Análise do Ford Ka 1.0 (1998)
Introdução
O Ford Ka 1.0, lançado em 1998, rapidamente se tornou um ícone do segmento subcompacto no Brasil. Com uma proposta focada em mobilidade urbana e eficiência de combustível, este hatchback se destacou entre os consumidores que buscavam um veículo econômico e prático. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas e a percepção de seus usuários.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: Ford Ka 1.0
- Fabricante: Ford
- Ano Modelo: 1998
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Subcompacto
- Porte: Subcompacto
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 6.659
- IPVA: Isento
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3624 mm
- Largura: 1631 mm
- Altura: 1368 mm
- Distância entre-eixos: 2446 mm
- Peso: 866 kg
Motorização
- Tipo de combustível: Gasolina
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 53,5 cv a 5200 rpm
- Torque: 7,86 kgfm a 4000 rpm
- Transmissão: Manual, 5 marchas
Desempenho
- Velocidade máxima: 142 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 19 s
- Relação peso/potência: 16,2 kg/cv
- Relação peso/torque: 110,2 kg/kgfm
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 42 litros
- Consumo urbano: Não disponível
- Consumo rodoviário: Não disponível
- Autonomia urbana: Não disponível
- Autonomia rodoviária: Não disponível
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 145/80 R13
- Pneus traseiros: 145/80 R13
Avaliação de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 22,83
- Avaliação NCAP infantil: 35,41
Opinião do Dono
A média de avaliação dos proprietários é de 6,8, refletindo uma satisfação moderada. Entre os pontos positivos, destacam-se a economia de combustível e a facilidade de manobra no trânsito urbano. No entanto, os donos frequentemente mencionam a falta de espaço interno e o conforto limitado como pontos negativos.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Considerado um dos subcompactos mais econômicos da época.
- Manobrabilidade: Devido a suas dimensões compactas, o Ka é fácil de estacionar e manobrar em áreas urbanas congestionadas.
- Manutenção Acessível: Custos de manutenção e peças de reposição são relativamente baixos.
Pontos Negativos
- Conforto Interno: O espaço interno pode ser confinado para passageiros, especialmente no banco traseiro.
- Equipamentos Básicos: A versão de entrada pode ser considerada muito simples em termos de equipamentos e tecnologia.
- Desempenho em Estradas: A aceleração e a potência podem ser insuficientes para algumas situações em rodovias.
Análise de Mercado
O Ford Ka 1.0 permanece relevante no mercado de usados, especialmente para aqueles que buscam um veículo econômico. O preço acessível e a isenção de IPVA o tornam uma escolha atrativa para quem deseja um carro para o dia a dia.
Vendas e Pós-venda
Em novembro, foram registradas 8.968 vendas, demonstrando uma boa aceitação do modelo. O índice de pós-venda, no entanto, é relativamente baixo (5,2), indicando que muitos proprietários podem ter enfrentado dificuldades com o suporte e serviços oferecidos.
Índice CNW
O índice CNW de 62,1 e o ranking de 11.255 sugerem que o modelo não é muito visado em termos de roubo, com um índice de 1,05, o que é um ponto positivo para a segurança do veículo.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre o Ford Ka 1.0 Turbo, são apresentados detalhes sobre o desempenho do modelo, suas características e as vantagens que ele oferece aos usuários. O vídeo também menciona a proposta do fabricante em atender a um público que busca eficiência e funcionalidade no dia a dia, apresentando a usabilidade do veículo nas mais diversas situações urbanas.
Conclusão
O Ford Ka 1.0 de 1998 se estabelece como uma boa opção para quem busca um subcompacto econômico e prático. Com um preço acessível e características que atendem bem ao uso urbano, ainda é uma escolha viável no mercado de usados. No entanto, é importante considerar suas limitações em termos de conforto e desempenho em estradas. Para quem prioriza a economia e a facilidade de uso no dia a dia, o Ford Ka 1.0 continua sendo uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ka 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.659 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 8.968 |
Performance | |
Velocidade máxima | 142 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19 s |
Potência | 53,5 cv a 5200 rpm |
Torque | 7,86 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 16,2 kg/cv |
Potência específica | 53,6 cv/l |
Peso/torque | 110,2 kg/kgfm |
Torque específico | 7,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3624 mm |
Largura | 1631 mm |
Altura | 1368 mm |
Distância entre-eixos | 2446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 186 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 866 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Endura |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 68,7 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 2988 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 62,1 |
Ranking CNW | 11255 |
Índice de roubo | 1,05 |