Análise Detalhada do Ford Ka Tecno 1.6 – 2009
Modelo
- Modelo: Ka Tecno 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Gerais
O Ford Ka Tecno 1.6 de 2009 é um hatchback compacto que se destaca no mercado brasileiro, sendo uma opção acessível e prática para o dia a dia urbano. Com uma configuração de motor flex, o veículo oferece versatilidade no abastecimento, permitindo que o motorista escolha entre etanol e gasolina.
Dimensões
- Comprimento: 3836 mm
- Largura: 1641 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2452 mm
- Peso: 942 kg
- Capacidade do porta-malas: 263 litros
O tamanho compacto do Ford Ka permite fácil manobra em áreas urbanas, tornando-o ideal para o tráfego intenso e estacionamento em espaços reduzidos.
Especificações Técnicas
- Motor: Zetec Rocam, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 110 cv (álcool) / 102 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 15,8 kgf.m (álcool) / 15 kgf.m (gasolina) a 4250 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 178 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
- Consumo urbano: 7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 315 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 405 km (álcool)
O desempenho do Ka Tecno 1.6 é apropriado para um carro da sua categoria, oferecendo boa aceleração e velocidade máxima em um pacote que prioriza economia de combustível.
Avaliação do Proprietário
Com uma avaliação média de 7,5 entre os proprietários, o Ford Ka Tecno 1.6 se destaca por seu custo-benefício. Os usuários costumam ressaltar a boa dirigibilidade e o conforto no dia a dia, além da confiabilidade do motor.
Pontos Positivos
- Economia de combustível: O consumo é razoável, especialmente em comparação com outros modelos da mesma categoria.
- Confiabilidade: A marca Ford é reconhecida pela durabilidade e disponibilidade de peças.
- Espaço interno: Apesar de ser compacto, o modelo consegue acomodar confortavelmente cinco passageiros.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Como muitos hatchs compactos, o Ka Tecno pode sentir a falta de potência em subidas íngremes com carga total.
- Acabamento interno: O material utilizado é considerado simples e poderia ser mais sofisticado dada a concorrência que o modelo enfrenta.
- Poupança no pós-venda: O índice de serviço pós-venda gerou uma nota média de 5,2, indicando dificuldades de manutenção em algumas concessionárias.
Análise do Mercado e Comparativo
O Ford Ka Tecno 1.6 2009 é frequentemente comparado a modelos como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, que oferecem projetos mais recentes. Contudo, o Ka tem uma base fiel de clientes que apreciam a robustez e o custo acessível do modelo.
Preço e Desvalorização
Com um preço em torno de R$ 17.350, o Ka apresenta uma boa relação custo-benefício, mesmo considerando a depreciação que ocorre naturalmente com qualquer veículo usado. A desvalorização média é de apenas 0,53%, mostrando que o modelo mantém seu valor relativamente bem no mercado.
Seguro e IPVA
O seguro anual é estimado em R$ 1.246,1, e o valor do IPVA gira em torno de R$ 694,2. Esses valores são razoáveis para um carro desse porte, especialmente em um cenário brasileiro onde os custos de manutenção podem ser altos.
Considerações Finais
O Ford Ka Tecno 1.6 de 2009 se mostra uma escolha sólida para quem busca um hatch compacto, prático para o dia a dia e que não comprometa a segurança e o conforto. Apesar de não ser isento de falhas, suas características técnicas, aliadas a um histórico confiável e baixo custo de desvalorização, fazem dele um bom investimento.
Para aqueles que buscam um carro econômico, fácil de dirigir e que ofereça o essencial no transporte urbano, o Ford Ka Tecno 1.6 se apresenta como uma opção a ser considerada.
Vídeo: Teste Consumo Ford Ka 2011
Neste vídeo, é realizado um teste de consumo do Ford Ka 2011, onde são abordados os resultados dos testes de eficiência em ambiente urbano e rodoviário. O vídeo destaca a versatilidade do modelo, mostrando como os números de consumo se tornam um aspecto positivo para proprietários que buscam economia no dia a dia. O veículo mostra um desempenho aceitável nas condições testadas, reforçando a imagem de um carro ideal para cidades e deslocamentos curtos.
Conclusão
Em resumo, o Ford Ka Tecno 1.6 2009 é um hatchback voltado para as necessidades urbanas e diárias. Com um consumo razoável, sólido desempenho e bom espaço interno, continua a ser uma escolha popular, especialmente para novos motoristas e famílias que procuram um veículo compacto e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ka Tecno 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.350 |
Seguro | R$ 1.2461 |
IPVA | R$ 6942 |
Performance | |
Velocidade máxima | 178 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 110 cv (A) 102 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 15 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 68,8 cv/l |
Peso/torque | 59,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 315 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3836 mm |
Largura | 1641 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 175 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 263 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Carga útil | 455 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 942 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 21445 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,53% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.702 |
Índice CNW | 100,3 |
Ranking CNW | 8220 |
Índice de roubo | 1,14 |