Análise do Ford Ka SE Plus 1.0 2017
O Ford Ka SE Plus 1.0, lançado em 2017, é um dos modelos mais procurados no segmento de compactos no Brasil. Com uma combinação de eficiência, design moderno e tecnologia, o modelo promete atender às necessidades dos motoristas urbanos que buscam um veículo prático e econômico. A seguir, será apresentada uma análise detalhada, incluindo especificações técnicas, características, opiniões de usuários e aspectos comparativos.
Características Principais
- Modelo: Ford Ka SE Plus 1.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2017
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 997 cm³
- Cilindros: 3 em linha
- Potência: 85 cv (a gasolina) e 80 cv (etanol) a 6500 rpm
- Torque: 10,7 kgfm (a gasolina) e 10,2 kgfm (etanol) a 3500 rpm
- Transmissão: Manual, com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 13,9 segundos
- Velocidade Máxima: 166 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 8,9 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 10,4 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbano: 462,8 km (etanol)
- Autonomia Rodoviário: 540,8 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 3886 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1525 mm
- Distância entre-eixos: 2491 mm
- Vão livre do solo: 169 mm
- Porta-malas: 257 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus: 175/65 R14
Análise de Usabilidade
O Ford Ka SE Plus 1.0 apresenta-se como um carro ideal para o uso urbano, sendo ágil e fácil de manobrar, especialmente em espaços apertados. A suspensão dianteira do tipo McPherson é um ponto positivo, proporcionando desempenho e conforto ao dirigir. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com um bom comportamento nas viagens de curta e média distância.
No entanto, o porta-malas com 257 litros pode ser considerado um pouco pequeno, especialmente para famílias que necessitam de mais espaço para bagagens. A opção de motorização flex também se mostra vantajosa, permitindo ao usuário escolher entre etanol e gasolina, o que pode influenciar diretamente no custo de uso.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Muitos proprietários destacam o consumo eficiente de combustível, especialmente em viagens longas.
- Boa Dirigibilidade: O modelo é aclamado por sua estabilidade e conforto em trajetos urbanos.
- Design Moderno: O visual do carro é elogiado por sua modernidade e estética atrativa.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-Malas: Algumas críticas mencionam que o porta-malas poderia ter mais capacidade.
- Recursos de Tecnologia: Em uma comparação com concorrentes mais recentes, alguns proprietários apontam a falta de recursos tecnológicos mais avançados.
Avaliação Geral
De acordo com as opiniões coletadas, o Ford Ka SE Plus 1.0 obteve uma média de 8,7 em uma escala de 10 entre seus proprietários. Essa avaliação reflete um bom nível de satisfação, principalmente em relação à eficiência de combustível e conforto.
Custos e Desvalorização
- Preço Médio (Usado): R$ 34.482
- Seguro: R$ 1.559
- IPVA: R$ 1.379
- Custo de Revisões (até 60.000 km): R$ 3.635
- Desvalorização: 1,52% ao ano
Esses dados indicam que, mesmo sendo um carro de entrada, o Ka SE Plus mantém um bom valor de revenda no mercado, o que é positivo para o comprador.
Segurança
O modelo se saiu com notas razoáveis nos testes de segurança, com uma avaliação de 22,83 em testes de segurança para adultos e 35,41 para crianças. Embora a presença de airbags frontais e outros recursos básicos de segurança seja uma realidade, a concorrência oferece sistemas de segurança mais avançados que podem ser um condicionante importante na hora da compra.
Conclusão
O Ford Ka SE Plus 1.0 2017 é uma opção sólida para quem busca um carro compacto e econômico, ideal para o uso diário nas cidades. Embora apresente algumas limitações em termos de tecnologia e espaço de bagagem, suas qualidades em desempenho, economia de combustível e conforto o tornam uma escolha viável no competitivo mercado de automóveis brasileiros.
Se você está considerando adquirir um, os pontos positivos em termos de economia e dirigibilidade devem ser pesados frente às suas necessidades específicas, especialmente se a finalidade do veículo for predominantemente urbana.
Vídeo
O vídeo sobre o Ford Ka SE Plus 1.0 Flex 2020/2021 apresenta as características principais do modelo, destacando seu design, eficiência de combustível e tecnologias embarcadas. O apresentador analisa o desempenho do carro em diferentes condições, mostrando a versatilidade e o conforto que ele oferece, tanto para o uso urbano quanto para viagens. Além disso, são comentados pontos de manutenção e custo-benefício, ajudando os espectadores a entenderem melhor se o Ford Ka é a escolha certa para suas necessidades automotivas.
Informações Finais
- Índice de Segurança: 1,08
- Vendas (último mês): 8.922 unidades
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Classificação de Pós-venda: 5,2
Com sua combinação de economia, conforto e bom preço, o Ford Ka SE Plus 1.0 2017 continua a ser uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ka SE Plus 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.482 |
Seguro | R$ 1.5591 |
IPVA | R$ 1.3792 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 85 cv (A) 80 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 10,7 kgfm (A) 10,2 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 85,3 cv/l |
Peso/torque | 94,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 462,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3886 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Porta-malas | 257 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,338 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,744 m2 |
Carga útil | 443 kg |
Peso | 1007 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ti-VCT |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71,9 mm |
Curso dos pistões | 81,8 mm |
Cilindrada | 997 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 33254 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,52% |
Vendas (dezembro) | 8.922 |
Índice CNW | 452,4 |
Ranking CNW | 2043 |
Índice de roubo | 1,08 |