Análise Detalhada do Ford Ka SE Plus 1.5 (2017)
Modelo
Modelo: Ka SE Plus 1.5
Fabricante: Ford
Ano: 2017
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
O Ford Ka SE Plus 1.5 é um hatch compacto que se destaca pela sua combinação de economia, conforto e desempenho. Fabricado pela Ford do Brasil e lançado em 2017, o modelo é conhecido por sua versatilidade, ideal para o uso urbano e viagens curtas.
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Ka SE Plus apresenta um design moderno e atraente. Suas dimensões são compactas, com 3.886 mm de comprimento, 1.695 mm de largura e 1.525 mm de altura. A distância entre-eixos de 2.491 mm garante um bom espaço interno para os ocupantes. O porta-malas possui capacidade para 257 litros, ideal para carrregar bagagens em roteiros diários.
Motorização
Equipado com um motor 1.5 Flex, o Ford Ka SE Plus produz até 110 cv com etanol e 105 cv com gasolina, atingindo 0 a 100 km/h em 10,5 segundos. O motor possui 1499 cm³ de cilindrada com quatro cilindros em linha e possuí um torque de 14,9 kgfm (etanol) e 14,6 kgfm (gasolina) a 4250 rpm. A troca é feita através de um câmbio manual de 5 marchas que proporciona uma boa interação entre o motorista e o veículo.
Consumo
Um dos pontos fortes do Ford Ka SE Plus é seu consumo eficiente de combustível. Nos testes realizados, ele apresentou um consumo urbano de 7,9 km/l (etanol) e 9,5 km/l na estrada. No total, a autonomia urbana pode chegar a 410,8 km, enquanto na rodovia chega a 494 km, devido ao tanque de 52 litros.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção. Essa combinação oferece um bom equilíbrio entre conforto e dirigibilidade. O sistema de freios dianteiros é a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor, o que é padrão para a categoria compacta.
Segurança
No que diz respeito à segurança, o Ford Ka SE Plus conta com boas avaliações em testes de colisão, com pontuações consideráveis no NCAP. Porém, a avaliação de segurança é um ponto que interessa muito a quem busca por um carro. O modelo possui notas de 22,83 para segurança de adultos e 35,41 para segurança infantil.
Preço e Custo de Propriedade
Com um preço médio de R$ 38.443, o Ford Ka SE Plus oferece um bom custo-benefício em sua categoria. Os custos de seguro giram em torno de R$ 1.592 e o IPVA cerca de R$ 1.538. As revisões até os 60.000 km são estimadas em R$ 3.635, o que é razoável para um carro de sua faixa.
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
A média de avaliação dos leitores é de 7,0, e a opinião do dono também é positiva, com uma nota de 7,5. Isso demonstra que, apesar de algumas limitações, a maioria dos proprietários está satisfeita com o desempenho e características do veículo.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Ótimo rendimento e autonomia, tanto na cidade quanto na estrada.
- Design Moderno: Estética agradável e atual.
- Espaço Interno: Boa capacidade do porta-malas e conforto para 5 pessoas.
- Desempenho: Motor confiável e bom desempenho para um hatch compacto.
Pontos Negativos
- Tecnologia: O modelo pode carecer de algumas funcionalidades modernas oferecidas por concorrentes, como sistemas de infotainment mais avançados.
- Acabamento Interno: Alguns usuário relatam que o acabamento poderia ser mais sofisticado.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira é um ponto que poderia ser melhorado para aumentar a segurança e a eficiência.
Conclusão
O Ford Ka SE Plus 1.5 é uma opção robusta para quem busca um hatch compacto, econômico e com bom espaço interno. Ele se destaca na categoria pelo consumo eficiente e preço acessível. Contudo, deve-se levar em conta as limitações em tecnologia e acabamento, que podem impactar a experiência do usuário.
Vídeo Resumo
vídeo sobre o Ford Ka 2020 SE Plus:
O Ford Ka 2020 SE Plus é destacado como um carro completo e econômico, ideal para quem busca um hatch com bom custo-benefício. Com apenas 102.000 km, este veículo combina um design moderno com eficiência energética, tornando-se uma excelente escolha para o dia a dia.
Imagens do Modelo
O Ford Ka SE Plus 1.5 é um carro que vale a pena considerar para quem busca um hatch econômico e prático, adequado para diversas situações do cotidiano.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ka SE Plus 1.5 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.443 |
Seguro | R$ 1.5921 |
IPVA | R$ 1.5382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 8.968 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 110 cv (A) 105 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,9 kgfm (A) 14,6 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 410,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 494 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3886 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Porta-malas | 257 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,338 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,744 m2 |
Carga útil | 432 kg |
Peso | 1018 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 21163 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,22% |
Índice CNW | 584,3 |
Ranking CNW | 2029 |
Índice de roubo | 1,05 |