobre a robustez do modelo, o que contribui para uma manutenção que não é tão onerosa.
- Custo-Benefício: Com um preço acessível, o Royale é considerado uma boa opção para quem busca um carro usado.
Pontos Negativos
- Tecnologia Limitada: Falta de recursos modernos de conectividade e entretenimento pode desagradar os motoristas mais exigentes.
- Desempenho em Subidas: Alguns proprietários relatam que a potência do motor pode ser insuficiente em terrenos inclinados.
- Consumo: Embora o consumo em rodovias seja razoável, o desempenho urbano poderia ser melhor.
5. Conclusão
O Ford Royale GL 1.8 (1992) é uma opção interessante para quem busca um veículo usado que combina espaço, conforto e uma manutenção relativamente simples. Seu design prático e robustez o tornam atraente no mercado, especialmente considerando sua faixa de preço.
Embora não seja o carro mais tecnológico ou com o melhor desempenho em todas as situações, o Royale é um exemplo de um veículo que cumpre bem sua missão de transporte e ainda oferece um toque de nostalgia aos amantes de peruas.
6. Vídeo
Vídeo
O comercial do Ford Royale de 1991 apresenta o veículo como uma opção que vai além do simples transporte, enfatizando o espaço, conforto e a versatilidade que ele oferece. A frase “Ford Royale, mais que um carro” destaca a proposta de que o Royale é um veículo que atende às necessidades do dia a dia com eficiência e estilo, convidando os consumidores a explorarem novas experiências com ele.
7. Considerações Finais
Se você está pensando em adquirir um Ford Royale GL 1.8, considere suas necessidades e expectativas. Este modelo pode ser uma excelente escolha para quem valoriza um carro espaçoso e confiável, além de ser uma peça de coleção para os amantes de veículos da década de 1990.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Royale GL 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.016 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 92 cv a 5400 rpm |
Torque | 14,9 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Potência específica | 51,7 cv/l |
Peso/torque | 77,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 684 km |
Autonomia rodoviária | 972 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4612 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2548 mm |
Bitola dianteira | 1414 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 698 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 4300 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,68% |
Índice CNW | 84,7 |
Ranking CNW | 9316 |
Índice de roubo | n/d |