Análise Detalhada do Ford Ka 1.0 (2001)
O Ford Ka 1.0, lançado em 2001, é um dos modelos que se destacam no segmento de subcompactos no Brasil. Este carro, que pertence à primeira geração do Ka, foi produzido na plataforma Ford B. Com seu design compacto e características de desempenho acessíveis, tornou-se uma escolha popular entre os consumidores brasileiros em busca de um veículo econômico para o dia a dia.
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Ka 1.0 possui um design marcante para sua época, com linhas arredondadas e um aspecto jovial. Suas dimensões são compactas, sendo:
- Comprimento: 3624 mm
- Largura: 1631 mm
- Altura: 1368 mm
- Distância entre-eixos: 2446 mm
Essas medidas permitem que o veículo navegue com facilidade em ambientes urbanos, além de facilitar o estacionamento em áreas com espaço limitado.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor Zetec Rocam 1.0 de 4 cilindros, o Ford Ka gera uma potência de 65 cv a 6000 rpm e um torque de 8,9 kgfm a 3250 rpm. Embora esses números não pareçam impressionantes à primeira vista, o veículo apresenta um desempenho razoável para sua categoria, com uma velocidade máxima de 155 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos.
Consumo de Combustível
O consumo é um ponto positivo para o Ka. Os números são:
- Consumo urbano: 9,2 km/l
- Consumo rodoviário: 15 km/l
Com um tanque de combustível de 42 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 386,4 km e a rodoviária chega a 630 km.
Transmissão e Direção
O modelo conta com câmbio manual de 5 marchas e direção hidráulica, proporcionando uma condução leve e ágil, ideal para o uso urbano.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção. Essa configuração oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os freios dianteiros são a disco sólido e os traseiros, a tambor, o que é comum nesta categoria de veículos.
Detalhes Técnicos Importantes
- Peso: 920 kg
- Carga útil: A capacidade de carga do Ka é razoável para o porte do veículo.
- Válvulas: 2 por cilindro
- Alimentação: Injeção multiponto
Segurança
O modelo apresenta uma avaliação média de segurança, com um índice NCAP de 22,83 para adultos e 35,41 para crianças. Isso indica que, embora respeite algumas normas de segurança, pode ficar aquém de modelos mais novos e equipados com tecnologias avançadas.
Avaliação dos Proprietários
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Ford Ka 1.0 de 2001 possui uma nota média de 8,7, destacando-se pela sua economia de combustível e praticidade.
Pontos Positivos:
- Eficiência de Combustível: Ótimo consumo para o dia a dia.
- Maneabilidade: Tamanho compacto facilita o tráfego urbano.
- Confiabilidade: O motor é conhecido por sua durabilidade.
Pontos Negativos:
- Desempenho Limitado: Não é ideal para quem busca uma experiência de condução esportiva.
- Espaço Interno: O espaço para passageiros pode ser um pouco apertado, especialmente para adultos nos bancos traseiros.
- Tecnologia Desatualizada: A falta de recursos tecnológicos modernos pode ser um inconveniente para alguns compradores.
Comparações de Mercado
Com um preço de venda médio de R$ 9.562, o Ford Ka compete diretamente com outros subcompactos da época, como o Fiat Palio e o Volkswagem Gol. Seu custo-benefício é interessante, especialmente para aqueles que buscam um veículo econômico para uso urbano.
Análise de Custo
- IPVA: R$ 3.822
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
- Desvalorização: 4,36%
Esses custos devem ser considerados por potenciais compradores, especialmente aqueles que estão atentos ao orçamento.
Opinião dos Especialistas
Os especialistas em automóveis avaliam o Ford Ka 1.0 como um veículo muito adequado para iniciantes no mundo da direção, devido ao seu preço acessível e facilidade de manobra. É um carro que atende bem quem precisa se deslocar em áreas urbanas.
Resumo de Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Ka supercharge 1.0 Zetec Rocan que, após modificações feitas na oficina MIKI Motors, consegue atingir velocidades de pouco mais de 180 km/h. Com um investimento modesto, o motor 1.0 recebe um upgrade que proporciona um desempenho superior, colocando o Ka em um patamar diferente de performance.
Imagens do Ford Ka 1.0 (2001)
Conclusão
O Ford Ka 1.0 de 2001 é um modelo que, apesar de suas limitações, ainda é uma opção viável para quem busca um carro pequeno, econômico e acessível. Ele atende bem ao público que procura um veículo para o uso diário em ambientes urbanos, sem grandes expectativas de performance ou luxo. Além disso, a robustez do motor e o bom custo de manutenção tornam-no uma escolha prática para muitos motoristas no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ka 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.562 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3822 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 8.968 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 65 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,9 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 14,2 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 103,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 15 km/l |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 386,4 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3624 mm |
Largura | 1631 mm |
Altura | 1368 mm |
Distância entre-eixos | 2446 mm |
Bitola dianteira | 1392 mm |
Bitola traseira | 1394 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 3431 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,36% |
Índice CNW | 59,6 |
Ranking CNW | 11452 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 1,05 |